一种抗压力效果好的汽车排气管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气管相关技术领域，具体为一种抗压力效果好的汽车排气管。


背景技术：

2.汽车在日常生活中非常常见，极大的方便人们的日常出行，汽车发动机在工作过程中，会产生一定的噪声和尾气，汽车排气管作为汽车上一个重要的零部件，用于汽车尾气的排放，在汽油车上发挥着重要的作用；
3.参考中国专利授权公告号cn206608228u，授权公告日为2017年11月3日，公开了一种环保效果好的汽车排气管，该实用新型可以在废气进入到入气管时，对废气起到净化的作用，能够有效降低废气中含有的有害物质，能够大大提高对废气的处理效果，保证了实用性，大大提高废气的净化和处理效果，可以对处理管起到稳定和支撑的作用，保证处理管在使用过程中的稳定性，能够有效的降低废气在排出时的污染效果，保证了实用性；
4.但是，该实用新型在实际使用过程中，排气管的抗压力效果不好，同时未能在使用过程中遇到颠簸时，对排气管进行减震缓冲，排气管容易遭受损坏，使用寿命不长，排气管散热效果不好，同时噪声大；
5.为此我们提出了一种抗压力效果好的汽车排气管，用来解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种抗压力效果好的汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的参考中国专利授权公告号cn206608228u，授权公告日为2017年11月3日，公开了一种环保效果好的汽车排气管，该实用新型在实际使用过程中，排气管的抗压力效果不好，同时未能在使用过程中遇到颠簸时，对排气管进行减震缓冲，排气管容易遭受损坏，使用寿命不长，排气管散热效果不好，同时噪声大的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗压力效果好的汽车排气管，包括排气管本体、缓冲机构和尾气处理机构；
8.排气管本体，所述排气管本体贯穿连接在具有防护作用防护罩的中部，所述排气管本体的外表面等角度贴合设置有用于降温的散热片；
9.缓冲机构，所述缓冲机构包括呈“t”字型结构的缓冲连接杆、套设在所述缓冲连接杆外表面的缓冲弹簧、固定连接在所述缓冲连接杆靠近排气管本体水平中轴线一端的连接块和呈环形结构的安装架；
10.尾气处理机构，所述尾气处理机构的单体设置有两组，所述尾气处理机构的单体对称设置在所述排气管本体中部的左右两侧。
11.优选的，所述排气管本体通过缓冲机构在防护罩的内部构成弹性结构，所述缓冲机构的单体等间距设置在所述排气管本体的外部。
12.优选的，所述缓冲连接杆的单体对称设置在防护罩的上下两端，所述缓冲连接杆
在防护罩上构成滑动结构。
13.优选的，所述尾气处理机构包括固定连接在排气管本体内部的安装板、开设于所述安装板中部的连接口、固定连接在所述安装板远离排气管本体垂直中轴线一端且用于安装的固定块和安装在所述固定块中部的活性炭滤网。
14.优选的，所述安装板的单体之间固定连接有连接筒，所述连接筒左右两端的开口与连接口相连接。
15.优选的，所述散热片固定在安装在环形安装架的内侧，所述安装架与呈弧形结构的连接块固定连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗压力效果好的汽车排气管，在实际使用过程中，通过散热片的设置，能够对排气管本体起到很好的散热效果，结合连接筒的设置，能够在使用过程中减小噪声，并且通过缓冲机构的设置，能够使得排气管本体在防护罩的内部构成弹性结构，对排气管本体起到缓冲的作用，延长了排气管本体的使用寿命，并且通过尾气处理机构的设置，能够对尾气进行相应的过滤和净化，降低对环境的污染，防护罩罩设在排气管本体的外部，对排气管本体起到保护的作用，使得排气管本体达到更好的抗压力效果；
17.1、设有散热片和连接筒，散热片等角度贴合设置在排气管本体的外表面，通过散热片的设置，能够对排气管本体起到很好的散热效果，同时通过连接筒的单体在排气管本体的内部设置有多组，能够减小尾气排出时的噪声，结构简单，实用性强，大大提高了排气管本体的实用性；
18.2、设有防护罩和缓冲机构，缓冲机构包括缓冲连接杆、缓冲弹簧、连接块和安装架，当发生颠簸时，排气管本体在防护罩的内部产生晃动，排气管本体通过安装架和连接块对缓冲连接杆进行挤压，使得缓冲连接杆在防护罩上进行滑动，缓冲弹簧发生弹性形变，从而对排气管本体在防护罩的内部起到减震缓冲的作用，对排气管本体进行保护，并且防护罩罩设在排气管本体的外部，对排气管本体起到进一步的防护效果，延长了排气管本体的使用寿命，使得排气管本体更好的抗击外部的压力；
19.3、设有尾气处理机构，尾气处理机构包括安装板、连接口、固定块和活性炭滤网，连接筒左右两端的开口与连接口相连接，尾气通过连接口与安装在固定块中部的活性炭滤网接触，通过活性炭滤网的设置，能够对尾起到净化过滤的作用，在尾气排放后，能够减小对空气和大自然造成的污染，对环境起到一定的保护作用。
附图说明
20.图1为本实用新型防护罩与缓冲机构连接正视剖切结构示意图；
21.图2为本实用新型排气管本体、连接筒和尾气处理机构连接正视剖切结构示意图；
22.图3为本实用新型散热片、排气管本体和安装架连接正视结构示意图；
23.图4为本实用新型尾气处理机构与连接筒连接正视结构示意图；
24.图5为本实用新型安装架、连接块和散热片连接侧视结构示意图。
25.图中：1、排气管本体；2、防护罩；3、散热片；4、缓冲机构；5、缓冲连接杆；6、缓冲弹簧；7、连接块；8、安装架；9、连接筒；10、尾气处理机构；11、安装板；12、连接口；13、固定块；14、活性炭滤网。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种抗压力效果好的汽车排气管，包括排气管本体1、缓冲机构4和尾气处理机构10。
28.在使用该抗压力效果好的汽车排气管时，首先将排气管本体1通过防护罩2安装在汽车上的相应位置，安装好之后，如图1所示，排气管本体1的外表面等角度贴合设置有散热片3，并且散热片3固定在排气管本体1的外表面，排气管本体1在使用过程中，温度会升高，通过散热片3的设置，能够对排气管本体1外部的温度进行降低，从而达到一定的散热效果；
29.如图1和图3所示，防护罩2罩设在排气管本体1的外部，通过防护罩2的设置，能够对排气管本体1起到一定的防护效果，增强排气管本体1的抗压效果，延长了排气管本体1的使用寿命，同时防护罩2的上下两端均设置有缓冲机构4，缓冲机构4包括呈“t”字型结构的缓冲连接杆5、套设在缓冲连接杆5外表面的缓冲弹簧6、固定连接在缓冲连接杆5靠近排气管本体1水平中轴线一端的连接块7和呈环形结构的安装架8；
30.当汽车在行驶过程中发生颠簸时，排气管本体1在防护罩2的内部产生晃动，散热片3固定连接在环形安装架8的内侧，并且安装架8连接在呈弧形结构的连接块7上，排气管本体1通过安装架8和连接块7对缓冲连接杆5进行挤压，使得缓冲弹簧6发生弹性形变，缓冲连接杆5在防护罩2上进行滑动，从而使得排气管本体1在防护罩2的内部构成弹性结构，对排气管本体1起到减震缓冲的效果，从而对排气管本体1起到很好的保护效果；
31.此外，汽车尾气在排放过程中的噪声很大，通过排气管本体1的内部设置有多组连接筒9，能够将尾气分散排出，并且通过连接筒9的内侧壁对噪声进行阻挡，影响噪声的传播，从而能够有效的减小噪声；
32.并且连接筒9的左右两端均设置有尾气处理机构10，尾气处理机构10包括固定连接在排气管本体1内部的安装板11、开设于安装板11中部的连接口12、固定连接在安装板11远离排气管本体1垂直中轴线一端且用于安装的固定块13和安装在固定块13中部的活性炭滤网14，连接筒9左右两端的开口与连接口12相连接，尾气通过连接口12进入到安装在固定块13中部的活性炭滤网14中，通过活性炭滤网14对尾气中的有害物质进行吸收和过滤，减小尾气对空气和大自然的污染，实用性高，这就是抗压力效果好的汽车排气管使用的整个过程。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。