技术特征：
1.一种用于车辆的发动机的方法，其包括：在未铺设道路上行驶期间，通过打开容置在蒸发排放控制(evap)系统的通风管线中的集尘箱的通向大气的排放阀来选择性地对所述集尘箱进行排放。2.根据权利要求1所述的方法，其中在所述排放阀的第一打开位置中，对从所述集尘箱到所述环境的通道解除阻断；并且在所述排放阀的第二关闭位置中，阻断从所述集尘箱到所述环境的所述通道，所述集尘箱的所述排放阀是螺线管致动阀。3.根据权利要求1所述的方法，其还包括将联接到所述evap系统的抽取管线的滤罐抽取阀(cpv)致动到关闭位置以在对所述集尘箱进行排放之前禁用所述车辆的抽取控制系统。4.根据权利要求3所述的方法，其中在确认所述evap系统的滤罐的负载低于阈值水平时将所述排放阀致动到打开位置。5.根据权利要求3所述的方法，其还包括：在对所述集尘箱进行排放之前的一段时间关闭联接到所述evap系统的所述通风管线的滤罐通风螺线管(cvs)以在所述evap系统中产生高于阈值压力，所述阈值压力高于大气压力；在打开所述集尘箱的所述排放阀的同时打开所述cvs以使来自所述evap系统的加压空气在排放期间流过所述集尘箱；测量所述evap系统的压力；以及响应于所述evap系统的测量压力衰减到大气压力，关闭所述cvs和所述集尘箱的所述排放阀。6.根据权利要求1所述的方法，其还包括在对所述集尘箱进行排放之前的一段时间激活所述车辆的主动悬架系统达以引起被布置在所述集尘器内部的空气滤清器的振动。7.根据权利要求1所述的方法，其中通过检测在所述车辆加速时由所述车辆的车载相机生成的图像中的灰尘来推断在所述未铺设道路上行驶。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆与一个或多个远程数据源进行无线通信，并且经由与所述一个或多个远程数据源的无线通信来检测所述未铺设道路。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述一个或多个远程数据源包括全球定位系统(gps)、车辆对车辆(v2v)网络和/或车辆对基础设施(v2x)网络。10.根据权利要求8所述的方法，其中所述车辆是被引导行驶到所述未铺设道路以对所述集尘箱进行排放的自动驾驶车辆。11.根据权利要求8所述的方法，其中在所述车辆到达所述未铺设道路之前预计在所述车辆的路线上有所述未铺设道路。12.根据权利要求11所述的方法，其中预计在所述车辆的所述路线上有所述未铺设道路包括：估计所述车辆的位置；估计所述车辆的路线；以及响应于所述未铺设道路在所述车辆的所述估计路线上，指示预计在所述车辆的所述路
线上有土路。13.根据权利要求1所述的方法，其中所述排放阀维持打开，直到所述车辆不再在所述未铺设道路上操作。14.一种车辆的系统，其包括控制器，所述控制器将指令存储在非暂时性存储器中，所述指令在被执行时使所述控制器：从一个或多个源检索数据以选择所述车辆的路线上的即将到来的排放位置；以及响应于选择所述车辆的路线上的排放位置：关闭容置在所述车辆的蒸发排放控制(evap)系统的通风管线中的滤罐通风螺线管(cvs)；关闭容置在所述车辆的所述evap系统的抽取管线中的滤罐抽取阀(cpv)；并且响应于到达所述排放位置，将所述cvs致动到打开位置；将集尘箱的排放阀致动到打开位置以对所述集尘箱进行排放；并且在燃料系统压力达到阈值压力时，将所述集尘箱的所述排放阀致动到关闭位置。15.根据权利要求14所述的系统，其中在将所述排放阀致动到打开位置时，由燃料箱压力传感器监测所述燃料系统压力，并且其中所述阈值压力对应于大气压力。
技术总结
本公开提供了“用于车辆蒸发排放控制系统的方法和系统”。本文提供了用于车辆的蒸发排放控制(EVAP)系统的集尘箱清理程序的方法和系统。在一个示例中，提供了一种用于车辆的发动机的方法，所述方法包括在未铺设道路上行驶期间，通过打开容置在蒸发排放控制(EVAP)系统的通风管线中的集尘箱的通向大气的排放阀来选择性地对所述集尘箱进行排放。通过这种方式，可以减少空气滤清器上和EVAP系统的集尘箱中的灰尘积聚，由此维持EVAP系统的效率。由此维持EVAP系统的效率。由此维持EVAP系统的效率。
技术研发人员：艾德
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/4/22