1.本实用新型涉及柴油机启动技术领域，具体为一种柴油机自动空气启动装置。
背景技术：
2.现在国内钻井队为了节约费用，符合国家环保要求，机械钻机大多是采用两台电机进行正常施工作业，通过并车箱给绞车和泥浆泵提供动力，再用两台190柴油机应急备用。当在正常生产发生停电后，采用的方法大多是：钻台人员进行对讲通知，然后柴油机工赶到发电房进行发电机启动，供电，再赶到大机房检查气路，启动大车给设备提供动力，整个过程在夏季大约需要20分钟，在冬季大约需要30分钟，在这段时间内钻具在井内无法正常活动，泥浆泵也无法正常循环，很容易发生井下事故，目前仍然无有效的方法解决此问题。
技术实现要素：
3.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种柴油机自动空气启动装置，发生停电故障时，不需要人工应急处理，而自动进行柴油机的启动与检测，及时启动备用柴油机。技术方案如下：
4.一种柴油机自动空气启动装置，包括控制单元、备用电源、气路电磁阀、预供油压力传感器、气马达和转速传感器；
5.所述控制单元内设有继电器，在外接电源断电时接通备用电源；
6.所述气路电磁阀连接到控制单元，接收控制单元发送的启闭信号，通过控制气路的通断来控制预供油泵的启闭；
7.所述预供油压力传感器设置于预供油泵内，将采集的油压数据发送到控制单元，以便控制单元根据预设的油压阈值控制气马达的开启；
8.所述气马达连接到控制单元，接收控制单元发送的开启信号，进而控制柴油机的启动；
9.所述转速传感器采集柴油机的转速，并将转速数据发送到控制单元，以便控制单元根据预设的转速阈值控制备用电源和气路电磁阀的关闭。
10.进一步的，所述油压阈值为2kg/cm2。
11.更进一步的，所述转速阈值为怠速600转/分钟。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型采用电瓶做备用电源，在发生停电故障时，无需人工应急处理，能够自动进行柴油机的启动与检测，及时启动备用柴油机，保证井下及设备连续作业，避免发生非正常停工事故。
附图说明
13.图1为本实用新型柴油机自动空气启动装置工作示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。如图1所示，本实用新型的柴油机自动空气启动装置，包括控制单元（plc控制面板）、备用电源、气路电磁阀、预供油压力传感器、气马达和转速传感器；所述控制单元内设有继电器，在外接电源断电时接通备用电源；所述气路电磁阀连接到控制单元，接收控制单元发送的启闭信号，通过控制气路的通断来控制预供油泵的启闭；所述预供油压力传感器设置于预供油泵内，采集油压数据并发送到控制单元，以便控制单元根据预设的油压阈值控制气马达的开启；所述气马达连接到控制单元，接收控制单元发送的开启信号，进而控制柴油机的启动；所述转速传感器采集柴油机的转速，并将转速数据发送到控制单元，以便控制单元根据预设的转速阈值控制备用电源和气路电磁阀的关闭。
15.工作原理：如果发生停电，备用电源自动开始工作，开启气路电磁阀，预供油泵开始工作，当压力达到一定值（2公斤）时，开启柴油机自启装置，启动柴油机，当转速达到一定转速（600转怠速）时转速感应装置工作传递信号给plc装置，关闭自启装置，关闭气路，司钻挂合离合器，正常工作。
16.本实施例中，启动装置具体的工作流程如下：
17.1、开启工作开关k，启动装置处于待工状态；
18.2、当外接220v电源a断电时，继电器b接通备用电瓶c，指示灯l5亮；
19.3、经过plc控制开启气路电磁阀d，气路接通，预供油泵开始工作，指示灯l1亮；
20.4、当油压达到2kg/cm2时，预供油传感器e传递信号给plc，关闭预供油泵，开启气马达f，启动柴油机；
21.5、当柴油机转速达到怠速600转/分钟时，转速传感器g反馈信号到plc，控制断路器关闭气路电磁阀d和备用电源开关h，工作完成。
技术特征：
1.一种柴油机自动空气启动装置，其特征在于，包括控制单元、备用电源、气路电磁阀、预供油压力传感器、气马达和转速传感器；所述控制单元内设有继电器，在外接电源断电时接通备用电源；所述气路电磁阀连接到控制单元，接收控制单元发送的启闭信号，通过控制气路的通断来控制预供油泵的启闭；所述预供油压力传感器设置于预供油泵内，将采集的油压数据发送到控制单元，以便控制单元根据预设的油压阈值控制气马达的开启；所述气马达连接到控制单元，接收控制单元发送的开启信号，进而控制柴油机的启动；所述转速传感器采集柴油机的转速，并将转速数据发送到控制单元，以便控制单元根据预设的转速阈值控制备用电源和气路电磁阀的关闭。2.根据权利要求1所述的柴油机自动空气启动装置，其特征在于，所述油压阈值为2kg/cm2。3.根据权利要求1所述的柴油机自动空气启动装置，其特征在于，所述转速阈值为怠速600转/分钟。
技术总结
本实用新型涉及柴油机启动技术领域，公开一种柴油机自动空气启动装置，控制单元内设的继电器在外接电源断电时接通备用电源；气路电磁阀接收控制单元发送的启闭信号，通过控制气路的通断来控制预供油泵的启闭；预供油压力传感器采集油压数据并发送到控制单元，以便控制单元根据预设的油压阈值控制气马达的开启；气马达接收控制单元发送的开启信号，进而控制柴油机的启动；转速传感器采集柴油机的转速，并发送到控制单元，以便控制单元根据预设的转速阈值控制备用电源和气路电磁阀的关闭。本实用新型在发生停电故障时，无需人工应急处理，能够自动进行柴油机的启动与检测，及时启动备用柴油机，保证井下及设备连续作业，避免发生非正常停工事故。正常停工事故。正常停工事故。
技术研发人员：周壮竹 戴志军 张志军 赵庆新 张生召 周齐文 张宗韬 阮征 张俊 解诗磊 韩荣帅 贾永超 雷云海 周继岭 孙长山
受保护的技术使用者：中石化石油工程技术服务有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2021/11/24