一种放水阀总成及滤清器的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种放水阀总成及滤清器。


背景技术：

2.市面上已有的燃油滤清器排水装置分为两种，一种是手动排水装置，需要用手拧松底部放水阀，使放水孔与外部连通，通过重力排水；一种是自动放水装置，该装置通过控制自动放水阀中电磁阀的通断达到放水的功能。一种典型的自动放水阀包括水位传感器部分和电磁阀部分。市面上大多的自动放水阀为分体式设计，即液位传感器和排水电磁阀做成单一部件，再将这二者集成装配在燃油滤清器滤罐底部的积水杯上，通过控制单元接收液位传感器的报警信号并根据控制程序判断输出电磁阀的通断控制信号。
3.本发明的创新点在于将水位传感器、自动放水阀和手动放水阀做了集成设计，舍弃传统燃油滤清器自动放水装置将液位传感器、自动放水阀和手动放水阀分体集成在积水杯上的结构，达到了一体多用的效果。另外，为了避免可能的故障导致自动放水阀无法完成自动放水，本发明在螺纹安装座的安装螺纹上对称开有两条手动放水槽，当高水位报警提示需要放水且自动放水功能无法正常工作时，只需手动拧松几圈自动放水阀总成，将密封圈拧出密封位置，即可完成手动放水，放水完成后拧紧自动放水阀总成即可。该设计可以在不影响正常生产工作的情况下快速解决自动放水功能可能出现的故障问题。
4.本发明不需要额外的积水杯结构，可以直接通过螺纹拧紧装配在燃油滤清器滤罐底部，结构更加紧凑，材料成本更低。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种放水阀总成及滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种放水阀总成及滤清器，包括螺纹安装座；
8.设置在螺纹安装座上用于检测水位高度的水位传感部件；
9.所述螺纹安装座上还设有自动放水的自动放水部件；
10.所述自动放水部件包括设置在所述螺纹安装座圆柱体的中心的一个自动放水阀装配通孔和与之相配合的自动放水阀，螺纹安装座下侧设有第一自动放水阀安装螺纹孔和第二自动放水阀安装螺纹孔，所述自动放水阀通过第一螺钉、第二螺钉与第一自动放水阀安装螺纹孔、第二自动放水阀安装螺纹孔拧紧装配在所述自动放水阀装配通孔中，所述自动放水阀装配通孔下端设有自动放水阀出水口。
11.作为本发明进一步的方案：所述水位传感部件包括水位传感器，所述水位传感器包括设置于螺纹安装座上的三根水位传感器探针以及与所述探针电性连接的电路板构成；
12.所述水位传感部件中的探针分别为高水位探针、低水位探针和公共端，所述电路板为水位传感器信号处理电路，通过正极线、负极线、信号线一、信号线二的四根导线与接
插件连接，其中正极线、负极线负责给水位传感器供电，信号线一、信号线二负责在高、低水位情况下输出不同电位的信号组合。
13.作为本发明再进一步的方案：所述自动放水阀是一种电磁阀，包括阀座和阀体，所述阀座顶部设有过滤罩，所述阀座圆柱面上设有阀座密封槽，所述阀座密封槽上装配有阀座密封圈，所述阀体内部设置有电磁线圈和定铁芯，所述电磁线圈两端第一引出导线和第二引出导线，所述第一引出导线、第二引出导线和分别与接插件连接，所述阀座和阀体中心设有阀芯组件和放水通路。
14.作为本发明再进一步的方案：所述螺纹安装座上还设有用于应急放水的手动放水部件；所述手动放水部件包括设置在所述螺纹安装座圆柱面的上半部的一段安装螺纹，所述安装螺纹上对称开有两个第一手动放水槽、第二手动放水槽，所述螺纹安装座底部设置有一圈手动放水集水槽，所述手动放水集水槽底部设有一根手动放水出水管。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的目的是通过电子化信息化的传感、判断和执行装置实现位于燃油滤清器滤罐底部被过滤出的积水的自动排出，并且在实现燃油滤清器自动放水功能的同时对液位传感、自动放水阀和手动放水阀三种功能做集成设计，使三种功能集于一身，让自动放水功能的实现结构更加紧凑，并具有更好的安装便利性。
附图说明
16.图1为自动放水阀总成三位立体结构示意图。
17.图2为自动放水阀总成正视图。
18.图3为自动放水阀总成右视图。
19.图4为自动放水阀总成俯视图。
20.图5为图3的剖视图。
21.图6为图2的剖视图。
22.其中：螺纹安装座2、高水位探针3、低水位探针4、公共端5、电路板6、自动放水阀装配通孔7、安装螺纹8，第一手动放水槽9、第二手动放水槽10、手动放水集水槽11、手动放水出水管12、电路板封装槽13、密封槽14、密封圈15、第一自动放水阀安装螺纹孔16、第二自动放水阀安装螺纹孔17、第一螺钉19、第二螺钉20、阀座21、阀体22、过滤罩23、阀座密封槽24、阀座密封圈25、定铁芯27、阀芯组件28、放水通路29、正极线30、负极线31、信号线一32、信号线二33、接插件34、第一引出导线35、第二引出导线36、防滑筋37、自动放水阀出水口38。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例1
25.请参阅图1
‑
2，本发明实施例中，一种放水阀总成及滤清器，包括螺纹安装座2；
26.设置在螺纹安装座2上用于检测水位高度的水位传感部件，通过水位传感部件对
水位进行实时监控，为后期的放水提供参考依据；
27.所述螺纹安装座2上还设有自动放水的自动放水部件；
28.所述自动放水部件包括设置在所述螺纹安装座2圆柱体的中心的一个自动放水阀装配通孔7和与之相配合的自动放水阀，螺纹安装座2下侧的手动放水集水槽11底面设有第一自动放水阀安装螺纹孔16和第二自动放水阀安装螺纹孔17，所述自动放水阀通过第一螺钉19、第二螺钉20与所述第一自动放水阀安装螺纹孔16、第二自动放水阀安装螺纹孔17拧紧装配在所述自动放水阀装配通孔7中，所述自动放水阀装配通孔7下端设有自动放水阀出水口38；
29.所述水位传感部件包括水位传感器，所述水位传感器包括设置于螺纹安装座上的三根水位传感器探针以及与所述探针电性连接的电路板6构成，水位传感器检测到水位信号后，会将信号传递给电路板6；
30.图3
‑
4所示，所述水位传感部件的探针分别为高水位探针3、低水位探针4和公共端5，所述电路板6为水位传感器信号处理电路，通过正极线30、负极线31、信号线一32、信号线二33的四根导线与接插件34连接，其中正极线30、负极线31负责给水位传感器供电，信号线一32、信号线二33负责在高、低水位情况下输出不同电位的信号组合；
31.所述第一引出导线35和第二引出导线36其中一根是电磁线圈的电源连接线的正极连接线，另一根为负极连接线；
32.所述螺纹安装座2圆柱体上位于所述安装螺纹8和所述手动放水集水槽11之间设有一圈密封槽14，所述密封槽14上装配有一个密封圈15；
33.所述手动放水集水槽11底部设有一个开口向下的电路板封装槽13，所述电路板6装配在所述电路板封装槽13内并用密封胶密封；
34.所述手动放水集水槽11外圆柱面设有一圈竖向突起的防滑筋37，用于手动扳拧自动放水阀总成时便于施力和防滑；
35.图5、6所示，所述自动放水阀是一种电磁阀，包括阀座21和阀体22，所述阀座顶部设有过滤罩23，所述阀座圆柱面上设有阀座密封槽24，所述阀座密封槽24上装配有阀座密封圈25，所述阀体22内部设置有电磁线圈和定铁芯27，所述电磁线圈两端设有第一引出导线35和第二引出导线36，所述第一引出导线35和第二引出导线36分别与接插件34连接，所述阀座21和阀体22中心设有阀芯组件28和放水通路29。
36.实施例2
37.与实施例1相区别的是：所述螺纹安装座2上还设有用于应急放水的手动放水部件，这里通过设置自动放水和手动放水相结合来提高装置的性能；
38.所述手动放水部件包括设置在所述螺纹安装座2圆柱面的上半部的一段安装螺纹8，所述安装螺纹8上对称开有两个第一手动放水槽9、第二手动放水槽10，所述螺纹安装座2底部设置有一圈手动放水集水槽11，所述手动放水集水槽11底部设有一根手动放水出水管12。
39.本发明的工作原理是：通过将水位传感器和自动放水阀做一体式集成设计，通过水位传感器探测燃油滤清器滤罐底部水位高度，经由控制单元接收到到高水位信号后控制自动放水阀中电磁阀打开，从而自动排出滤罐底部积水，该设计使得自动放水阀装置整体结构更加紧凑，使其在不同型号燃油滤清器产品之间具有更好地可移植性和通用性，另外
本发明在自动放水阀总成上集成了手动放水功能，在自动放水装置故障的情况下也可以手动完成放水操作，不需另外安装手动放水阀部件。
40.实施例3
41.一种滤清器，包含实施例1中所述的自动放水阀总成。
42.实施例4
43.一种滤清器，包含实施例2中所述的自动放水阀总成。
44.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。