技术特征：
1.一种2500n双组元发动机，其特征在于，包括：壳体、电磁阀、驱动阀、双组元、喷嘴法兰、喷嘴和拉瓦尔喷管，所述的壳体内设置有电磁阀和驱动阀，电磁阀与驱动阀连通，壳体内设置双组元，壳体上设置有喷嘴法兰，所述的喷嘴法兰与双组元相通，喷嘴法兰上设有喷嘴，喷嘴法兰与拉瓦尔喷管连接。2.如权利要求1所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的壳体上开有第一通道、第二通道和第三通道，所述的第三通道贯穿第一通道。3.如权利要求2所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的壳体上开有第一通道，所述的第一通道上部设有电磁阀，所述的电磁阀包括驱动气电磁阀壳体，所述的驱动气电磁阀壳体设在第一通道内，驱动气电磁阀壳体上部外侧套有电磁阀线圈，电磁阀线圈外设有过滤网，过滤网外设有电磁阀罩壳，电磁阀罩壳与驱动气电磁阀壳体相连接，所述的驱动气电磁阀壳体中间为空心结构，驱动气电磁阀壳体上下两端分别开有空腔，驱动气电磁阀壳体中间部分的空心结构内套装有驱动气顶杆，驱动气顶杆的下端连接有驱动气开阀芯，驱动气开阀芯套装在驱动气电磁阀壳体的下部空腔内，驱动气开阀芯上下两端分别开有空腔，驱动气开阀芯的下部空腔内设有第一密封塞，所述的驱动气开阀芯和驱动气电磁阀壳体的下部为驱动气开阀座，驱动气开阀座位于壳体的第一通道内，驱动气开阀座的中间具有通孔，驱动气换向杆的一端伸入到通孔内。4.如权利要求3所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的壳体的第一通道的下部设有驱动气关阀座，驱动气关阀座的顶部中间开有通孔，驱动气换向杆的另一端伸入到通孔内，驱动气关阀座的空腔内套装有驱动气关阀芯，驱动气关阀芯的上下两端分别开有空腔，驱动气关阀芯的上部空腔内设有第二密封塞，驱动气关阀芯的下部空腔内套装有驱动气弹簧的一端，驱动气弹簧的另一端安装在驱动气进气接头的头部，驱动气进气接头的头部伸入到驱动气关阀座的空腔内，驱动气进气接头连接在壳体的第一通道的下部。5.如权利要求2所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的壳体的一侧开有第二通道，第二通道内设有第一组元和第二组元，所述的第一组元设在第二通道的上部，第二组元设在第二通道的下部。6.如权利要求5所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的第一组元包括第一组元进口接头，第一组元弹簧，第一组元阀芯，第一组元阀座和第一组元气顶杆，所述的第一组元进口接头连接在第二通道的上部端口处，第一组元进口接头的下部为第一组元弹簧套，第一组元弹簧套内部开有空腔，空腔内设有第一组元弹簧，第一组元弹簧的下部设有第一组元阀芯，第一组元阀芯的下部开有空腔，所述的空腔内设有密封塞，第一组元阀芯外套装有第一组元阀座，第一组元阀座的轴向为空心结构，第一组元阀座的侧壁面开有与中心轴向空心结构相通的横向通孔，第一组元阀座的轴向空心结构内穿有第一组元气顶杆，第一组元气顶杆的上部与设置在第一组元阀芯内的密封塞相接触，第一组元阀座的下部为气液隔膜，气液隔膜嵌入在隔膜骨架的上部。7.如权利要求5所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的第二组元包括第二组元进口接头，第二组元弹簧，第二组元阀芯，第二组元阀座和第二组元气顶杆，所述的第二组元进口接头连接在第二通道的下部端口处，第二组元进口接头的上部设有第二组元弹簧套，第二组元弹簧套内部开有空腔，空腔内设有第二组元弹簧，第二组元弹簧的上部设有第二组元阀芯，第二组元阀芯的上部开有空腔，所述的空腔内设有密封塞，第二组元阀芯
外套装有第二组元阀座，第二组元阀座的轴向为空心结构，第二组元阀座的侧壁面开有与中心轴向空心结构相通的横向通孔，第二组元阀座的轴向空心结构内穿有第二组元气顶杆，第二组元气顶杆的下部与设置在第二组元阀芯内的密封塞相接触，第二组元阀座的上部为气液隔膜，气液隔膜嵌入在隔膜骨架的下部内。8.如权利要求6或7所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的隔膜骨架的中间开有与其轴向垂直的盲孔，所述的盲孔两侧开有与盲孔相通的轴向孔，轴向孔的外侧为气液隔膜。9.如权利要求2所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的第三通道的一端设有堵头。10.如权利要求6所述的一种2500n双组元发动机，其特征在于：所述的壳体上位于第一组元阀座的横向通孔的位置上开有与其对应的通孔，通孔外侧设有喷嘴法兰，喷嘴法兰的外侧连接有拉瓦尔喷管，喷嘴法兰与拉瓦尔喷管之间的喷嘴法兰上设有喷嘴。
技术总结
本发明属于小型运载器用发动机技术领域，尤其涉及一种2500N双组元发动机。包括：壳体，电磁阀，驱动阀，以及双组元，喷嘴法兰、喷嘴和拉瓦尔喷管，所述的壳体内设置有电磁阀和驱动阀，电磁阀与驱动阀连通，壳体内设置两个组元，壳体侧面设置有喷嘴法兰，所述的喷嘴法兰与两个组元相通，喷嘴法兰上设有喷嘴，喷嘴法兰与拉瓦尔喷管连接。其有益效果是：由驱动气体同时顶开氧化剂、燃料的密封通道，氧化剂、燃料同时进入双组元和喷嘴，双组元结构和喷嘴能够较好的实现两种组元氧化剂、燃料的分隔流动，同时能够实现2500N的稳定推力，为运载器提供轨道控制力矩。道控制力矩。道控制力矩。
技术研发人员：何湘
受保护的技术使用者：苏州旗磐科技有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/6/21