一种新型排气管弹性支架装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种新型排气管弹性支架装置。


背景技术：

2.船舶排气管在工作过程中会受热膨胀，产生变形，因此需要使用弹性支架固定，避免排气管受损。传统的弹性支架主要依靠橡胶垫片进行缓冲，排气管导热后橡胶易损坏，且缓冲距离十分有限，另外，橡胶垫片形式的弹性支架成本较高，损坏后不易更换。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种新型排气管弹性支架装置。
4.为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：
5.一种新型排气管弹性支架装置，包括，
6.上安装支架，固定连接在船体内；
7.下安装支架，与所述上安装支架连接，所述排气管固定设置在所述下安装支架上；
8.其中，所述上安装支架与所述下安装支架的连接面上对应开设有长腰孔，所述上安装支架与所述下安装支架的连接面通过穿设在所述长腰孔内的螺栓连接，所述长腰孔的长度方向与所述排气管的长度方向平行。
9.上述技术方案在上安装支架与下安装支架的连接面上对应开设长腰孔，并通过螺栓将两个连接面连接，下安装支架与上安装支架之间可沿长腰孔的长度方向产生相对运动，从而使排气管受热后可沿其长度方向在一定范围内移动，释放受热膨胀的变形量。
10.作为本实用新型所述新型排气管弹性支架装置的一种优选方案，其中：所述下安装支架的下端固定设置有排气管护圈，所述排气管固定连接在所述排气管护圈的内侧。
11.作为本实用新型所述新型排气管弹性支架装置的一种优选方案，其中：所述上安装支架的上端通过支架垫板与船体结构焊接。
12.作为本实用新型所述新型排气管弹性支架装置的一种优选方案，其中：所述上安装支架和所述下安装支架均为不锈钢材质。
13.作为本实用新型所述新型排气管弹性支架装置的一种优选方案，其中：所述上安装支架与所述下安装支架的连接面上至少开设有三个长腰孔。
14.本实用新型的有益效果是：
15.（1）本实用新型中下安装支架与上安装支架之间可沿长腰孔的长度方向产生相对运动，从而使排气管受热后可沿其长度方向在一定范围内移动，释放受热膨胀的变形量，与传统橡胶支架相比，不仅调节距离更长，而且不易损坏，使用寿命更长。
16.（2）本实用新型在下安装支架的下端固定连接有排气管护圈，排气管通过排气管护圈与下安装支架连接，排气管护圈可对排气管进行保护，避免排气管与下安装支架的连接点处易发生损坏。
17.（3）本实用新型中上安装支架和下安装支架均为不锈钢材质，其具有良好的耐高温性能，且使用寿命长，使用过程中无需进行维护。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为本实用新型提供的新型排气管弹性支架装置的结构示意图；
20.图2为图1中a
‑
a的截面示意图；
21.其中：1、上安装支架；2、下安装支架；3、排气管；4、长腰孔；5、螺栓；6、排气管护圈；7、支架垫板。
具体实施方式
22.为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本实用新型作出进一步详细的说明。
23.本实施例提供了一种新型排气管弹性支架装置，包括上安装支架1和下安装支架2。上安装支架1的上端通过支架垫板7与船体结构固定焊接。下安装支架2的下端固定焊接有排气管护圈6，该排气管护圈6的横截面为圆弧状，且与排气管3侧面形状相匹配。排气管3与排气管护圈6的侧面固定连接。
24.在上安装支架1的下端与下安装支架2的上端均设置有平行于水平面的连接面，在两个连接面上对应开设有三个长腰孔4。上安装支架1与下安装支架2的连接面正对时，两个连接面上的长腰孔4分别对齐。此时通过将螺栓5穿设在长腰孔4内，再将螺母旋设在螺栓5上即可将上安装支架1与下安装支架2的连接面连接。
25.需要说明的是，螺栓5与螺母配合连接后，仅对上安装支架1和下安装支架2在竖直方向进行限位固定，即上安装支架1与下安装支架2的所在高度保持不变。而在水平方向上，由于上安装支架1与下安装支架2上开设的是长腰孔4，螺栓5和螺母无法对两个连接面进行前后方向的限位，因此下安装支架2可相对于上安装支架1在前后方向移动一定距离，进而使排气管3受热后可沿前后方向在一定范围内自由移动，释放受热膨胀的变形量。
26.较佳的，上安装支架1和下安装支架2均为不锈钢材质，其具有良好的耐高温性能，且使用寿命长，与传统橡胶支架相比，适用范围更广，且不易损坏。
27.除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。


技术特征：
1.一种新型排气管弹性支架装置，其特征在于：包括，上安装支架(1)，固定连接在船体内；下安装支架(2)，与所述上安装支架(1)连接，所述排气管(3)固定设置在所述下安装支架(2)上；其中，所述上安装支架(1)与所述下安装支架(2)的连接面上对应开设有长腰孔(4)，所述上安装支架(1)与所述下安装支架(2)的连接面通过穿设在所述长腰孔(4)内的螺栓(5)连接，所述长腰孔(4)的长度方向与所述排气管(3)的长度方向平行。2.根据权利要求1所述的新型排气管弹性支架装置，其特征在于：所述下安装支架(2)的下端固定设置有排气管护圈(6)，所述排气管固定连接在所述排气管护圈(6)的内侧。3.根据权利要求1所述的新型排气管弹性支架装置，其特征在于：所述上安装支架(1)的上端通过支架垫板(7)与船体结构焊接。4.根据权利要求1所述的新型排气管弹性支架装置，其特征在于：所述上安装支架(1)和所述下安装支架(2)均为不锈钢材质。5.根据权利要求1所述的新型排气管弹性支架装置，其特征在于：所述上安装支架(1)与所述下安装支架(2)的连接面上至少开设有三个长腰孔(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型排气管弹性支架装置，涉及船舶制造技术领域，包括上安装支架，固定连接在船体内；下安装支架，与所述上安装支架连接，所述排气管固定设置在所述下安装支架上；其中，所述上安装支架与所述下安装支架的连接面上对应开设有长腰孔，所述上安装支架与所述下安装支架的连接面通过穿设在所述长腰孔内的螺栓连接，所述长腰孔的长度方向与所述排气管的长度方向平行。本实用新型中下安装支架与上安装支架之间可沿长腰孔的长度方向产生相对运动，从而使排气管受热后可沿其长度方向在一定范围内移动，释放受热膨胀的变形量，与传统橡胶支架相比，不仅调节距离更长，而且不易损坏，使用寿命更长。使用寿命更长。使用寿命更长。


技术研发人员：张炜 肖瑞 熊雄
受保护的技术使用者：江苏大津重工有限公司
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/12/17