一种多功能检测装置的制作方法

文档序号:28448558发布日期:2022-01-12 04:24阅读:131来源:国知局
一种多功能检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源领域,具体而言,涉及一种多功能检测装置。


背景技术:

2.风能作为一种清洁能源,近年来,风能发电技术得到了快速的发展。风力发电机通常包括叶轮、机舱、塔架等部件,其原理是:机舱设置于塔架的顶部,机舱中设置有定子、转子等部件,利用风能带动叶轮转动,叶轮带动转子转动从而实现发电,所发的电能输送到蓄电池中存储及输出。风力发电机的工作过程中,较容易在叶轮、机舱以及叶轮和机舱的连接处出现故障,例如:出现叶轮局部裂缝、连接法兰松动、运行不稳等情况。然而风力发电机的叶轮和机舱通常处于非常高的位置处,不易观察到轻微故障,故常常会等到故障较为严重时才能被观察到,不利于故障的早期防范。


技术实现要素:

3.本实用新型提供了一种多功能检测组件,旨在解决相关技术中的上述问题。
4.本实用新型是这样实现的:
5.一种多功能检测装置,用于检测风力发电机的运行情况,用于安装于邻近风力发电机的尾舵处,包括:驱动组件,固定安装于风力发电机的尾舵处;传动组件,包括主动件与从动件,主动件与驱动组件的输出端固定连接,从动件可转动地环设于风力发电机的尾杆;检测组件,固定安装于从动件。
6.可选的,主动件包括齿轮,从动件包括与齿轮啮合的齿圈,齿轮设置于齿圈内侧,齿圈环设于风力发电机的尾杆。
7.可选的,多功能检测装置还包括从动安装件,用于与风力发电机固定连接,设有安装腔,从动件可转动地安装于安装腔中。
8.可选的,安装腔内设有轴承,轴承的外表面与安装腔的内壁适配,轴承的内表面与齿圈的外圈适配。
9.可选的,沿轴承的轴线方向,从动件的延伸长度大于轴承的延伸长度,检测组件固定安装于从动件的出露于轴承的外表面。
10.可选的,多功能检测装置还包括太阳能电池板,太阳能电池板与驱动组件以及检测组件电性连接。
11.可选的,检测组件包括摄像头。
12.本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的多功能检测装置,其包括驱动组件、传动组件和检测组件,其中,驱动组件固定安装于风力发电机的尾舵处,传动组件包括主动件与从动件,主动件与驱动组件的输出端固定连接,从动件可转动地环设于风力发电机的尾杆,检测组件固定安装于从动件。一方面,其安装在风力发电机的靠近于尾舵的部位,有利于使风力发电机的塔架两侧载荷更加均匀;另一方面,其包括可转动环设于风力发电机的从动件,检测组件设置于从动件上,使用时,从动件可带动检测组件一起绕
风力发电机的尾杆转动,从而在周向实现对检测叶轮部位和机舱部位的360
°
检测,其有助于在早期发现叶轮、机舱以及叶轮和机舱的连接处的故障状况,从而有利于实现故障的早期排查和维修。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1是本实用新型实施例提供的风力发电机的结构示意图。
15.图2是沿图1中a-a平面的断面示意图。
16.图标:1-塔架;2-叶轮;3-机舱;4-尾杆;5-尾舵;6-多功能检测装置;61-驱动组件;62-传动组件;621-主动件;622-从动件;63-检测组件;64-从动安装件;641-安装腔;642-轴承;643-连接杆;65-太阳能电池板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
18.在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.实施例
20.请参阅图1及图2,本实用新型实施例提供了一种多功能检测装置6,其用于检测风力发电机的运行情况。使用时,该多功能检测装置6用于安装于邻近风力发电机的尾舵5处。该多功能检测装置6包括驱动组件61、传动组件62和检测组件63。其中,驱动组件61固定安装于风力发电机的尾舵5处。所谓安装于风力发电机的尾舵5处,是指临近风力发电机的尾舵5安装。传动组件62包括主动件621与从动件622,主动件621与驱动组件61的输出端固定连接,从动件622可转动地环设于风力发电机的尾杆4。例如,驱动组件61可以为电机,其能够输出扭矩,主动件621与驱动组件61的输出端连接,能够在扭矩的作用下发生转动,并带动从动件622绕风力发电机的尾杆4转动。检测组件63固定安装于从动件622。
21.本实用新型通过上述设计得到的多功能检测装置6,其包括驱动组件61、传动组件62和检测组件63,其中,驱动组件61固定安装于风力发电机的尾舵5处,传动组件62包括主动件621与从动件622,主动件621与驱动组件61的输出端固定连接,从动件622可转动地环
设于风力发电机的尾杆4,检测组件63固定安装于从动件622。一方面,其安装在风力发电机的靠近于尾舵5的部位,有利于使风力发电机的塔架1两侧载荷更加均匀;另一方面,其包括可转动环设于风力发电机的从动件622,检测组件63设置于从动件622上,使用时,从动件622可带动检测组件63一起绕风力发电机的尾杆4转动,从而在周向实现对检测叶轮2部位和机舱3部位的360
°
检测,其有助于在早期发现叶轮2、机舱3以及叶轮2和机舱3的连接处的故障状况,从而有利于实现故障的早期排查和维修。
22.在一些实施例中,请参阅图2,主动件621包括齿轮,从动件622包括与齿轮啮合的齿圈,齿轮设置于齿圈内侧,齿圈环设于风力发电机的尾杆4。具体的,齿圈的内表面与尾杆4的外表面之间具有环状的间隙,主动件621即可置于该环状的间隙中。进一步的,齿圈为沿轴向方向两端贯通的结构,驱动组件61的输出轴的长度方向沿齿圈的轴向方向延伸,从而与齿圈内侧的齿轮固定连接。通过上述结构,主动件621转动将带动从动件622绕风力发电机的尾杆4转动。而主动件621的直径明显小于从动件622的直径,驱动组件61的输出角速度等于主动件621的输出角速度,而主动件621的线速度等于从动件622的线速度,从而主动件621的角速度将明显大于从动件622的角速度。换言之,从动件622的角速度明显小于驱动组件61的输出角速度,即:该传动组件62具有降速的作用,使得从动件622可以绕尾杆4较为缓慢地转动,便于进行检测。
23.在一些实施例中,多功能检测装置6还包括从动安装件64,从动安装件64用于与风力发电机固定连接,具体的,从动安装件64包括两个呈杆状的连接杆643,连接杆643的端部与风力发电机的尾杆4固定连接。从动安装件64设有安装腔641,从动件622可转动地安装于安装腔641中。设置从动安装件64,有利于使从动件622在转动过程中位置保持稳定,使从动件622的转动更加平稳。
24.在一些实施例中,安装腔641内设有轴承642,轴承642的外表面与安装腔641的内壁适配,轴承642的内表面与齿圈的外圈适配。
25.在一些实施例中,沿轴承642的轴线方向,从动件622的延伸长度大于轴承642的延伸长度。换言之,在从动件622安装于轴承642内侧时,必然会有一部分出露于轴承642,进一步的,从动件622的靠近风力发电机叶轮2的一侧出露于轴承642。检测组件63固定安装于从动件622的出露于轴承642的外表面。通过上述设计,能够避免检测组件63与轴承642之间产生干涉,且使得通过检测组件63能够顺利观测到叶轮2、机舱3以及叶轮2和机舱3的连接处。
26.在一些实施例中,多功能检测装置6还包括太阳能电池板65,太阳能电池板65与驱动组件61以及检测组件63电性连接。进一步的,太阳能电池板65可以固定连接于塔架1上。通过设置太阳能电池板65,能够为驱动组件61及检测组件63功能。进一步的,太阳能电池板65与一蓄电池电性连接,蓄电池与驱动组件61及检测组件63电性连接。
27.在一些实施例中,检测组件63包括摄像头。进一步的,检测组件63还可包括无线传输模块,通过无线传输模块将检测组件63所拍摄得到的信号传输出去,从而有利于实现对风力发电机的观测。
28.本实用新型实施例还提供了一种风力发电机,其包括上述的多功能检测装置6。风力发电机还包括塔架1、叶轮2、机舱3、尾杆4和尾舵5。其中,机舱3连接于塔架1顶部,机舱3中可设置转子、定子等发电需要的部件,机舱3一端与叶轮2固定连接,通过叶轮2的转动可带动机舱3中的转子转动。机舱3另一端与尾杆4一端固定连接,尾杆4的远离机舱3的一端连
接尾舵5和多功能检测装置6。具体的,尾舵5为基本沿竖直方向设置的板状结构。
29.在一些实施例中,多功能检测装置6的驱动组件61与尾舵5分别设置于尾杆4的两侧。例如,尾杆4的长度方向基本沿水平方向延伸,尾舵5设置于尾杆4的上侧,驱动组件61设置于尾舵5的下侧。这样的设置,使得驱动组件61有助于降低尾杆4、尾舵5和驱动组件61整体的重心,有助于使风力发电机整体更加稳定。
30.在一些实施例中,尾舵5与尾杆4可拆卸连接,具体的,尾舵5与尾杆4可以通过螺栓连接。如此,在安装多功能检测装置6时,可以先拆下尾舵5,安装好上述的多功能检测装置6后,再重新将尾舵5安装在尾杆4上。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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