一种内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞。


背景技术：

2.内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，内燃机可分为多种类型，其中包括活塞式内燃机，活塞在活塞式内燃机中有着不可代替的作用，它是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。
3.目前市场上的内燃机活塞在使用时容易发生拉缸现象，从而导致影响了内燃机的运行，降低了内燃机的使用寿命，所以现有的活塞无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，具备避免拉缸等优点，解决了容易发生拉缸现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的外壁分别开设有容纳槽和通槽，所述活塞本体的内壁分别开设有连接槽和滑槽，所述容纳槽的内壁活动连接有紧固螺丝，所述活塞本体的内壁活动连接石墨板，所述石墨板的外壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁开设有定位槽，所述固定块的底部固定连接有密封块。
6.进一步，所述容纳槽的直径大于紧固螺丝尾端直径，且容纳槽的深度大于紧固螺丝尾端宽度。
7.进一步，所述通槽在活塞本体的前后两侧对称分布有两组，且每组内的通槽呈均匀分布。
8.进一步，所述连接槽的内壁设置有螺纹，且连接槽内壁的螺纹与紧固螺丝外壁的螺纹相互啮合，且紧固螺丝通过连接槽贯穿活塞本体的内壁。
9.进一步，所述石墨板的外壁与活塞本体的内壁紧密贴合，且石墨板的外壁与通槽的内开口相互平齐。
10.进一步，所述固定块的一端伸进滑槽的内部，且固定块通过滑槽与活塞本体活动连接。
11.进一步，所述定位槽的内壁分布有螺纹，且定位槽内壁的螺纹与紧固螺丝外壁的螺纹相互啮合。
12.进一步，所述密封块的长度大于滑槽的深度，且密封块的宽度大于滑槽的宽度。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，通过活塞本体、通槽和石墨板的
设置，方便了石墨板对机油进吸收，后续当发生缺少机油时，温度会升高，此时，通过石墨板会产生油膜，从而通过油膜避免了高温拉缸的现象，提高了内燃机运行的稳定性，并延长了内燃机的使用寿命，值得推广使用。
15.2、该内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，通过容纳槽、连接槽、滑槽、紧固螺丝、石墨板、收纳槽、固定块、定位槽和密封块的设置，通过固定块在滑槽内部的滑动，方便了对石墨板进行对位的工作，从而有利于提高对石墨板进行安装工作的便捷性，后续通过紧固螺栓的设置，方便了对石墨板进行紧固的工作，继而有利于后续通过石墨板进行避免高温拉缸的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为本实用新型正视结构示意图；
18.图3为本实用新型俯剖结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
20.图5为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
21.图6为本实用新型密封块立体结构示意图。
22.图中：1、活塞本体；2、容纳槽；3、通槽；4、连接槽；5、滑槽；6、紧固螺丝；7、石墨板；8、收纳槽；9、固定块；10、定位槽；11、密封块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图6，本实施例中的一种内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的外壁分别开设有容纳槽2和通槽3，活塞本体1的内壁分别开设有连接槽4和滑槽5，容纳槽2的内壁活动连接有紧固螺丝6，活塞本体1的内壁活动连接石墨板7，石墨板7的外壁开设有收纳槽8，收纳槽8的内壁固定连接有固定块9，固定块9的内壁开设有定位槽10，固定块9的底部固定连接有密封块11。
25.请参阅图1-图6，本实施例中的，容纳槽2的直径大于紧固螺丝6尾端直径，且容纳槽2的深度大于紧固螺丝6尾端宽度。
26.需要说明的是，通过容纳槽2的设置，方便了对紧固螺丝6进行收纳，避免了紧固螺丝6与内燃机气缸内壁发生摩擦的现象。
27.请参阅图1-图6，本实施例中的，通槽3在活塞本体1的前后两侧对称分布有两组，且每组内的通槽3呈均匀分布。
28.需要说明的是，通过通槽3的设置，方便了对机油进行吸收。
29.请参阅图1-图6，本实施例中的，连接槽4的内壁设置有螺纹，且连接槽4内壁的螺纹与紧固螺丝6外壁的螺纹相互啮合，且紧固螺丝6通过连接槽4贯穿活塞本体1的内壁。
30.需要说明的是，通过连接槽4的设置，方便了紧固螺丝6与活塞本体1螺纹连接。
31.请参阅图1-图6，本实施例中的，石墨板7的外壁与活塞本体1的内壁紧密贴合，且石墨板7的外壁与通槽3的内开口相互平齐。
32.需要说明的是，通过石墨板7的设置，方便了温度升高时产生油膜，从而通过油膜可以实现避免高温拉缸。
33.请参阅图1-图6，本实施例中的，固定块9的一端伸进滑槽5的内部，且固定块9通过滑槽5与活塞本体1活动连接。
34.需要说明的是，通过固定块9的设置，方便了石墨板7进行对位安装的工作。
35.请参阅图1-图6，本实施例中的，定位槽10的内壁分布有螺纹，且定位槽10内壁的螺纹与紧固螺丝6外壁的螺纹相互啮合。
36.需要说明的是，通过定位槽10的设置，方便了紧固螺丝6对石墨板7进行紧固的工作。
37.请参阅图1-图6，本实施例中的，密封块11的长度大于滑槽5的深度，且密封块11的宽度大于滑槽5的宽度。
38.需要说明的是，通过密封块11的设置，方便了进行密封的工作。
39.可以理解的是，该内燃机用避免高温拉缸的新型发动机活塞，方便了石墨板7对机油进吸收，后续当发生缺少机油时，温度会升高，此时，通过石墨板7会产生油膜，从而通过油膜避免了高温拉缸的现象，提高了内燃机运行的稳定性，并延长了内燃机的使用寿命，值得推广使用。
40.上述实施例的工作原理为：
41.工作时，首先将石墨板7插入活塞本体1的内部，并使得石墨板7带动固定块9滑入滑槽5的内部进行对位的工作，当固定块9带动定位槽10与连接槽4对齐时，将紧固螺丝6拧动进连接槽4的内壁，并使得紧固螺丝6在移动后通过定位槽10与固定块9进行紧固，继而使得对石墨板7进行紧固安装，此时，通过通槽3，使得石墨板7可以对机油进行吸收，当缺少机油时，温度会发生升高，此时，通过石墨板7吸收的机油在高温时会产生油膜，从而通过油膜与气缸内壁的接触，避免了发生高温拉杆的现象，提高了内燃机运行的稳定性。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。