引擎转角加热器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种引擎转角加热器。


背景技术：

2.车载加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖；
3.其工作原理是利用机车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧燃油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温；
4.一般车载加热器的特点是通过消耗燃油产生热量，同时还要消耗部分蓄电池电能，这就对机车本身的油耗及电瓶的指标会有一个量的额外提升，同时燃油的不完全燃烧还有大量的废气排放，会造成一定的大气污染。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种引擎转角加热器，采用交流电驱动，无明火无污染，安全环保。本实用新型采用的技术方案是：
6.一种引擎转角加热器，包括转角外壳和上盖，所述转角外壳的内腔中设有发热片和温控器，所述转角外壳上设有电源线连接头，所述温控器、发热片以及电源线连接头组成加热电路，所述上盖密封连接在转角外壳顶部。
7.进一步地，所述转角外壳的两端均连接有管接头。
8.更进一步地，所述管接头和转角外壳之间通过卡簧卡接，且管接头和转角外壳对接处设有密封件。
9.进一步地，所述转角外壳和上盖之间连接有硅胶垫片，所对转角外壳进行密封。
10.进一步地，所述转角外壳的内腔内位于发热片的一侧设有压接块。
11.更进一步地，所述发热片两侧面上贴合有保护片。
12.进一步地，所述上盖表面还贴有标签。
13.本实用新型的优点：
14.1、采用交流电驱动发热片制热，不消耗机车本身能源，且制热效率高，无明火无污染；
15.2、采用温控器实现过温保护功能，温度超过设定值自动断电保护，使用安全性更高；
16.3、管接头拆接方便，适配不同的安装场合；
17.4、转角外壳体积较小，方便安装。
附图说明
18.图1为本实用新型的爆炸图。
19.图2为本实用新型的装配示意图。
20.图中：1
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转角外壳，2
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发热片，3
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硅胶垫片，4
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上盖，5
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电源线连接头，6
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温控器，7
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保护片，8
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压接块，9
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管接头，10
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密封件，11
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卡簧，12
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标签。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.请参阅附图1
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2，本实用新型提供一种引擎转角加热器，包括转角外壳1和上盖4，转角外壳1为90
°
铸铝壳体，体积小巧方便安装；转角外壳1的内腔中设有发热片2和温控器6，发热片2为ptc加热器，热阻小，制热效率高；转角外壳1上设有电源线连接头5，电源线连接头5和上盖4注塑一体成型，整体性好；所述温控器6、发热片2以及电源线连接头5组成加热电路，发热片2与温控器6串联，上盖4通过螺栓密封连接在转角外壳1顶部。具体地，当电源线连接头5连接230v、50hz交流电源，实现温控器6、发热片2和交流电源之间形成串联的闭合回路，电流经温控器6后输入至发热片2，发热片2将电能转化成热能对内腔内的液体进行加热，通过内腔内液体的流动循环来实现引擎的预加热，当温度超过温控器6的设定值时自动断电，实现过温保护。
23.转角外壳1的两端均连接有管接头9，用来连接转角外壳1与循环管路；
24.管接头9和转角外壳1之间通过卡簧11卡接，且管接头9和转角外壳1对接处设有密封件10。具体地，在转角外壳1上预制与卡簧11匹配的卡槽，根据不同安装场合，匹配不同管径的管接头9，用密封件10密封并用卡簧11快速安装，适用范围广。
25.为了密封转角外壳1和上盖4，并进一步提高发热片2和温控器6的安装稳定性，在转角外壳1和上盖4之间连接有硅胶垫片3；硅胶垫片3上预设发热片2和温控器6安装用的插口，方便两者的定位，并且在硅胶垫片3表面加工与转角外壳1上位置对应的定位孔，螺栓穿过定位孔连接转角外壳1和上盖4时，硅胶垫片3同样受压形变，实现密封作用。
26.为了定位发热片2在转角外壳1内腔内的位置，转角外壳1的内腔内位于发热片2的一侧设有压接块8，压接块8的形状为楔形，楔形更容易进入内腔内，下压过程中将发热片2挤压固定在转角外壳1的内腔内。
27.为了避免压接块8下压过程中与发热片2直接挤压破坏发热片2上的保护膜，在发热片2两侧面上贴合有保护片7，保护片7贴合发热片2设置。
28.为了方便不同加热器的识别和分类，在上盖4表面还贴有标签12。
29.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种引擎转角加热器，包括转角外壳（1）和上盖（4），其特征在于：所述转角外壳（1）的内腔中设有发热片（2）和温控器（6），所述转角外壳（1）上设有电源线连接头（5），所述温控器（6）、发热片（2）以及电源线连接头（5）组成加热电路，所述上盖（4）密封连接在转角外壳（1）顶部。2.根据权利要求1所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述转角外壳（1）的两端均连接有管接头（9）。3.根据权利要求2所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述管接头（9）和转角外壳（1）之间通过卡簧（11）卡接，且管接头（9）和转角外壳（1）对接处设有密封件（10）。4.根据权利要求1所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述转角外壳（1）和上盖（4）之间连接有硅胶垫片（3），对转角外壳（1）进行密封。5.根据权利要求1所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述转角外壳（1）的内腔内位于发热片（2）的一侧设有压接块（8）。6.根据权利要求5所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述发热片（2）两侧面上贴合有保护片（7）。7.根据权利要求1所述的引擎转角加热器，其特征在于：所述上盖（4）表面还贴有标签（12）。

技术总结
本实用新型提供一种引擎转角加热器，包括转角外壳和上盖，所述转角外壳的内腔中设有发热片和温控器，所述转角外壳上设有电源线连接头，所述温控器分别与发热片和电源线连接头电连接，所述上盖密封连接在转角外壳顶部；进一步地，所述转角外壳和上盖之间连接有硅胶垫片，所述发热片和温控器均设置在硅胶垫片下表面，对转角外壳内的液体进行加热和温控。本实用新型采用PTC制热代替燃油和蓄电池制热，无明火无污染，制热效率高且安全，使用更加环保。使用更加环保。使用更加环保。


技术研发人员：胡小明 孙晨晨 吴丹 潘卫星
受保护的技术使用者：帝发技术（无锡）有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/15