技术特征：
1.一种增压器清洗系统，其特征在于，包括中冷器低温水管和清洗水管，所述中冷器低温水管内流通有预设压力的冷却水，所述清洗水管的入口端连通于所述中冷器低温水管的一侧，所述清洗水管的出口端连通于增压器的清洗接口，所述增压器清洗系统还包括用于控制所述清洗水管通断的通断控制装置。2.根据权利要求1所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述增压器的清洗接口包括设置于涡轮机的涡轮机清洗接口以及设置于压气机的压气机清洗接口，所述清洗水管包括由三通阀连通的总清洗水管、涡轮机清洗水管和压气机清洗水管，所述总清洗水管的另一端连通于所述中冷器低温水管，所述涡轮机清洗水管的另一端连通于所述涡轮机清洗接口，所述压气机清洗水管的另一端连通于所述压气机清洗接口。3.根据权利要求2所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述通断控制装置包括设置于所述涡轮机清洗水管的第一开关阀和/或设置于所述压气机清洗水管的第二开关阀。4.根据权利要求3所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述通断控制装置还包括用于控制所述第一开关阀的开闭的第一控制装置和/或用于控制所述第二开关阀的开闭的第二控制装置。5.根据权利要求4所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述第一开关阀和/或所述第二开关阀为延时阀。6.根据权利要求3所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述第一开关阀与所述涡轮机清洗接口之间的所述涡轮机清洗水管设置有第一单向阀，和/或，所述第二开关阀与所述压气机清洗接口之间的所述压气机清洗水管设置有第二单向阀。7.根据权利要求1至6中任一项所述的增压器清洗系统，其特征在于，所述中冷器低温水管连通有冷却水箱。8.一种发动机系统，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的增压器清洗系统。9.根据权利要求8所述的发动机系统，其特征在于，所述发动机系统为柴油机系统。10.根据权利要求9所述的发动机系统，其特征在于，所述柴油机系统为船用柴油机系统。
技术总结
本发明公开了一种增压器清洗系统与一种发动机系统，其中，增压器清洗系统包括中冷器低温水管和清洗水管，所述中冷器低温水管内流通有预设压力的冷却水，所述清洗水管的入口端连通于所述中冷器低温水管的一侧，所述清洗水管的出口端连通于增压器的清洗接口，所述增压器清洗系统还包括用于控制所述清洗水管通断的通断控制装置。本发明利用发动机系统自身的中冷器低温冷却水作为增压器清洗的压力水源，且结构简单，易于操作，无需设置外部清洗系统及水源，本发明可以在不停机的情况下实现快速清洗增压器，在节省设备、材料、人力成本的同时大大提高清洗效率，从而延长增压器的使用寿命。命。命。
技术研发人员：司纪涛 李文涛 徐明月 朱艺媛
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/6/24