技术特征：
1.一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，包括一体化成型的叶身(1)和叶根平台(2)，叶身(1)的内部设置有内部冷却腔室(3)，冷却腔室(3)由叶身(1)的压力面和吸力面，以及前缘(4)和尾缘(5)围设而成，且在前缘(4)上开设有若干前缘气膜冷却孔(401)，在尾缘(5)上开设有若干尾缘出气孔(501)，叶身(1)的顶部设置有顶板(6)，顶板(6)上开设有若干叶顶气膜冷却孔(601)；叶身(1)压力面的内表面和吸力面的内表面之间通过若干纵向间隔设置的隔板相连，且设置在冷却腔室(3)内部的第一隔板(7)将叶根平台(2)下部的进气口分成依据叶片底部进气口数量设置的若干部分；第一隔板(7)与前缘(4)和尾缘(5)间设置有限定气流流道面积和行走路径的其他隔板；最前侧隔板上设置有冲击孔(9)，气流通过冲击孔(9)进入最前缘腔室(10)，再通过前缘气膜冷却孔(401)进入主流；第一隔板(7)内部设置有向前缘方向输送冷却介质的第一隔板通道(701)和向尾缘输送冷却介质的第二隔板通道(702)；相邻两个隔板之间以及最右侧隔板与尾缘(5)之间的叶身(1)压力面的内表面和吸力面的内表面上均设置有若干平行布置的扰流肋(8)；扰流肋内部为中空结构，肋中通道与隔板通道为联通结构，除第一隔板外的其他隔板设置有用于连接隔板两侧扰流肋内通道的第三隔板通道(705)；扰流肋内部气流在经过靠近前缘(4)方向最后一排扰流肋后通过通道(12)进入前缘腔室(10)，在经过靠近尾缘(5)方向最后一排扰流肋后进入布置有扰流装置(11)的区域，后经过尾缘出气孔(501)进入主流。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，气流通过与气流方向夹角为锐角的第一孔入口(703)和第二孔入口(704)进入第一隔板通道(701)和第二隔板通道(702)。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，扰流肋(8)为与气流流动方向具有设定夹角的肋片，该夹角的范围为30
°
～45
°
。4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，扰流肋(8)为w形肋。5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，扰流肋(8)为v形肋。6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，扰流肋(8)为间断的v形肋。7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，扰流肋(8)沿肋高方向依据拔模方向设立，且在与叶片内壁面连接处倒圆角，在扰流肋顶部倒圆角。8.根据权利要求1所述的一种燃气轮机透平冷却叶片，其特征在于，工作时，冷却气流自叶根下部进气口进入后，在叶根平台高度附近，通过纵向设置的中间隔板内部通道，将部分气流输送至叶片顶部，通过与之相连的扰流肋内通道分别向前缘和尾缘方向扩散，构成了对隔板和扰流肋附近的再次冷却。
技术总结
本实用新型公开了一种燃气轮机透平冷却叶片，包括叶身、叶根平台、冷却腔室、隔板通道、扰流肋内通道及气流出流结构等。本实用新型所述的新型冷却结构，增加了隔板和扰流肋位置的局部冷却强化，使叶片表面温度更加均匀，进一步降低叶片表面局部温度梯度。步降低叶片表面局部温度梯度。步降低叶片表面局部温度梯度。
技术研发人员：肖俊峰 于飞龙 高松 李园园 段静瑶 刘战胜
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/1/25