氨燃料引擎及氨燃料引擎带动的发电系统的制作方法

本发明涉及一种燃料引擎，特别是涉及一种运用氨气作为燃料驱动的引擎及应用所述引擎带动的发电机系统。

背景技术：

1、节能减碳已是全球共识，并针对发电过程进行诸多研究，尝试由源头进行碳排放的降低，而其中最需要减少使用量的发电方式即为通过烧煤或燃油的发电方式，故如何提供一相对降低前述发电方式的碳排放量，即为待解决的客题。

技术实现思路

1、本发明的一目的在于提供一种氨燃料引擎。

2、本发明的氨燃料引擎，包含氨气罐、壳体、动力单元及氨氢转换单元。所述氨气罐具有罐体及设置于内的液态氨。所述壳体具有供氨气罐插设的设置孔。所述动力单元设置于壳体内，包括燃气引擎、与其连通的第一储气槽，以及与第一储气槽连通的第二储气槽。所述第一储气槽与设置孔连通，并具有对应氨气罐的调节阀。所述氨氢转换单元设置于第一储气槽，具有供氨气流经的热交换器与将氨气转化为氢气的催化剂，以及对氢气进行过滤的过滤器。当液态氨进入第一储气槽时，先通过所述调节阀将所述液态氨泄压成氨气，并经由热交换器进行升温以达工作温度，接着通过催化剂转化为氢气，借此提供燃气引擎作动，而第二储气槽存放未完全反应完成的氨气。

3、在一些实施态样中，所述第二储气槽还具有与所述燃气引擎连通的管体，以及节流阀，所述节流阀用于控制提供给所述燃气引擎的来自所述氨氢转换单元的氢气与来自所述第二储气槽的氨气的混合比。

4、在一些实施态样中，所述氨氢转换单元还具有设置于所述壳体且对所述第一储气槽进行冷却的冷却器。

5、在一些实施态样中，所述氨燃料引擎还包含设置于所述壳体的提把。

6、本发明另一目的在于提供一种应用所述氨燃料引擎带动的发电系统。

7、本发明的氨燃料引擎带动的发电系统，包含氨燃料引擎及电力单元。所述氨燃料引擎包含氨气罐、壳体、动力单元及氨氢转换单元。氨气罐具有罐体及设置于内的液态氨；壳体具有供氨气罐插设的设置孔；动力单元设置于壳体内，包括燃气引擎、与其连通的第一储气槽，以及与第一储气槽连通的第二储气槽；第一储气槽与设置孔连通，并具有对应氨气罐的调节阀；氨氢转换单元设置于第一储气槽，具有供氨气流经的热交换器与将氨气转化为氢气的催化剂，以及对氢气进行过滤的过滤器。所述电力单元包含与所述氨燃料引擎连动的发电机及电池。其中，当所述液态氨进入所述第一储气槽时，先通过所述调节阀将所述液态氨泄压成氨气，并经由所述热交换器进行升温以达工作温度，接着通过所述催化剂转化为氢气，借此提供所述燃气引擎作动，而所述第二储气槽存放未完全反应完成的氨气，且所述电池用于储所述发电机产生后未经使用的电能。

8、在一些实施态样中，所述第二储气槽还具有与所述燃气引擎连通的管体，以及节流阀，所述节流阀用于控制提供给所述燃气引擎的来自所述氨氢转换单元的氢气与来自所述第二储气槽的氨气混合比。

9、在一些实施态样中，所述氨燃料引擎的所述氨氢转换单元还具有设置于所述壳体且对所述第一储气槽进行冷却的冷却器。

10、在一些实施态样中，所述氨燃料引擎还包含设置于所述壳体的提把。

11、本发明的有益效果在于：通过容易更换取得的氨气罐搭配燃气引擎即能进行作动，且可搭配电力单元的发电机进行发电及电力储存，进而达到降低现有发电成本的效果。

技术特征：

1.一种氨燃料引擎，其特征在于，所述氨燃料引擎包含：

2.根据权利要求1所述的氨燃料引擎，其特征在于：所述第二储气槽还具有与所述燃气引擎连通的管体，以及节流阀，所述节流阀用于控制提供给所述燃气引擎的来自所述氨氢转换单元的氢气与来自所述第二储气槽的氨气的混合比。

3.根据权利要求1所述的氨燃料引擎，其特征在于：所述氨氢转换单元还具有设置于所述壳体且对所述第一储气槽进行冷却的冷却器。

4.根据权利要求1所述的氨燃料引擎，其特征在于：所述氨燃料引擎还包含设置于所述壳体的提把。

5.一种氨燃料引擎带动的发电系统，其特征在于，所述氨燃料引擎带动的发电系统包含：

6.根据权利要求5所述的氨燃料引擎带动的发电系统，其特征在于：所述氨燃料引擎的第二储气槽还具有与所述燃气引擎连通的管体，以及节流阀，所述节流阀用于控制提供给所述燃气引擎的来自所述氨氢转换单元的氢气与来自所述第二储气槽的氨气的混合比。

7.根据权利要求5所述的氨燃料引擎带动的发电系统，其特征在于：所述氨燃料引擎的氨氢转换单元还具有设置于所述壳体且对所述第一储气槽进行冷却的冷却器。

8.根据权利要求5所述的氨燃料引擎带动的发电系统，其特征在于：所述氨燃料引擎还包含设置于所述壳体的提把。

技术总结
一种氨燃料引擎，包含氨气罐、壳体、动力单元及氨氢转换单元。氨气罐具有罐体及设置于内的液态氨；壳体具有供氨气罐插设的设置孔；动力单元设置于壳体内，包括燃气引擎、分别与燃气引擎及设置孔连通的第一储气槽，其具有对应氨气罐的调节阀；氨氢转换单元设置于第一储气槽，具有供氨气流经的热交换器与将氨气转化为氢气的催化剂，以及对氢气进行过滤的过滤器。当液态氨进入第一储气槽时，先通过调节阀泄压还原成氨气，并经由热交换器进行升温以达工作温度，再通过催化剂转化为氢气，借此提供燃气引擎作动。

技术研发人员：丁金助
受保护的技术使用者：丁金助
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11