技术特征：
1.一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于，所述内燃机余热综合利用系统包括：水箱，所述水箱外接冷水供给设备，并由冷水供给设备向水箱内输送冷水；内燃机，所述内燃机设置在水箱内，包括机体和做功装置，所述做功装置设置在机体内，以所述机体内构成燃烧室，并由机体隔离水溶液和做功装置，使冷水与做功装置构成一级换热，并形成热水；循环管路，所述循环管路设置在水箱的外部，包括输水管以及回流管，所述输水管和回流管分别连接水箱和外界的供热设备，以水箱内的热水经输水管进入供热设备换热，并由换热后形成的冷却水经回流管流回水箱内；涡轮增压器，所述涡轮增压器设置在水箱的外部，其一端通过排气管与内燃机的燃烧室呈连通设置，且涡轮增加器的另一端通过进气管与内燃机的燃烧室呈连通设置，其中，所述排气管设置在水箱内，使排气管内的废气与水箱内的冷水构成二级换热。2.根据权利要求1所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述水箱包括上水箱和下水箱，所述机体的顶部置于上水箱内固定，且机体的底部置于下水箱内，并与下水箱呈一体设置，在机体内设置有水道，并由水道连通上水箱和下水箱，其中，所述下水箱上设有连接冷水供给设备的进水口，所述上水箱上设有连接供热设备的出水口，并在上水箱和下水箱之间设有密封垫。3.根据权利要求2所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述输水管的一端连接上水箱的出水口，另一端连接于供热设备的工质入口，所述回流管的一端连接于供热设备的工质出口，另一端连接下水箱的进水口，其中，所述输水管的管路上设置有循环水泵。4.根据权利要求2所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述涡轮增压器的一端为进气端，另一端为排气端，且涡轮增压器的排气端连接有消音器，所述内燃机的顶部分别形成有连通燃烧室的进气门和排气门，所述进气门通过进气管与涡轮增压器的进气端连接，所述排气门通过排气管与涡轮增压器的排气端连接，其中，所述排气管的管体呈蛇形走向设置在上水箱内，并在上水箱上分别安装有供于进气管和排气管连接的管接头。5.根据权利要求2所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述上水箱包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部呈开放设置，所述箱盖扣合在箱体的顶开口上，其中，所述上水箱和下水箱的外壁上均设置有隔热棉层。6.根据权利要求1所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述做功装置包括曲柄连杆机构，在水箱的外部设有发电机，所述发电机与内燃机的曲轴同轴连接，以所述内燃机构成发电机的驱动源，其中，所述发电机通过电路外接电网。7.根据权利要求6所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述输水管的管路上设有电加热设备，所述电加热设备与发电机电路连接，以所述发电机供电于电加热设备，并辅热流至供热设备的水溶液。8.根据权利要求6所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述内燃机余热综合利用系统还包括主控器，在水箱的内部设有温度传感器，并在内燃机内设有灭火电磁阀，所述主控器分别与温度传感器、灭火电磁阀通过电路连接，其中，所述发电机外接有电源设备，且电源设备与主控器通过电路连接，并由温度传感器获取水箱内的温度信号输送给主控器，主控器根据预设的高温信号控制灭火电磁阀停止内燃机运行；
或主控器根据预设的低温信号控制电源设备通电给发电机，基于电生磁，由发电机带动内燃机的曲柄转动。9.根据权利要求1所述的一种内燃机余热综合利用系统，其特征在于：所述内燃机为单缸或多缸结构，其中，所述内燃机机体的顶端于燃烧室内设有喷油头，在机体的外部设有燃料管路，所述燃料管路的一端于水箱内连接喷油头，另一端于水箱的外部外接燃料输送设备，并在机体的燃烧室内设有火花塞，所述火花塞上连接有导线，所述导线外接点火电源。
技术总结
本实用新型实施例公开了一种内燃机余热综合利用系统，包括水箱、内燃机、循环管路以及涡轮增压器，内燃机设置在水箱内，包括机体和做功装置，由机体隔离水溶液和做功装置，使冷水与做功装置构成一级换热，循环管路包括输水管以及回流管，以水箱内的热水经输水管进入供热设备换热，并由换热后形成的冷却水经回流管流回水箱内，涡轮增压器一端通过排气管与内燃机的燃烧室呈连通设置，另一端通过进气管与内燃机的燃烧室呈连通设置，且排气管设置在水箱内，使排气管内的废气与水箱内的冷水构成二级换热。本实用新型通过二级换热的方式，收集内燃机产生的所有热量，以提高内燃机的余热利用率，具有较好的经济效益和能源再利用。具有较好的经济效益和能源再利用。具有较好的经济效益和能源再利用。
技术研发人员：赵建明
受保护的技术使用者：赵建明
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021/11/28