一种具有密封槽结构的油位计导管的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种具有密封槽结构的油位计导管。


背景技术：

2.传统发动机的油位计设计中，油位计导管密封槽较多采用均匀的圆弧过渡，通过加装油位计导管密封圈的方式来达到密封机油的要求，在大量的试验和售后质量反馈中发现，此类结构均存有不同程度的机油外渗透。
3.但是其在实际使用时，传统的油位计导管密封性较差，长期使用因振动易导致密封圈发生错位松动，出现机油渗透的现象，严重影响使用寿命，且密封圈拆装费时费力。
4.因此，发明一种具有密封槽结构的油位计导管来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种具有密封槽结构的油位计导管，安装时卡块卡进卡槽内壁，增强对密封圈的限位与固定，在需要更换时，推杆通过连杆带动卡块脱落接触卡槽的内壁，即可将密封圈进行取出，方便拆装，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有密封槽结构的油位计导管，包括导管主体，所述导管主体的外侧设有密封槽，所述密封槽的内壁滑动连接密封圈，所述密封圈的外壁与密封槽的内壁相匹配，所述密封槽的内壁底端设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的外壁与第一滑槽的内壁相匹配，所述第一限位块的一端与第一弹簧的一端固定连接，所述第一限位块的另一端固定连接有第一推块，所述第一推块一端的两侧均设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二限位块，所述第二限位块的一端与第二弹簧的一端固定连接，所述第二限位块的一端固定连接有第二推块，所述第二推块外壁位于密封圈的内部设有固定槽，所述密封圈的内侧设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与第一推块的外壁相匹配。
7.优选的，所述导管主体的外壁固定连接有防护层，所述导管主体的内壁设有通孔。
8.优选的，所述导管主体外侧设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁固定连接有第三弹簧。
9.优选的，所述第三弹簧的一端固定连接有推杆，所述推杆与第三滑槽为滑动连接。
10.优选的，所述推杆的一侧转动连接有连杆，所述连杆的一端转动连接有卡块，所述卡块外壁位于导管主体的内部设有第四滑槽。
11.优选的，所述密封圈的外侧设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡块的外壁相匹配。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过第一推块与第二推块的作用下，在使用时，通过将密封圈放置在密封槽的内壁，使得第一推块在第一弹簧的作用下伸入滑动槽的内壁，同时第二推块在第二弹簧的作用下卡进固定槽的内壁，对密封圈进行有效的固定，同时在需要进行更换密封圈时，通过
拉动密封圈向外侧运动，使得第二推块缩进第二滑槽内壁，方便将密封圈取出，省时省力；
14.2、在安装时卡块卡进卡槽内壁，增强对密封圈的限位与固定，在需要更换时，推杆通过连杆带动卡块脱落接触卡槽的内壁，即可将密封圈进行取出，方便拆装。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖视图；
18.图3为本实用新型的密封圈结构示意图；
19.图4为本实用新型的图2的a处放大图；
20.图5为本实用新型的图2的b处放大图。
21.附图标记说明：
22.1、导管主体；2、密封槽；3、密封圈；4、通孔；5、防护层；6、滑动槽；7、第一滑槽；8、第一弹簧；9、第一限位块；10、第一推块；11、第二滑槽；12、第二弹簧；13、第二限位块；14、第二推块；15、固定槽；16、第三滑槽；17、第三弹簧；18、推杆；19、连杆；20、第四滑槽；21、卡块；22、卡槽。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1
‑
5所示的一种具有密封槽结构的油位计导管，包括导管主体1，所述导管主体1的外侧设有密封槽2，所述密封槽2的内壁滑动连接密封圈3，所述密封圈3的外壁与密封槽2的内壁相匹配，所述密封槽2的内壁底端设有第一滑槽7，所述第一滑槽7的内壁固定连接有第一弹簧8，所述第一滑槽7的内壁滑动连接有第一限位块9，所述第一限位块9的外壁与第一滑槽7的内壁相匹配，所述第一限位块9的一端与第一弹簧8的一端固定连接，所述第一限位块9的另一端固定连接有第一推块10，所述第一推块10一端的两侧均设有第二滑槽11，所述第二滑槽11的内壁固定连接有第二弹簧12，所述第二滑槽11的内壁滑动连接有第二限位块13，所述第二限位块13的一端与第二弹簧12的一端固定连接，所述第二限位块13的一端固定连接有第二推块14，所述第二推块14外壁位于密封圈3的内部设有固定槽15，所述密封圈3的内侧设有滑动槽6，所述滑动槽6的内壁与第一推块10的外壁相匹配，通过第一推块10与第二推块14的作用下，在使用时，通过将密封圈3放置在密封槽2的内壁，使得第一推块10在第一弹簧8的作用下伸入滑动槽6的内壁，同时第二推块14在第二弹簧12的作用下卡进固定槽15的内壁，对密封圈3进行有效的固定，同时在需要进行更换密封圈3时，通过拉动密封圈3向外侧运动，使得第二推块14缩进第二滑槽11内壁，方便将密封圈3取出，省时省力。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述导管主体1的外壁固定连接有防护层5，所述导管主体1的内壁设有通孔4，防护层5对导管主体1进行防护，有效防止对导管主体1的损伤。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述导管主体1外侧设有第三滑槽16，所述第三滑槽16的内壁固定连接有第三弹簧17，第三弹簧17在第三滑槽16内壁进行固定同时对第推杆18进行支撑。
27.如图1
‑
5所示：所述第三弹簧17的一端固定连接有推杆18，所述推杆18与第三滑槽16为滑动连接，推杆18在第三滑槽16内壁进行来回滑动。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述推杆18的一侧转动连接有连杆19，所述连杆19的一端转动连接有卡块21，所述卡块21外壁位于导管主体1的内部设有第四滑槽20，卡块21第四滑槽20的内壁来回进行滑动。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述密封圈3的外侧设有卡槽22，所述卡槽22的内壁与卡块21的外壁相匹配推动推杆18，推杆18通过连杆19带动卡块21脱落接触卡槽22的内壁，即可将密封圈3进行取出，方便拆装。
30.本实用工作原理：
31.参照说明书附图1
‑
5，通过第一推块10与第二推块14的作用下，在使用时，通过将密封圈3放置在密封槽2的内壁，使得第一推块10在第一弹簧8的作用下伸入滑动槽6的内壁，同时第二推块14在第二弹簧12的作用下卡进固定槽15的内壁，对密封圈3进行有效的固定，同时在需要进行更换密封圈3时，通过拉动密封圈3向外侧运动，使得第二推块14缩进第二滑槽11内壁，方便将密封圈3取出，省时省力；
32.参照说明书附图1
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5，在安装时卡块21卡进卡槽22内壁，增强对密封圈3的限位与固定，在需要更换时，推杆18通过连杆19带动卡块21脱落接触卡槽22的内壁，即可将密封圈3进行取出，方便拆装。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。