用于机动车辆的排气系、机动车辆的制作方法

1.本发明涉及一种用于机动车辆的排气系以及一种机动车辆。


背景技术：

2.在通往具有燃烧发动机的机动车辆越来越环保的道路上，机动车辆的排气系中排气的处理正进一步成为焦点。越来越严格的环境法规对排气系的排气净化部件(例如催化器或颗粒过滤器)提出了很高的要求。
3.现代排气系中的排气处理相当复杂。例如，催化器的效率取决于其温度。尤其在机动车辆进行冷启动时催化器的温度通常低于所谓的起燃温度，自该起燃温度起催化器高效地工作。其他排气净化部件(尤其颗粒过滤器)必须不时地达到再生温度，以便清除沉积在那里的碳烟颗粒。
4.从文献de 10 2018 114 553a1已知的是，为了达到一定的温度而对排气系进行加热。为此设置有用于将空气供应到排气燃烧器中的进气接口。在该排气燃烧器中，将排气中的有针对性地通过对应地控制燃烧动力机器添加到该排气中的燃料残留物与供应的空气一起燃烧以提高温度。如在de 10 2018 114 553a1中公开地，这种排气系可以具有防止流体(例如燃料-空气混合物)从排气燃烧器中流出的止回阀。这种止回阀通常牢固地与排气燃烧器相连接并且很难接近以进行维修，因此在止回阀出现故障的情况下通常必须更换整个排气燃烧器或甚至更换排气歧管连同排气燃烧器。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种排气系，该排气系没有现有技术所提到的缺点，而是在该排气系中止回阀以易于接近的方式安装并且可以有利地制造。
6.该目的通过一种用于机动车辆的排气系来实现，其中该排气系具有排气燃烧器，其中该排气燃烧器具有用于将空气引入到该排气燃烧器中的进气接口，其中该进气接口具有连接支管，在该连接支管中布置有用于封闭该连接支管的止回阀，其中该进气接口具有进气凸缘，该进气凸缘将该排气燃烧器的该连接支管与燃烧室连接并且对该燃烧室进行密封。
7.根据本发明的排气系能够实现容易地更换有故障的止回阀。通过止回阀藉由进气凸缘与燃烧室相连接，进气凸缘或布置在该进气凸缘上的连接支管连同止回阀或仅止回阀可以被简单地松脱并且从排气系取下。此外，这能够在制造时实现明显更简单的装配，由此使其更成本有效。优选提出的是，进气凸缘被布置在排气燃烧器的外侧。进气凸缘优选被拧接在排气燃烧器的外侧。连接支管优选被配置成用于与吸气管相连接或连接燃烧发动机的进气通道或单独的空气压缩机的进气通道。
8.本发明的有利的设计方案和改进方案可以自优选的实施方式以及参考附图的说明得出。
9.根据本发明的一个优选的实施方式提出，该进气凸缘被实施为车削件或深冲件；
和/或该连接支管被实施为车削件或深冲件。特别优选的是，该进气凸缘被实施为深冲件，而该连接支管被实施为车削件。这能够实现非常成本有效、然而也高精确地制造进气接口。替代性地或附加地优选提出的是，进气凸缘由塑料制成。
10.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该止回阀具有阀壳体和钟形的阀盘，其中该阀盘为了关闭该止回阀而被压向该阀壳体。这能够在止回阀关闭的情况下实现干净的密封。优选提出的是，该阀盘由金属制成。优选提出的是，该阀壳体由金属或塑料制成。
11.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该阀盘为了关闭该止回阀而以该阀盘的第一密封面压向该阀壳体的第二密封面，其中在该第一密封面和该第二密封面上都未设有用于进行密封的橡胶涂层，其中该第一密封面和/或该第二密封面优选由金属制成。由此以有利的方式防止止回阀粘合，由此确保该止回阀在其整个使用寿命期间保持高响应动态。
12.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该阀盘为了关闭该止回阀而以该阀盘的第一密封面压向该阀壳体的第二密封面，其中在该第一密封面和/或在该第二密封面上布置有用于进行密封的橡胶涂层。通过使用橡胶涂层，在同等的密封作用下降低对密封的表面的制造精度的要求，由此可以降低制造成本。
13.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该止回阀优选借助弹簧被预紧在关闭位置，其中该预紧优选是能够借助螺纹螺母调节的。由此可以以有利的方式实现调节止回阀的响应行为。
14.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该止回阀被夹入到该进气接口中，其中该止回阀优选能够无损地从该进气接口移出。由此，以有利的方式进一步简化止回阀的制造与更换。可以设想的是，阀壳体具有用于形状配合地与进气接口、尤其与连接支管连接的器件(例如一个或多个紧固环)。然而也可以设想的是，止回阀被拧入到进气接口、尤其连接支管中。
15.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该阀壳体被实施为车削件，其中优选该第二密封面是精细车削的。由此可以实现成本有效、然而高精确地制造止回阀。然而也可以设想的是，阀壳体由塑料制成。
16.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，阀壳体被实施为由金属和/或塑料制成的成型冲压件。这可以通过烧结、冲挤或热成型来进行。由此同样可以实现成本有效并且高精确地制造止回阀。
17.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该止回阀具有导向杆，该导向杆用于在该止回阀的打开位置与该止回阀的关闭位置之间引导该阀盘，其中该导向杆优选被支承在该连接支管上的支承件处，其中该支承件优选被布置在该连接支管的支承件容纳部处，其中该支承件容纳部特别优选是锥形的。由此，以有利的方式提供非常耐用并且高精确地工作的止回阀。导向杆优选由金属制成。支承件优选由金属或塑料制成。
18.根据本发明的另一个优选的实施方式提出，该阀盘被实施为冲压件或深冲件，其中该第一密封面优选是磨光的。由此可以实现成本有效、然而高精确地制造止回阀。替代于磨光的第一密封面可以设想的是，第一密封面是压制的。
19.本发明的用于实现开篇所述目的的另一个主题是一种具有根据本发明的排气系的机动车辆。
20.先前结合根据本发明的排气系公开的所有细节、特征和优点同样涉及根据本发明的机动车辆。
附图说明
21.本发明的其他细节、特征和优点将从附图以及下文借助附图对优选实施方式的说明得出。这些附图在此仅仅展示了本发明的示例性实施方式，而不限制发明构思。
22.图1示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系的一部分。
23.图2(a)和图2(b)分别示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系的进气接口。
24.图3示意性地以分解图展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系的进气接口的止回阀。
25.图4示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的机动车辆。
具体实施方式
26.图1示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系1的一部分。可以识别出排气系1的排气燃烧器2。在排气燃烧器2的燃烧室7中根据需要借助点火装置8点燃燃料-空气混合物。由此，可以对排气系1和尤其其(在此为了清楚起见未展示的)部件进行加热以净化排气。藉由进气接口3供应燃烧所需的空气。进气接口3被布置在排气燃烧器2的外侧并且优选与燃烧发动机的(未展示的)空气管路相连接。在图2(a)和图2(b)中详细展示了进气接口3。
27.图2(a)和图2(b)分别示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系1的进气接口3。在图2(a)和图2(b)中展示了具有关闭的止回阀(图2(a))或打开的止回阀4(图2(b))的同一进气接口3。以下说明因此涉及图2(a)和图2(b)。
28.为了简单地装配到排气燃烧器的外侧(参见图1)，进气接口3具有被实施为深冲件或车削件的进气凸缘6。进气凸缘6优选被拧接在排气燃烧器2的外侧。在进气接口3的连接支管5中夹入有止回阀4。连接支管5被实施为车削件，并且该连接支管被插入和/或压入或拧入到进气凸缘6中和/或与该进气凸缘焊接、粘接或钎焊。
29.止回阀4以阀壳体4.1被推入到连接支管5中并且借助于紧固环4.11(例如卡环)被夹入到连接支管5中。由此可以实现简单地装配以及简单地更换止回阀4，而无需拆卸排气燃烧器的大量零件。为了侧向密封止回阀4，在阀壳体4.1与连接支管5之间设有密封环4.10(例如o形环)。
30.止回阀4还具有钟形的阀盘4.2。阀盘4.2优选被实施为车削件或冲压件并且借助导向杆4.7在关闭位置(图2(a))与打开位置(图2(b))之间被引导。为此，在导向杆4.7的下端处布置有阀盘止挡部4.9，该阀盘止挡部确保阀盘4.2牢固地坐落在导向杆4.7上。在止回阀4的关闭位置，阀盘4.2以第一密封面4.3密封地布置在阀壳体4.1的第二密封面4.4上。第一密封面4.3和第二密封面4.4优选是精细磨光或成型冲压的并且不具有橡胶涂层。替代性地，然而也可以实现的是，橡胶涂层被布置在第一密封面4.3和/或第二密封面4.4上。
31.止回阀4借助于弹簧4.5被预紧在关闭位置。该预紧是可以借助螺纹螺母4.6调节的，该螺纹螺母形成弹簧4.5的上止挡件。弹簧4.5以与支承件4.8贴靠的方式布置在与螺纹
螺母4.6相反的一侧。此外，支承在阀壳体4.1中的支承件4.8还用于对导向杆4.7进行引导并且由此还使阀盘4.2相对于阀壳体4.1定中心。
32.图3示意性地以分解图展示了根据本发明的示例性实施方式的排气系的进气接口的止回阀4。止回阀4具有阀盘止挡部4.9、阀盘4.2、阀壳体4.1、导向杆4.7、支承件4.8、弹簧4.5以及螺纹螺母4.6。
33.图4示意性地展示了根据本发明的示例性实施方式的机动车辆100。机动车辆100具有根据本发明的示例性实施方式的排气系1。
34.附图标记清单
[0035]1ꢀꢀꢀꢀ
排气系
[0036]2ꢀꢀꢀꢀ
排气燃烧器
[0037]3ꢀꢀꢀꢀ
进气接口
[0038]4ꢀꢀꢀꢀ
止回阀
[0039]
4.1
ꢀꢀ
阀壳体
[0040]
4.2
ꢀꢀ
阀盘
[0041]
4.3
ꢀꢀ
第一密封面
[0042]
4.4
ꢀꢀ
第二密封面
[0043]
4.5
ꢀꢀ
弹簧
[0044]
4.6
ꢀꢀ
螺纹螺母
[0045]
4.7
ꢀꢀ
导向杆
[0046]
4.8
ꢀꢀ
支承件
[0047]
4.9
ꢀꢀ
阀盘止挡部
[0048]
4.10 密封环
[0049]
4.11 紧固环
[0050]5ꢀꢀꢀꢀ
连接支管
[0051]6ꢀꢀꢀꢀ
进气凸缘
[0052]7ꢀꢀꢀꢀ
燃烧室
[0053]8ꢀꢀꢀꢀ
点火装置
[0054]
100
ꢀꢀ
机动车辆