一种前盖方便快速拆卸的硅油离合器的制作方法

1.本发明涉及硅油离合器技术领域，具体为一种前盖方便快速拆卸的硅油离合器。


背景技术：

2.汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，因此必须随时调节发动机的冷却强度，例如在炎热的夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高时，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力.而在寒冷的冬天，冷却液温度较低时或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇继续工作就变得毫无意义了，因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了，在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一，现有技术的存在以下问题，常规的硅油离合器的前盖的安装都是利用螺栓螺母实现连接固定，这种结构在需要对前盖进行拆卸时操作起来比较麻烦，现有硅油离合器主要采用单级风扇结构，再通过发动机驱动硅油离合器，硅油离合器带动风扇旋运动形成单级风扇结构，在一定的风量条件下，风扇的直径尺寸会更大，由此给发动机带来阻力矩增大、消耗的功率增大、噪音增大的情况。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种前盖方便快速拆卸的硅油离合器，以解决上述背景技术中提出通过的现有技术的存在以下问题，常规的硅油离合器的前盖的安装都是利用螺栓螺母实现连接固定，这种结构在需要对前盖进行拆卸时操作起来比较麻烦，现有硅油离合器主要采用单级风扇结构，再通过发动机驱动硅油离合器，硅油离合器带动风扇旋运动形成单级风扇结构，在一定的风量条件下，风扇的直径尺寸会更大，由此给发动机带来阻力矩增大、消耗的功率增大、噪音增大的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种前盖方便快速拆卸的硅油离合器，包括壳体、挡油片、第一风扇叶、法兰连接轴、连接轴、第二风扇叶、滑块和辅助限位装置，所述壳体一侧开设连接槽，且壳体另一侧开设有安装槽，所述安装槽内部开设有卡槽，且安装槽内部一侧贯穿开设有螺纹连接槽，所述挡油片安装于壳体另一侧，所述第一风扇叶贯穿壳体一侧通过连接螺栓贯穿连接槽与壳体一侧固定连接，所述法兰连接轴一端贯穿壳体相连接，所述连接轴一端开设有安装槽，且连接轴另一端固定有凹块，同时连接轴另一端与前端盖一侧固定连接；
5.通过采用上述技术方案，设有卡槽，通过卡槽与卡齿起到配套连接的效果，并且卡槽开设宽度距离区间为0.5cm，当卡槽开设宽度距离过宽时此时卡槽与卡齿之间处于连接晃动的情况，并且当卡槽开设宽度距离过窄时同样导致卡槽与卡齿之间无法进行配套连接的情况；
6.所述第二风扇叶一侧固定有凸块，且第二风扇叶另一侧固定有通孔连接块，所述第二风扇叶贯穿连接轴通过凸块与凹块配套连接，且第二风扇叶通过连接螺栓贯穿通孔连
接块和安装槽与连接轴固定连接，所述滑块两侧开设有连接槽，且滑块一侧贯穿开设有通槽，同时滑块通过连接槽固定有卡齿，所述滑块一侧与前端盖固定连接，所述前端盖通过滑块贯穿安装槽，且滑块通过卡齿与卡槽摩擦连接；
7.通过采用上述技术方案，设有通孔连接块，通过通孔连接块不仅起到固定连接的效果，并且通过通孔连接块从而起到贯穿固定连接的效果，同时通过通孔连接块依次起到限位固定连接的效果；
8.所述辅助限位装置安装于安装槽内部。
9.优选的，所述辅助限位装置包括有连接块、活动连接杆、连接件组、螺纹筒、双孔连接杆、螺纹杆、螺纹旋转扭和限位块，所述连接块一侧贯穿开设有螺纹槽，所述活动连接杆一端与连接块一侧固定连接，所述连接件组一端与活动连接杆一侧固定连接，且另一连接件组与螺纹筒固定连接，所述双孔连接杆通过连接销与连接件组活动连接，所述连接块通过安装槽与壳体固定连接，所述螺纹杆一端固定有螺纹旋转扭，且螺纹杆另一端贯穿螺纹连接槽、螺纹槽和螺纹筒固定有限位块。
10.通过采用上述技术方案，设有限位块，通过限位块不仅起到固定连接的效果，并且通过限位块从而对螺纹筒起到运动限位的效果，同时通过限位块从而起到旋转带动的效果，依次整体限位块横向长度距离比安装槽横向距离长度小于0.8cm，从而避免限位块横向距离过长导致限位块与安装槽之间处于限位卡合状态，同时导致整体螺纹杆和螺纹筒无法旋转运动的情况。
11.优选的，所述凹块与凸块连接缝隙距离范围为0.2-0.3mm。
12.通过采用上述技术方案，设有凸块，通过凸块不仅起到一侧固定连接的效果，并且通过凸块另一侧同样起到卡合配套连接的效果，同时凸块设置有1组2个，依次起到相对配套连接效果。
13.优选的，所述连接轴、前端盖和滑块连接形状呈倾斜“t”字形。
14.通过采用上述技术方案，设有连接轴，通过连接轴不仅开设连接的效果，并且通过连接轴从而起到固定连接的效果，同时通过连接轴从而起到配套连接和受力带动的效果。
15.优选的，所述前端盖、滑块、卡齿、卡槽、安装槽和壳体构成滑行摩擦机构，且滑行摩擦机构行摩擦距离范围为0-8cm。
16.通过采用上述技术方案，设有滑块，通过滑块不仅起到贯穿连接的效果，并且通过滑块从而起到两侧开设连接的效果，同时通过滑块从而起到固定连接的效果，依次通过滑块同样起到受力相对滑行运动的效果。
17.优选的，所述活动连接杆整体横向长度距离比滑块横向长度距离范围超出1.5-2cm。
18.通过采用上述技术方案，设有活动连接杆，通过活动连接杆不仅起到一端固定连接的效果，并且通过活动连接杆内侧同样起到固定连接的效果，同时通过活动连接杆上方一端起到受力拉伸和折叠的效果，依次通过活动连接杆上方起到折叠限位的效果。
19.优选的，所述活动连接杆一端折叠横向距离比安装槽内壁距离范围相差0.5-1cm。
20.通过采用上述技术方案，设有安装槽，通过安装槽不仅起到两侧开设的效果，并且通过安装槽内侧起到贯穿连接的效果，同时通过安装槽依次起到相对滑行运动的效果。
21.优选的，所述连接件组、活动连接杆、螺纹筒和双孔连接杆构成拉伸旋转机构，且
拉伸旋转机构拉伸旋转角度范围为0-90
°
。
22.通过采用上述技术方案，设有连接件组，通过连接件组不仅起到一侧固定连接的效果，并且通过连接件组另一侧从而起到活动连接的效果，同时通过连接件组同样起到受力带动的效果。
23.优选的，所述螺纹杆、螺纹旋转扭、限位块和螺纹筒构成旋转移动机构，且旋转移动机构旋转移动距离范围为0-5cm。
24.通过采用上述技术方案，设有螺纹筒，通过螺纹筒不仅起到两侧固定连接的效果，并且通过螺纹筒从而起到贯穿连接的效果，同时通过螺纹筒依次起到旋转带动的效果。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该前盖方便快速拆卸的硅油离合器，
26.(1)设置有卡槽和卡齿，手动握住前盖板向壳体靠近，当滑块与安装槽匹配连接时此时卡齿与卡槽接触，接着手动向前盖板施加一定的推力，此时前盖板带动卡齿与卡槽摩擦运动，当前盖板运动于相应安装位置时，此时卡槽与卡齿进行摩擦限位，从而通过卡槽与卡齿方便前盖板与壳体进行快速的安装和拆卸，同时避免现有技术的存在以下问题，常规的硅油离合器的前盖的安装都是利用螺栓螺母实现连接固定，这种结构在需要对前盖进行拆卸时操作起来比较麻烦的情况；
27.(2)设置有辅助限位装置，滑块运动过程中通过通槽贯穿活动连接杆，当滑块与安装槽内部一侧靠近时此时手动调节螺纹旋转扭，螺纹旋转扭带动螺纹杆，螺纹杆旋转运动过程中带动螺纹筒与安装槽相对运动，并且螺纹筒通过双孔连接杆和连接件组带动活动连接杆上方一端进行折叠，当螺纹筒与限位块靠近时此时停止调节螺纹旋转扭，并且通过活动连接杆上方一端对滑块进行二次限位，同时通过辅助限位装置避免前端盖和滑块受离心力的出现晃动和偏移的情况；
28.(3)设置有连接轴和第二风扇叶，通过连接轴不仅起到固定连接的效果，并且通过连接轴从而起到旋转带动的效果，同时通过第二风扇叶受力旋转带动过程中，提高了第一风扇叶中间无扇叶区域的空气流动性，起到增大风量，提高冷却能力的作用，依次通过第二风扇叶配合第一风扇叶旋转运动过从而避免硅油离合器带动风扇旋运动形成单级风扇结构，在一定的风量条件下，风扇的直径尺寸会更大，由此给发动机带来阻力矩增大、消耗的功率增大、噪音增大的问题；
29.(4)设置有凸块和通孔连接块，通过凸块与凹块进行配套连接过程中从而方便整体第二风扇叶进行快速的安装配套连接，并且通过通孔连接块从而对第二风扇叶与连接轴之间进行螺栓固定，同时避免连接轴旋转运动过程中只是通过凸块与凹块进行配套连接的第二风扇叶受离心力的影响出现脱轴的情况，依次造成第二风扇叶的损坏。
附图说明
30.图1为本发明正视剖面结构示意图；
31.图2为本发明壳体俯视剖面结构示意图；
32.图3为本发明连接轴、前端盖和第二风扇叶结构示意图；
33.图4为本发明图3中a处放大结构示意图；
34.图5为本发明图3中b处放大结构示意图；
35.图6为本发明辅助限位装置结构示意图。
36.图中：1、壳体，2、安装槽，3、卡槽，4、挡油片，5、第一风扇叶，6、法兰连接轴，7、连接轴，8、凹块，9、前端盖，10、第二风扇叶，11、凸块，12、通孔连接块，13、滑块，14、通槽，15、卡齿，16、辅助限位装置，1601、连接块，1602、活动连接杆，1603、连接件组，1604、螺纹筒，1605、双孔连接杆，1606、螺纹杆，1607、螺纹旋转扭，1608、限位块。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种前盖方便快速拆卸的硅油离合器，如图1、图2和图3所示，壳体1一侧开设连接槽，且壳体1另一侧开设有安装槽2，安装槽2内部开设有卡槽3，且安装槽2内部一侧贯穿开设有螺纹连接槽，挡油片4安装于壳体1另一侧，第一风扇叶5贯穿壳体1一侧通过连接螺栓贯穿连接槽与壳体1一侧固定连接，法兰连接轴6一端贯穿壳体1相连接，连接轴7一端开设有安装槽，且连接轴7另一端固定有凹块8，凹块8与凸块11连接缝隙距离范围为0.2-0.3mm，如果凹块8与凸块11连接缝隙距离过大从而导致第二风扇叶10受连接轴7旋转带动的影响第二风扇叶10一侧出现晃动和偏移的情况，同时导致第二风扇叶10旋转运动过程中带动凸块11与凹块8出现相对摆动碰撞的情况，依次造成整体硅油离合器工作运行过程中出现异响的情况，这样不仅降低凹块8与凸块11连接精密性还容易造成凹块8与凸块11出现碰撞损坏的情况，所以避免上述的情况将凹块8与凸块11连接缝隙距离设置为0.3mm。
39.如图4所示，同时连接轴7另一端与前端盖9一侧固定连接，第二风扇叶10一侧固定有凸块11，且第二风扇叶10另一侧固定有通孔连接块12，第二风扇叶10贯穿连接轴7通过凸块11与凹块8配套连接，且第二风扇叶10通过连接螺栓贯穿通孔连接块12和安装槽与连接轴7固定连接，滑块13两侧开设有连接槽，且滑块13一侧贯穿开设有通槽14，同时滑块13通过连接槽固定有卡齿15，滑块13一侧与前端盖9固定连接，连接轴7、前端盖9和滑块13连接形状呈倾斜“t”字形，通过上述三者之间连接形状呈倾斜“t”字形，这样不仅体现上述三者之间的连接的实用性，还体现上述三者之间连接的简单性和对称性，同时通过上述三者连接呈倾斜“t”字形，依次体现上述三者之间连接的受力带动性和配套连接性的情况，并且通过上述三者连接呈倾斜“t”字形，这样不仅方便滑块13安装于前端盖9一侧，而连接轴7安装于前端盖9另一侧的情况，既可以实现前端盖9双向固定连接的效果，又可以体现双向不同连接安装的效果，从而体现一连两用的效果。
40.如图5所示，前端盖9通过滑块13贯穿安装槽2，且滑块13通过卡齿15与卡槽3摩擦连接，前端盖9、滑块13、卡齿15、卡槽3、安装槽2和壳体1构成滑行摩擦机构，且滑行摩擦机构行摩擦距离范围为0-8cm，通过手动握住前端盖9施加一定的推力，此时前端盖9带动滑块13与安装槽2相对滑动，此时卡齿15与卡槽3进行摩擦接触运动，接着持续向前端盖9施加推力，此时前端盖9同样通过卡齿15与卡槽3相对摩擦运动过程中进行限位安装，当滑块13与安装槽2内部一侧接触时此时前端盖9与壳体1限位安装完毕，当整体滑行摩擦机构处于0cm时，此时前端盖9与壳体1处于分离状态，当滑行摩擦机构处于8cm时此时前端盖9与壳体1处
于限位连接状态。
41.如图6所示，辅助限位装置16安装于安装槽2内部，且辅助限位装置16包括有连接块1601、活动连接杆1602、连接件组1603、螺纹筒1604、双孔连接杆1605、螺纹杆1606、螺纹旋转扭1607和限位块1608，连接块1601一侧贯穿开设有螺纹槽，活动连接杆1602一端与连接块1601一侧固定连接，活动连接杆1602整体横向长度距离比滑块13横向长度距离范围超出1.5-2cm，如果活动连接杆1602整体横向长度距离比滑块13横向长度距离过短，从而导致活动连接杆1602只能贯穿于通槽14内部一半的位置距离，并且导致活动连接杆1602无法对通槽14进行整体贯穿，同时导致活动连接杆1602无法对滑块13起到二次限位运动效果，依次当活动连接杆1602整体过于超出滑块13整体横向长度时此时活动连接杆1602上方一端只能进行细微的旋转折叠调整，同样无法对滑块13起到二次限位运动效果，所以避免上述的情况将活动连接杆1602整体横向长度距离比滑块13横向长度距离设置超出2cm，活动连接杆1602一端折叠横向距离比安装槽2内壁距离范围相差0.5-1cm，如果活动连接杆1602一端折叠横向距离比安装槽2内壁距离过长，从而导致活动连接杆1602一端与安装槽2处于倾斜连接状态，同时导致活动连接杆1602一端无法处于折叠状态与滑块13一侧进行接触限位，依次导致滑块13与活动连接杆1602之间存在运动距离空间，导致滑块13受离心力的影响与活动连接杆1602出现相对滑行运动的情况，并且影响整体前端盖9与壳体1之间的连接性，所以避免上述的情况将活动连接杆1602一端折叠横向距离比安装槽2内壁距离设置相差1cm，连接件组1603一端与活动连接杆1602一侧固定连接，且另一连接件组1603与螺纹筒1604固定连接，双孔连接杆1605通过连接销与连接件组1603活动连接，连接件组1603、活动连接杆1602、螺纹筒1604和双孔连接杆1605构成拉伸旋转机构，且拉伸旋转机构拉伸旋转角度范围为0-90
°
，当螺纹筒1604运动过程中通过连接件组1603带动双孔连接杆1605运动，双孔连接杆1605通过另一连接件组1603带动活动连接杆1602上方一端进行旋拉伸旋转折叠运动，当整体拉伸旋转机构处于0
°
时，此时整体活动连接杆1602处于水平连接状态，当整体拉伸旋转机构处于90
°
时此时活动连接杆1602处于“7”字或“l”形与滑块13进行限位接触，连接块1601通过安装槽2与壳体1固定连接，螺纹杆1606一端固定有螺纹旋转扭1607，且螺纹杆1606另一端贯穿螺纹连接槽、螺纹槽和螺纹筒1604固定有限位块1608，螺纹杆1606、螺纹旋转扭1607、限位块1608和螺纹筒1604构成旋转移动机构，且旋转移动机构旋转移动距离范围为0-5cm，通过手动调节螺纹旋转扭1607运动，螺纹旋转扭1607带动螺纹杆1606旋转运动，螺纹杆1606带动螺纹筒1604于安装槽2内部相对运动，并且螺纹杆1606旋转运动过程中带动限位块1608同向旋转运动，当整体旋转移动机构处于0cm时此时螺纹筒1604与连接块1601处于靠近接触状态，当整体旋转移动机构处于5cm时此时螺纹筒1604与限位块1608同样处于接触限位状态。
42.工作原理：在使用前盖方便快速拆卸的硅油离合器，法兰连接轴6通过发动机带动旋转运动，法兰连接轴6旋转运动过程中带动壳体1运动，壳体1分别带动前端盖9和第一风扇叶5旋转运动，并且前端盖9旋转运动过程中通过连接轴7带动第二风扇叶10同向运动，并且壳体1工作过程中挡油片4持续进行工作处理，当整体硅油离合器需要持续维修时将法兰连接轴6与发动机分离，接着将第一风扇叶5与壳体1分离，并且手动将连接螺栓与通孔连接块12分离，同时手动握住第二风扇叶10施加一定的拉力，此时第二风扇叶10带动凸块11与凹块8分离，并且第二风扇叶10运动过程中与连接轴7相对运动，当第二风扇叶10拆卸后手
动调节螺纹旋转扭1607运动，螺纹旋转扭1607带动螺纹杆1606旋转运动，螺纹杆1606带动螺纹筒1604于安装槽2内部相对运动，并且螺纹杆1606旋转运动过程中带动限位块1608同向旋转运动，同时螺纹筒1604运动过程中通过连接件组1603带动双孔连接杆1605运动，双孔连接杆1605通过另一连接件组1603带动活动连接杆1602上方一端进行旋拉伸旋转折叠运动，当无法调节螺纹旋转扭1607时此时螺纹筒1604与连接块1601进行限位，接着手动握住连接轴7施加一定的拉力，此时连接轴7带动前端盖9运动，前端盖9带动滑块13运动，滑块13通过通槽14带动卡齿15与卡槽3相对运动，并且滑块13运动过程中与安装槽2相对运动，当前端盖9与壳体1分离拆卸后从而对前端盖9与壳体1进行维修既可，当需要安装时重复上反向步骤既可，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
43.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
44.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。