凸轮轴及制造所述凸轮轴的方法、发动机及车辆与流程

本申请涉及汽车发动机领域，具体地涉及一种凸轮轴及制造所述凸轮轴的方法，并进一步涉及一种包括所述凸轮轴的发动机及包括所述发动机的车辆。

背景技术：

1、凸轮轴是汽车发动机的五大关键零部件之一，主要功能是控制内燃机排气和进气门的开启关闭时间，凸轮轴的加工质量与结构设计的好坏，直接影响发动机的整体性能。在保证凸轮轴高强度与可靠性的前提下，凸轮轴的设计制造应达到轻量化、低成本、高效率的目的。然而，现有的凸轮轴质量大，并且工序多、能耗高。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种凸轮轴、制造所述凸轮轴的方法、包括所述凸轮轴的发动机以及包括所述发动机的车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种凸轮轴，所述凸轮轴包括轴以及沿着所述轴的轴向布置的凸轮，并且所述凸轮和所述轴均为空心结构。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述凸轮和所述轴为一体式的。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述凸轮的表面具有硬化层，所述硬化层的硬度在hrc40-60之间。

5、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种制造凸轮轴的方法，所述方法包括顺序执行的以下步骤：s1：设计根据权利要求1或2所述的凸轮轴；s2：制造所述凸轮轴。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述方法还包括s3：采用表面处理技术在所述凸轮的表面设置硬化层，所述硬化层的硬度在hrc40-60之间；其中，所述步骤s3在所述步骤s2之后执行。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述步骤s2包括采用液压锻造制造所述凸轮轴。

8、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种发动机，所述发动机包括前述方面中任意一项所述的凸轮轴。

9、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，还提供一种车辆，所述车辆包括前述方面中任意一项所述的发动机。

10、根据本申请的凸轮轴、制造所述凸轮轴的方法、包括所述凸轮轴的发动机以及包括所述发动机的车辆，通过设置空心的凸轮和轴，减轻了凸轮轴的重量，实现了发动机的轻量化。

技术特征：

1.一种凸轮轴，其特征在于，所述凸轮轴（100）包括轴（110）以及沿着所述轴（110）的轴向布置的凸轮（120），并且所述凸轮（120）和所述轴（110）均为空心结构。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述凸轮（120）和所述轴（110）为一体式的。

3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴，其特征在于，所述凸轮（120）的表面具有硬化层，所述硬化层的硬度在hrc40-60之间。

4.一种制造凸轮轴的方法，其特征在于，所述方法包括顺序执行的以下步骤：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤s2包括采用液压锻造制造所述凸轮轴（100）。

7.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括根据权利要求1-3中任意一项所述的凸轮轴（100）。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求7所述的发动机。

技术总结
本申请提供一种凸轮轴、制造所述凸轮轴的方法、包括所述凸轮轴的发动机以及包括所述发动机的车辆。所述凸轮轴包括轴以及沿着所述轴的轴向布置的凸轮，并且所述凸轮和所述轴均为空心结构。根据本申请的技术方案，在保证凸轮轴的强度与可靠性的前提下，降低了凸轮轴的制造成本、减轻了凸轮轴的重量，实现了发动机的轻量化。

技术研发人员：王立新,门菲,李明杰,杜伟,施金彪,吴楚,徐蔡舟,赵广宁
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13