一种电磁铁的制作方法

本发明涉及一种电磁铁。

背景技术：

1、发动机中置式正时系统通过中央螺栓控制阀的换向杆来控制输入vvt的机油油路切换，由于中央螺栓控制阀需要固定vvt并伴随发动机凸轮轴的高速转动，因此中央螺栓控制阀本身不便直接连接控制电路，急需一种额外的装置来接收电路信号并驱动控制阀换向杆动作。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种电磁铁。

2、为实现发明目的，本发明采用的技术方案是：一种电磁铁，包括安装座，所述安装座上设有壳体，所述壳体中部设有安装孔，所述安装孔内设有基座，所述基座中部设有顶杆孔，所述壳体内设有阀芯组件，所述阀芯组件位于所述基座的正下方，所述阀芯组件包括阀芯和一端设置在阀芯内的顶杆，所述顶杆的另一端穿过所述顶杆孔，所述阀芯组件的外周设有一端开口的内罩，所述内罩的开口处设有一圈环形平面，所述环形平面与所述壳体的内壁连接，所述内罩外设有嵌件，所述嵌件外设有骨架，所述骨架上设有环形槽，所述环形槽内设有漆包线圈，所述骨架上还设有端子。

3、进一步的，所述阀芯的圆周表面上设置轴向凹槽，所述轴向凹槽内设有钢球。

4、进一步的，所述顶杆的端部为半球面形。

5、进一步的，所述安装座1两侧设有安装孔，所述安装孔内设有螺母。

6、进一步的，所述安装座与壳体外侧的接触部位设有密封圈。

7、与现有技术相比，通过本发明公开的电磁铁装置来控制中央螺栓控制阀的换向杆动作，进而实现输入vvt的机油油路灵活且稳定的切换，更加适合当下的发动机环境。

技术特征：

1.一种电磁铁，其特征在于：包括安装座(1)，所述安装座(1)上设有壳体(2)，所述壳体(2)中部设有安装孔(21)，所述安装孔(21)内设有基座(3)，所述基座(3)中部设有顶杆孔(31)，所述壳体(2)内设有阀芯组件(4)，所述阀芯组件(4)位于所述基座(3)的正下方，所述阀芯组件(4)包括阀芯(41)和一端设置在阀芯(41)内的顶杆(42)，所述顶杆(42)的另一端穿过所述顶杆孔(31)，所述阀芯组件(4)的外周设有一端开口的内罩(5)，所述内罩(5)的开口处设有一圈环形平面(51)，所述环形平面(51)与所述壳体(2)的内壁连接，所述内罩(5)外设有嵌件(6)，所述嵌件(6)外设有骨架(7)，所述骨架(7)上设有环形槽(71)，所述环形槽(71)内设有漆包线圈(72)，所述骨架(7)上还设有端子(73)。

2.如权利要求1所述的一种电磁铁，其特征在于：所述阀芯(41)的圆周表面上设置轴向凹槽(43)，所述轴向凹槽(43)内设有钢球(44)。

3.如权利要求1所述的一种电磁铁，其特征在于：所述顶杆(42)的端部为半球面形。

4.如权利要求1所述的一种电磁铁，其特征在于：所述安装座(1)两侧设有安装孔(11)，所述安装孔(11)内设有螺母(12)。

5.如权利要求1所述的一种电磁铁，其特征在于：所述安装座(1)与壳体(2)外侧的接触部位设有密封圈(8)。

技术总结
本发明涉及一种电磁铁，包括安装座，所述安装座上设有壳体，所述壳体中部设有安装孔，所述安装孔内设有基座，所述基座中部设有顶杆孔，所述壳体内设有阀芯组件，所述阀芯组件位于所述基座的正下方，所述阀芯组件包括阀芯和一端设置在阀芯内的顶杆，所述顶杆的另一端穿过所述顶杆孔，所述阀芯组件的外周设有一端开口的内罩，所述内罩的开口处设有一圈环形平面，所述环形平面与所述壳体的内壁连接，所述内罩外设有嵌件，所述嵌件外设有骨架，所述骨架上设有环形槽，所述环形槽内设有漆包线圈，所述骨架上还设有端子。与现有技术相比，本发明实现输入VVT的机油油路灵活且稳定的切换，更加适合当下的发动机环境。

技术研发人员：王俊杰,王锦富,李建全,毕峰源,戴子豪,林钰,张龙,唐佳
受保护的技术使用者：浙江富杰德汽车系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16