一种用于保护柴油机的防腐过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种用于保护柴油机的防腐过滤装置。


背景技术：

2.船用柴油发电机组是船舶电站的主要组成部分，其中一部分柴油发电机组的柴油机为高速机，该柴油机的淡水冷却系统和海水冷却系统一起集成在柴油机本体上，设备内部采用热交换器完成海水和淡水的热量交换，采用海水冷却淡水，淡水冷却设备的缸套、增压器等部件。通常，柴油机本体的海水管路出于成本考虑均采用无缝碳钢管，在设备运行过程中，碳钢管路会遭受海水的腐蚀，形成固体杂质和铁锈附着，严重影响了热交换效率；同时，由于腐蚀造成的管道渗漏，影响了柴油机的运行安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于保护柴油机的防腐过滤装置，柴油机的海水管道的防腐效果好，整体结构简单，且操作方便。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于保护柴油机的防腐过滤装置，其包括过滤器、防腐器和带有进水口与出水口的壳体，所述壳体设置在柴油机的海水管道的入水端，所述壳体设有与所述进水口和出水口连通的内腔，所述过滤器设置在所述内腔上，所述壳体上设有盖体，所述防腐器包括安装座、绝缘连接件和阳极金属棒，所述安装座设置在所述盖体上，所述阳极金属棒通过所述绝缘连接件与所述安装座连接，且所述阳极金属棒伸入至所述过滤器内，所述阳极金属棒通过导线与柴油机的海水管道连接，所述阳极金属棒的材质的金属活泼性高于所述柴油机的海水管道的材质的金属活泼性。
5.作为本实用新型优选的方案，所述防腐器还设有锁紧螺母和导电螺栓，所述绝缘连接件为绝缘螺栓，所述安装座沿其轴向贯穿开设有第一连接螺纹孔，所述绝缘螺栓由下至上螺纹连接在所述第一连接螺纹孔上，所述锁紧螺母将所述绝缘螺栓锁紧在所述安装座上，所述绝缘螺栓沿其轴向贯穿开设有第二连接螺纹孔，所述导电螺栓由上至下螺纹连接在所述第二连接螺纹孔上，所述导电螺栓与所述锁紧螺母相离，所述导电螺栓的下端与所述阳极金属棒的顶部螺纹连接，所述阳极金属棒通过所述导电螺栓与所述导线连接。
6.作为本实用新型优选的方案，所述阳极金属棒的材质为锌。
7.作为本实用新型优选的方案，所述阳极金属棒与所述绝缘螺栓之间设有第一绝缘垫片。
8.作为本实用新型优选的方案，所述第一绝缘垫片的材质为聚四氟乙烯。
9.作为本实用新型优选的方案，所述绝缘螺栓与所述安装座之间设有第二绝缘垫片。
10.作为本实用新型优选的方案，所述第一绝缘垫片的材质为聚四氟乙烯。
11.作为本实用新型优选的方案，所述绝缘螺栓的材质为聚四氟乙烯。
12.作为本实用新型优选的方案，所述柴油机的海水管道的材质为碳钢，所述导电螺栓的材质为铜，所述锁紧螺母的材质为碳钢；所述壳体与盖体的材质为碳钢。
13.本实用新型实施例一种用于保护柴油机的防腐过滤装置与现有技术相比，其有益效果在于：
14.本实用新型通过设置在柴油机的海水管道的入水端处，能够将进入柴油机的海水管道的海水进行过滤，而且绝缘安装在盖体的阳极金属棒通过导线与柴油机的海水管道连接，能够组成原电池，阳极金属棒在构成的原电池形成阳极，柴油机的海水管道在构成的原电池形成阴极，利用原电池原理对柴油机的海水管道起到防腐保护，可见，本实用新型对柴油机的海水管道的防腐效果好，整体结构简单，且操作方便。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
16.图1是本实用新型提供的一种用于保护柴油机的防腐过滤装置的结构示意图；
17.图2是防腐器的爆炸图；
18.图中，1为壳体；11为进水口；12为出水口；13为盖体；2为过滤器；3为防腐器；31为安装座；311为第一连接螺纹孔；32为阳极金属棒；33为绝缘螺栓；331为第二连接螺纹孔；34为锁紧螺母；35为导电螺栓；36为第一绝缘垫片；37为第二绝缘垫片。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
21.如图1和图2所示，本实用新型优选实施例的一种用于保护柴油机的防腐过滤装置，其包括过滤器2、防腐器3和带有进水口11与出水口12的壳体1，所述壳体1设置在柴油机的海水管道的入水端，所述壳体1设有与所述进水口11和出水口12连通的内腔，所述过滤器2设置在所述内腔上，所述壳体1上设有盖体13，盖体13可拆卸地安装在所述壳体1上，打开盖体13后能对过滤器2更换操作；所述防腐器3包括安装座31、绝缘连接件和阳极金属棒32，所述安装座31设置在所述盖体13上，所述阳极金属棒32通过所述绝缘连接件与所述安装座31连接，且所述阳极金属棒32伸入至所述过滤器2内，所述阳极金属棒32通过导线与柴油机的海水管道连接，所述阳极金属棒32的材质的金属活泼性高于所述柴油机的海水管道的材质的金属活泼性。
22.示例性的，所述防腐器3还设有锁紧螺母34和导电螺栓35，所述绝缘连接件为绝缘
螺栓33，所述绝缘螺栓33的材质优选为聚四氟乙烯，所述安装座31沿其轴向贯穿开设有第一连接螺纹孔311，所述绝缘螺栓33由下至上螺纹连接在所述第一连接螺纹孔311上，所述锁紧螺母34将所述绝缘螺栓33锁紧在所述安装座31上，所述绝缘螺栓33沿其轴向贯穿开设有第二连接螺纹孔331，所述导电螺栓35由上至下螺纹连接在所述第二连接螺纹孔331上，所述导电螺栓35与所述锁紧螺母34相离，所述导电螺栓35的下端与所述阳极金属棒32的顶部螺纹连接，所述阳极金属棒32通过所述导电螺栓35与所述导线连接；避免阳极金属棒32直接与盖体13导通，整个防腐器3方便各部件的更换，便于后续检修与更换。
23.示例性的，所述阳极金属棒32的材质为锌；所述柴油机的海水管道的材质为碳钢，所述导电螺栓35的材质为铜，所述锁紧螺母34的材质为碳钢；所述壳体1与盖体13的材质为碳钢；阳极金属棒32的金属活泼性高于柴油机的海水管道(阴极)的金属活泼性，能够利用原电池原理腐蚀阳极金属棒32，对柴油机的海水管道起到防腐保护。
24.示例性的，所述阳极金属棒32与所述绝缘螺栓33之间设有第一绝缘垫片36，所述第一绝缘垫片36的材质为聚四氟乙烯，提高阳极金属棒32与所述绝缘螺栓33之间的连接密封性。
25.示例性的，所述绝缘螺栓33与所述安装座31之间设有第二绝缘垫片37，所述第一绝缘垫片36的材质为聚四氟乙烯，提高绝缘螺栓33与安装座31之间的连接密封性。
26.综上，本实用新型通过设置在柴油机的海水管道的入水端处，能够将进入柴油机的海水管道的海水进行过滤，而且绝缘安装在盖体13的阳极金属棒32通过导线与柴油机的海水管道连接，能够组成原电池，阳极金属棒32在构成的原电池形成阳极，柴油机的海水管道在构成的原电池形成阴极，利用原电池原理对柴油机的海水管道起到防腐保护，可见，本实用新型对柴油机的海水管道的防腐效果好，整体结构简单，且操作方便。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。