一种发动机自由涡轮防超转自动保护系统的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机自由涡轮防超转自动保护系统。


背景技术：

2.飞机发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
3.现有技术中，发动机涡轮防超转保护系统的保护效率较低，可靠性较低，不方便对发动机进行监测。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种发动机自由涡轮防超转自动保护系统，以解决背景技术中提到的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种发动机自由涡轮防超转自动保护系统，包括控制和监测电子组件、自由涡轮防超转自动保护模块、转子振动监测模块和发动机工作监测模块，所述控制和监测电子组件与所述自由涡轮防超转自动保护模块电性连接，所述自由涡轮防超转自动保护模块通过所述发动机工作监测模块与所述转子振动监测模块串连，所述控制和监测电子组件上设置有防护壳体、连接面板和大气空气压力接收器，所述连接面板固定安装在所述防护壳体上，所述大气空气压力接收器固定安装在所述防护壳体内，所述大气空气压力接收器的接口安装在所述连接面板上。
7.通过采用上述技术方案，设有的控制和监测电子组件用于接收和处理模拟和离散信号、分析其中的信息和按设定算法发出控制指令，转子振动监测模块用于接收和处理热碎屑报警器和相应振动传感器的信号，并后续将信息进行传递，自由涡轮防超转自动保护模块接收自由涡轮转子转速传感器的信号，并对比实时转速数值与设定数值，如实时转速数值超出设定数值，模块向燃油终止供给，发动机关闭，进行保护，设有的发动机工作监测模块用于监测发动机是否正常工作和与其他组件的互联，保护效率高，可靠性较高。
8.较佳的，所述转子振动监测模块包括安装在发动机自由涡轮转子上的转子振动传感器，所述转子振动传感器用于监测发动机自由涡轮转子的震动幅度。
9.通过采用上述技术方案，通过转子振动传感器提高了监测发动机自由涡轮转子的震动幅度的精度。
10.较佳的，所述大气空气压力接收器的接口上安装有第一保护堵盖，所述第一保护堵盖的一端柔性连接在所述防护壳体上。
11.通过采用上述技术方案，设有的第一保护堵盖有利于保护大气空气压力接收器正常使用，防止灰尘进入造成堵塞。
12.较佳的，所述防护壳体上设置有安装槽，所述安装槽内设置有标识牌。
13.通过采用上述技术方案，设有的安装槽便于标识牌进行安装，通过标识牌便于了解控制和监测电子组件的信息。
14.较佳的，所述防护壳体的一侧设置有后面板，所述后面板通过设有的螺钉安装在所述防护壳体上。
15.通过采用上述技术方案，设有的后面板通过螺钉安装在防护壳体上，方便拆卸，便于检修控制和监测电子组件。
16.较佳的，所述防护壳体的两侧表面上均设置有安装块，所述安装块上设置有固定孔。
17.通过采用上述技术方案，通过安装块上设有的固定孔方便通过螺栓进行固定。
18.较佳的，所述连接面板上设置有x8连接器，所述x8连接器上安装有第二保护堵盖。
19.通过采用上述技术方案，设有的x8连接器用于电子组件的技术维护，通过第二保护堵盖防止x8连接器堵塞。
20.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
21.第一、该发动机自由涡轮防超转自动保护系统中，设有的控制和监测电子组件用于接收和处理模拟和离散信号、分析其中的信息和按设定算法发出控制指令，转子振动监测模块用于接收和处理热碎屑报警器和相应振动传感器的信号，并后续将信息进行传递；
22.第二、该发动机自由涡轮防超转自动保护系统中，自由涡轮防超转自动保护模块接收自由涡轮转子转速传感器的信号，并对比实时转速数值与设定数值，如实时转速数值超出设定数值，模块向燃油终止供给，发动机关闭，进行保护，设有的发动机工作监测模块用于监测发动机是否正常工作和与其他组件的互联，保护效率高，可靠性较高。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图之一；
24.图2是本实用新型的结构示意图之二。
25.附图标记：1、监测电子组件；2、防护壳体；3、连接面板；4、大气空气压力接收器；5、第一保护堵盖；6、安装槽；7、标识牌；8、后面板；9、安装块；10、安装块；11、x8连接器；12、第二保护堵盖；13、螺钉。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参考图1
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图2，一种发动机自由涡轮防超转自动保护系统，包括控制和监测电子组
件1、自由涡轮防超转自动保护模块、转子振动监测模块和发动机工作监测模块，控制和监测电子组件1与自由涡轮防超转自动保护模块电性连接，自由涡轮防超转自动保护模块通过发动机工作监测模块与转子振动监测模块串连，控制和监测电子组件1上设置有防护壳体2、连接面板3和大气空气压力接收器4，连接面板3固定安装在防护壳体2上，大气空气压力接收器4固定安装在防护壳体2内，大气空气压力接收器4的接口安装在连接面板3上。
28.参考图1，转子振动监测模块包括安装在发动机自由涡轮转子上的转子振动传感器，转子振动传感器用于监测发动机自由涡轮转子的震动幅度，通过转子振动传感器提高了监测发动机自由涡轮转子的震动幅度的精度。
29.参考图1，大气空气压力接收器4的接口上安装有第一保护堵盖5，第一保护堵盖5的一端柔性连接在防护壳体2上，设有的第一保护堵盖5有利于保护大气空气压力接收器4正常使用，防止灰尘进入造成堵塞。
30.参考图1，防护壳体2上设置有安装槽6，安装槽6内设置有标识牌7，设有的安装槽6便于标识牌7进行安装，通过标识牌7便于了解控制和监测电子组件1的信息。
31.参考图2，防护壳体2的一侧设置有后面板8，后面板8通过设有的螺钉13安装在防护壳体2上，设有的后面板8通过螺钉13安装在防护壳体2上，方便拆卸，便于检修控制和监测电子组件1。
32.参考图2，防护壳体2的两侧表面上均设置有安装块9，安装块9上设置有固定孔10，通过安装块9上设有的固定孔10方便通过螺栓进行固定。
33.参考图1，连接面板3上设置有x8连接器11，x8连接器11上安装有第二保护堵盖12，设有的x8连接器11用于电子组件的技术维护，通过第二保护堵盖12防止x8连接器11堵塞。
34.使用原理及优点：
35.该发动机自由涡轮防超转自动保护系统在使用的时候，通过控制和监测电子组件1用于接收和处理模拟和离散信号、分析其中的信息和按设定算法发出控制指令，转子振动监测模块用于接收和处理热碎屑报警器和相应振动传感器的信号，并后续将信息进行传递，通过自由涡轮防超转自动保护模块接收自由涡轮转子转速传感器的信号，并对比实时转速数值与设定数值，如实时转速数值超出设定数值，模块向燃油终止供给，发动机关闭，进行保护，通过发动机工作监测模块用于监测发动机是否正常工作和与其他组件的互联，保护效率高，可靠性较高。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。