技术特征：
1.一种中高速柴油机试车试验辅助控制系统，其特征在于：所述辅助控制系统包括辅机控制系统、辅机监测报警系统和辅机配电系统，所述辅机监测报警系统和辅机配电系统与辅机控制系统电控连接；其中，所述辅机控制系统控制辅助设备的启动、停止及运行反馈，所述辅机监测报警系统对辅助设备运行过程中的运行状态监测、运行参数监测及记录；辅机配电系统为所有辅机设备提供配电；通述辅助控制系统为柴油机试车试验提供燃油、滑油、高温水、冷却水、空气、和配电介质。2.根据权利要求1所述的辅助控制系统，其特征在于：所述辅机控制系统集成在辅机组合控制柜上，所述辅机组合控制柜包括双电供电单元、燃油单元、滑油单元、高温水单元、冷却水单元、空气单元、排气单元、和总控显示屏单元；所述燃油单元包括油泵房油罐和辅机房油箱，燃油通过变频控制回路可控的从泵房油罐输送至辅机房油箱；所述滑油单元包括滑油箱、滑油预供模块、滑油加热器，滑油在滑油预供模块控制下经加热后可控的从滑油箱向柴油机供给；高温水单元包括高温水循环泵、注水泵、磁力磁感应水加热器、和膨胀水箱，通过高温水管路向柴油机主机供给高温水；冷却水单元包括冷水池、热水池、冷却塔风机、和冷水泵，通过冷水管路向水力测功器和冷却器提供冷却水；空气单元包括空压机、压力控制器和储气罐，通过空压机和压力控制器的调控提供不同的气动空气压；排气单元包括排气背压阀，实现不同背压的调节；所述总控显示屏单元用于显示实时工况的不同参数。3.根据权利要求2所述的辅助控制系统，其特征在于：所述双电供电单元提供控制用电和动力用电，并在总控显示屏单元触控的显示内设的电源断路器、电流表示显、带转换开关的电压表示显、和常开常闭两个热继电器。4.根据权利要求2所述的辅助控制系统，其特征在于：所述辅机控制系统在辅机组合控制柜上设置就地、辅控和集控的三位选择开关，就地选择开关为辅机组合控制柜控制，辅控选择开关为辅机总控台控制，集控为集控室控制，且控制优先级为就地>辅控>集控。5.根据权利要求2所述的辅助控制系统，其特征在于：所述辅机监测报警系统集成在辅机数据采集柜上，所述辅机监测报警系统对辅机各设备的运行参数进行采集、记录、存储、报警，并在辅机控制系统的总控显示屏单元的界面展示。6.根据权利要求1或2所述的辅助控制系统，其特征在于：所述辅机配电系统集成在配电箱柜上，采用三相五线制，在配电箱柜上设置电压表、电流表，在配电箱柜内设置合闸开关、分闸开关和储能单元，以实现主回路电路的安全运行。
技术总结
本实用新型公开了一种中高速柴油机试车试验辅助控制系统，辅助控制系统包括辅机控制系统、辅机监测报警系统和辅机配电系统，辅机监测报警系统和辅机配电系统与辅机控制系统电控连接；辅机控制系统控制辅助设备的启动、停止及运行反馈，辅机监测报警系统对辅助设备运行过程中的运行状态监测、运行参数监测及记录；辅机配电系统为所有辅机设备提供配电；通述辅助控制系统为柴油机试车试验提供燃油、滑油、高温水、冷却水、空气、和配电介质。系统能满足中高速柴油机的试车提交要求，且系统具有操作简单、功能完备、运行可靠、数据采集准确等优点，同时，对大功率辅助设备采用变频控制的方式，提高了中高速柴油机试车试验控制技术的先进性。进性。进性。
技术研发人员：李岩 刘晓微
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2022/1/28