一种汽车尾气排放净化装置的制作方法

1.本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气排放净化装置。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.汽车尾气是汽车使用时通过排气管排出废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
4.尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
5.为解决上述问题，我们提出了一种汽车尾气排放净化装置。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种汽车尾气排放净化装置。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车尾气排放净化装置，包括排气管以及与排气管连接的净化管，所述净化管的端部固定连接有插设在排气管内的连接头，所述净化管内设有滤网，所述净化管的外壁固定嵌设有储液箱，所述储液箱的上侧壁连接有进气管和出气管，所述进气管的端部贴合净化管的内壁设置，所述出气管的端部延伸至净化管的外侧，所述储液箱内填充有汽车尾气处理液，所述储液箱的下侧壁固定有支撑架，所述支撑架的端部设有驱动机构，所述驱动机构上连接有转杆，所述转杆的端部贯穿延伸至储液箱内且外壁上固定连接有拨动叶片，所述出气管的内壁固定安装有多个陶瓷催化层。
8.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述连接头呈圆台形设置，且连接头从左至右直径逐渐增大，所述连接头的端部插入至排气管内，所述连接头的端部外壁固定嵌设有多个耐高温o型密封圈。
9.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述净化管的外壁固定连接有两个支杆，每个所述支杆的端部均转动连接有夹板，所述净化管的外壁上螺纹连接有与夹板端部相接触的推环。
10.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述夹板的端部开设有与排气管外壁相贴合的弧形口，所述弧形口的内壁开设有弧形槽，所述弧形槽的数量为多个，多个所述弧形槽平行设置，每个所述弧形口均固定安装有橡胶条，每个所述橡胶条的表面均刻设有锯齿。
11.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述驱动机构包括固定在支撑架上的安
装箱，所述安装箱内安装有不完全齿轮和齿轮，所述安装箱的外壁上滑动插设有滑板，所述滑板的端部靠近不完全齿轮和齿轮的一侧设有锯齿，所述不完全齿轮、齿轮和锯齿相互啮合，所述滑板的端部固定连接有梯形块，所述净化管的下侧壁滑动插设有刮板，所述刮板的端部与滤网的外壁相接触，所述刮板的下端呈弧形设置并与梯形块的斜面相接触，所述转杆的下端固定在齿轮的圆心处，所述储液箱与转杆的连接处安装有密封轴承。
12.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，，所述不完全齿轮的上侧壁固定安装有扇叶，所述安装箱的外壁固定插设有气流管，所述气流管朝向扇叶设置，所述净化管的下侧壁固定连接有储水罐，所述储水罐内设有储水腔，所述储水罐的外壁上开设有与储水腔相连通的开口，所述开口内安装有泄压阀，所述泄压阀的出口与气流管的端部连接，所述净化管的下侧壁固定嵌设有导热杆，所述导热杆的端部贯穿延伸至储水腔内部，所述导热杆位于净化管内的一端固定连接有多个导热片。
13.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述储液箱的内底部固定有压电陶瓷片，所述储液箱的内底部固定有压电陶瓷片，所述转杆贯穿压电陶瓷片设置，所述压电陶瓷片的中部固定嵌设有连接轴承，所述转杆的与连接轴承的内圈固定连接，所述压电陶瓷片铺满储液箱的整个底壁设置，所述压电陶瓷片通过导线连接有警报设备，所述警报设备包括但不限于指示灯、警报器中的一种。
14.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述陶瓷催化层呈竖直设置。
15.在上述的一种汽车尾气排放净化装置中，所述陶瓷催化层呈倾斜设置。
16.与现有的技术相比，本汽车尾气排放净化装置的优点在于：本发明通过对汽车尾气通过滤网、汽车尾气处理液和陶瓷催化层进行多级处理，去除尾气中的粉尘、氮氧化物、硫化物以及碳化物后排出，避免了污染环境，并将尾气中的热量导出进行利用，促进尾气中有害杂质的沉降，同时通过热量的利用驱动转杆转动使汽车尾气处理液流动，增加与尾气的接触，并带动滑板移动，带动刮板对滤网进行清理，保持滤网的持续工作能力。
附图说明
17.图1为本发明提出的一种汽车尾气排放净化装置实施例一的结构示意图；图2为本发明提出的一种汽车尾气排放净化装置中安装箱的内部的俯视图；图3为本发明提出的一种汽车尾气排放净化装置压电陶瓷片与指示灯连接的结构示意图；图4为本发明提出的一种汽车尾气排放净化装置实施例二的结构示意图。
18.图中：1排气管、2净化管、3连接头、4夹板、5推环、6滤网、7进气管、8储液箱、9出气管、10转杆、11拨动叶片、12滑板、13梯形块、14刮板、15陶瓷催化层、16压电陶瓷片、17储水罐、18泄压阀、19气流管、20导热杆、21扇叶、22齿轮、23导热片、24指示灯、25安装箱。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.实施例一参照图1-3，一种汽车尾气排放净化装置，包括排气管1以及与排气管1连接的净化管2，净化管2的端部固定连接有插设在排气管1内的连接头3，连接头3呈圆台形设置，且连接头3从左至右直径逐渐增大，连接头3的端部插入至排气管1内，连接头3的端部外壁固定嵌设有多个耐高温o型密封圈，圆台形的设置截面直径不同，能适应于不同内径大小的排气管1，提高适用性。
22.净化管2的外壁固定连接有两个支杆，每个支杆的端部均转动连接有夹板4，净化管2的外壁上螺纹连接有与夹板4端部相接触的推环5，连接头3插入至排气管1内后，往排气管1一侧旋转推环5，推环5挤压夹板4的端部往上转动，夹板4的另一端往下转动抵紧排气管1，实现排气管1与净化管2的连接，夹板4的端部开设有与排气管1外壁相贴合的弧形口，，弧形口的内壁开设有弧形槽，弧形槽的数量为多个，多个弧形槽平行设置，每个弧形口均固定安装有橡胶条，每个橡胶条的表面均刻设有锯齿，弧形口的设置更加贴合排气管1的外壁，保证夹持的稳定性。
23.净化管2内设有滤网6，净化管2的外壁固定嵌设有储液箱8，储液箱8的上侧壁连接有进气管7和出气管9，进气管7的端部贴合净化管2的内壁设置，出气管9的端部延伸至净化管2的外侧，储液箱8内填充有汽车尾气处理液，尾气通过连接头3进入至净化管2内，通过滤网6去除尾气中的粉尘等杂质，再通过进气管7进入至储液箱8内与汽车尾气处理液接触，进行氮氧化物、硫化物的吸收去除。
24.储液箱8的下侧壁固定有支撑架，支撑架的端部设有驱动机构，驱动机构上连接有转杆10，驱动机构包括固定在支撑架上的安装箱25，安装箱25内安装有不完全齿轮20和齿轮22，安装箱25的外壁上滑动插设有滑板12，滑板12的端部靠近不完全齿轮20和齿轮22的一侧设有锯齿，不完全齿轮20、齿轮22和锯齿相互啮合，滑板12的端部固定连接有梯形块13，净化管2的下侧壁滑动插设有刮板14，刮板14的端部与滤网6的外壁相接触，刮板14的下端呈弧形设置并与梯形块13的斜面相接触，转杆10的下端固定在齿轮22的圆心处，储液箱8与转杆10的连接处安装有密封轴承，不完全齿轮20的上侧壁固定安装有扇叶21，安装箱25的外壁固定插设有气流管19，气流管19朝向扇叶21设置，净化管2的下侧壁固定连接有储水罐17，储水罐17内设有储水腔，储水罐17的外壁上开设有与储水腔相连通的开口，开口内安装有泄压阀18，泄压阀18的出口与气流管19的端部连接，净化管2的下侧壁固定嵌设有导热杆20，导热杆20位于净化管2内的一端固定连接有多个导热片23，设置导热片23增加导热面积，加速热量的导出，导热杆20的端部贯穿延伸至储水腔内部，转杆10的端部贯穿延伸至储液箱8内且外壁上固定连接有拨动叶片11，出气管9的内壁固定安装有多个陶瓷催化层15，陶瓷催化层15可将从出气管9排出的尾气进行二次处理，进行碳化物的分解，陶瓷催化层15呈竖直设置，竖直设置对气流具有遮挡作用，延长了末端气流与陶瓷催化层15的接触时间，通过导热杆20和导热片23将汽车尾气中的热量吸附导出对储水腔内的水进行加热，当加热产生的蒸汽过多时，通过泄压阀18喷出，通过气流管19导出与扇叶21接触，带动扇叶21和不完全齿轮20转动，不完全齿轮20与齿轮22啮合时带动齿轮22反转，带动滑板12往外侧移动，
不完全齿轮20转至与滑板12上锯齿啮合时，带动滑板12往安装箱25内移动，此时滑板12带动齿轮22正转，通过齿轮22正反转带动转杆10正反转动，拨动叶片11拨动汽车尾气处理液流动，促进尾气与汽车尾气处理液的接触，加速吸附，在滑板12外移时，刮板14下落，滑板12往右侧移动时，斜面将刮板14顶起，通过刮板14与滤网6的接触，实现表面堆积杂质的刮下，保证了滤网6持续工作的能力。
25.储液箱8的内底部固定有压电陶瓷片16，转杆10贯穿压电陶瓷片16设置，压电陶瓷片16的中部固定嵌设有连接轴承，转杆10的与连接轴承的内圈固定连接，压电陶瓷片16铺满储液箱8的整个底壁设置，压电陶瓷片16通过导线连接有警报设备，警报设备包括但不限于指示灯24、警报器中的一种，当汽车尾气处理液吸附较多杂质，自身重量引起压电陶瓷片16的形变后，压电陶瓷片16释放电压使指示灯24或警报器通电发出警示，提示需要进行汽车尾气处理液的更换。
26.实施例二参照图4，与实施例一的不同之处在于：陶瓷催化层15呈倾斜设置，倾斜设置对气流具有一个导向作用，气流的流出速度更快。
27.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。