一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构的制作方法

1.本实用新型涉及增压器技术领域，特别是涉及一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构。


背景技术：

2.发动机的增压器，在应用于恶劣的使用场景时，可能会设计为水冷中心体，包含水套及一进一出进回水口，通过冷却水在水套内的流动冷却增压器高速转动带来的热量，避免机油结焦，提高增压器的可靠性。常见于车用燃气发动机的增压器及混和动力发动机的增压器。
3.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提出一种结构新颖、便于安装的非对称进回水口水冷中间体增压器结构。
5.为此，本实用新型提出一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构。
6.优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：
7.一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，包括增压器本体，将所述增压器本体的回水口抬高或降低，使其进水口和回水口的轴线偏心；所述进水口的轴线和回水口的轴线相距17～25mm。
8.进一步地，所述进水口的轴线和回水口的轴线相距20mm。
9.进一步地，所述增压器的外部还设有与所述进水口连接的进水管，以及与回水口连接的回水管。
10.进一步地，所述进水管和回水管分别通过铰接螺栓与进水口和回水口连接。
11.进一步地，所述增压器的水套根据回水口结构的改变做出调整。
12.进一步地，所述增压器安装在发动机的内侧，贴近发动机排气管。
13.本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：通过将增压器回水口或进水口抬高或降低，进而加大回水管及其铰接螺栓与排气管的间隙，为拆装回水管及其铰接螺栓提供空间，优化装配性。
附图说明
14.图1是本实用新型的增压器结构示意图。
15.图2是本实用新型的增压器布置图。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
17.参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
18.如图1～2所示的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，包括增压器本体，将所述增压器本体的回水口1
‑
2抬高或降低，使增压器的进水口1
‑
3和回水口1
‑
2不对称，即进水口1
‑
3和回水口1
‑
2的轴线偏心。进水口1
‑
3的轴线和回水口1
‑
2的轴线相距17～25mm，优选的相距20mm。所述增压器的外部还设有与进水口1
‑
3连接的进水管6，以及与回水口1
‑
2连接的回水管2。所述进水管6和回水管2分别通过铰接螺栓3与进水口1
‑
3和回水口1
‑
2连接。增压器的水套根据回水口1
‑
2结构的改变做出调整。所述增压器安装在发动机5的内侧，贴近发动机排气管4。
19.在某些发动机安装增压器时，增压器是尽量贴近发动机的内侧布置，导致增压器与发动机的排气管4或其他附件间隙过小，影响拆装回水管2和铰接螺栓3的工作效率，装配节拍慢。
20.本实施例中，通过将增压器回水口1
‑
2抬高20mm，进而加大回水管2及其铰接螺栓3与排气管4的间隙，为拆装回水管2及其铰接螺栓3提供空间，优化装配性。
21.在其它实施方式中，可以选择抬高或降低进水口1
‑
3。
22.本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
23.尽管已经描述和叙述了被看作本实用新型的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本实用新型的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本实用新型的教义，而不会脱离在此描述的本实用新型中心概念。所以，本实用新型不受限于在此披露的特定实施例，但本实用新型可能还包括属于本实用新型范围的所有实施例及其等同物。


技术特征：
1.一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，包括增压器本体，其特征在于：将所述增压器本体的回水口抬高或降低，使其进水口和回水口的轴线偏心；所述进水口的轴线和回水口的轴线相距17～25mm。2.如权利要求1所述的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，其特征在于：所述进水口的轴线和回水口的轴线相距20mm。3.如权利要求1所述的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，其特征在于：所述增压器的外部还设有与所述进水口连接的进水管，以及与回水口连接的回水管。4.如权利要求3所述的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，其特征在于：所述进水管和回水管分别通过铰接螺栓与进水口和回水口连接。5.如权利要求1所述的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，其特征在于：所述增压器的水套根据回水口结构的改变做出调整。6.如权利要求1所述的一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，其特征在于：所述增压器安装在发动机的内侧，贴近发动机排气管。

技术总结
本实用新型公开了一种非对称进回水口水冷中间体增压器结构，包括增压器本体，将所述增压器本体的回水口抬高或降低，使其进水口和回水口的轴线偏心；所述进水口的轴线和回水口的轴线相距17～25mm。本实用新型具有结构新颖、便于拆装进回水管等优点。便于拆装进回水管等优点。便于拆装进回水管等优点。


技术研发人员：梁德浦 刘肖毅 金俊宇 杨广豪 吴剑辉 李莉
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2022/1/4