集成式发动机呼吸器支架的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及集成式发动机呼吸器支架。


背景技术：

2.发动机的曲轴箱通风(呼吸)系统,主要的作用是将发动机运转过程中气缸内产生的废气(含有大量的雾化机油、水蒸气、二氧化碳、碳化氢等等)，对其进行过滤、冷却、分离，将气体排到大气，或者提供给发动机的进气系统，再次被燃烧掉。如果该系统工作不正常，就会使大量的雾化机油被燃烧掉，增加了机油消耗。
3.现有的发动机呼吸器支架对呼吸器的固定效果较差，长期使用后，会发生呼吸器松动脱落的情况，会影响发动机的正常工作，现提供集成式发动机呼吸器支架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的集成式发动机呼吸器支架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.集成式发动机呼吸器支架，包括发动机连接座板和呼吸器本体，所述发动机连接座板与发动机本体通过螺纹连接，所述发动机连接座板的顶端通过缓冲组件连接有安装板，所述呼吸器本体通过锁紧机构固定在安装板的顶端。
7.优选的，所述缓冲组件包括焊接在发动机连接座板顶端的固定杆，固定杆设置有四根，且四根固定杆的顶端分别从安装板的四角处贯穿至安装板的上方，四根固定杆的顶端均螺接有挡块，挡块的底端与安装板的顶端相抵，四根固定杆位于安装板和发动机连接座板之间的部分均套接有弹簧。
8.优选的，所述锁紧机构包括焊接在安装板顶端的第一限位块和固定块，固定块的中部螺接有螺栓，螺栓的一端通过轴承连接有第二限位块，第二限位块的底端与安装板的顶端滑动接触，螺栓的另一端连接有旋钮，所述呼吸器本体位于第一限位块和第二限位块之间。
9.优选的，所述呼吸器本体的外壁两侧分别焊接有第一卡块和第二卡块，所述第一限位块和第二限位块相对的一侧均开设有卡孔，第一卡块和第二卡块分别与两个卡孔卡合。
10.优选的，四根所述固定杆的长度相同。
11.优选的，所述发动机连接座板具有与发动机本体形成配合的部分。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过将呼吸器本体放置到安装板的顶端，拧动旋钮带动螺栓转动，使得第二限位块向呼吸器本体的方向移动，继而使得呼吸器本体两侧的第一卡块卡入第一限位块上的卡孔中，第二卡块卡入第二限位块上的卡孔中，实现将呼吸器本体固定，较为方便，可较大程度的避免呼吸器本体发生松动。
14.2、通过弹簧的支撑作用，可对发动机产生的震动进行缓冲，从而减少震动对呼吸器本体的影响，可有效的降低呼吸器本体受损的概率，延长使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的集成式发动机呼吸器支架的结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的集成式发动机呼吸器支架的图1中a处放大结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的集成式发动机呼吸器支架的图1中b处放大结构示意图。
18.图中：1发动机连接座板、2呼吸器本体、3缓冲组件、31固定杆、32挡块、33弹簧、4锁紧机构、41第一限位块、42第一卡块、43第二卡块、44螺栓、45旋钮、46固定块、47第二限位块、48卡孔、5安装板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，集成式发动机呼吸器支架，包括发动机连接座板1和呼吸器本体2，发动机连接座板1与发动机本体通过螺纹连接，发动机连接座板1具有与发动机本体形成配合的部分，发动机连接座板1的顶端通过缓冲组件3连接有安装板5，呼吸器本体2通过锁紧机构4固定在安装板5的顶端。
21.缓冲组件3包括焊接在发动机连接座板1顶端的固定杆31，固定杆31设置有四根，且四根固定杆31的顶端分别从安装板5的四角处贯穿至安装板5的上方，四根固定杆31的顶端均螺接有挡块32，挡块32的底端与安装板5的顶端相抵，四根固定杆31位于安装板5和发动机连接座板1之间的部分均套接有弹簧33，四根固定杆31的长度相同，通过弹簧33的支撑作用，可对发动机产生的震动进行缓冲，从而减少震动对呼吸器本体2的影响，可有效的降低呼吸器本体2受损的概率；
22.锁紧机构4包括焊接在安装板5顶端的第一限位块41和固定块46，固定块46的中部螺接有螺栓44，螺栓44的一端通过轴承连接有第二限位块47，第二限位块47的底端与安装板5的顶端滑动接触，螺栓44的另一端连接有旋钮45，呼吸器本体2位于第一限位块41和第二限位块47之间，呼吸器本体2的外壁两侧分别焊接有第一卡块42和第二卡块43，第一限位块41和第二限位块47相对的一侧均开设有卡孔48，第一卡块42和第二卡块43分别与两个卡孔48卡合，通过将呼吸器本体2放置到安装板5的顶端，拧动旋钮45带动螺栓44转动，使得第二限位块47向呼吸器本体2的方向移动，继而使得呼吸器本体2两侧的第一卡块42卡入第一限位块41上的卡孔48中，第二卡块43卡入第二限位块47上的卡孔48中，实现将呼吸器本体2固定。
23.工作原理：通过将呼吸器本体2放置到安装板5的顶端，拧动旋钮45带动螺栓44转动，使得第二限位块47向呼吸器本体2的方向移动，继而使得呼吸器本体2两侧的第一卡块42卡入第一限位块41上的卡孔48中，第二卡块43卡入第二限位块47上的卡孔48中，实现将呼吸器本体2固定，通过弹簧33的支撑作用，可对发动机产生的震动进行缓冲，从而减少震动对呼吸器本体2的影响，可有效的降低呼吸器本体2受损的概率，延长使用寿命。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。