一种作业车的制作方法

1.本发明涉及收获机技术领域，尤其是设有导风板的作业车。


背景技术：

2.在现有技术中，消声器通常横向布置在发动机的上方，由于整车结构紧凑，发动机周围的通风效果较差，而作业环境的温度高、杂物多且易燃，发动机周围的部件温度升高容易导致周围的杂物燃烧，存在巨大的安全隐患。因此，有必要提供一种设有导风板的、通风性能良好的作业车，以克服上述中存在的缺陷。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种设有导风板的作业车。
4.根据本发明的一个方面，提供一种作业车，包括：
5.机架和固定在机架上的发动机以及驾驶室，以作业车的行进方向为前方，所述发动机位于驾驶室的后方；
6.升运器，所述升运器自驾驶室的下方向发动机的上方倾斜延伸；
7.消声器，所述消声器和发动机连接，所述发动机还包括风扇，所述消声器和风扇在作业车的宽度方向上分别位于升运器的两侧；
8.导风板，所述导风板一端固定在升运器的下方，导风板自升运器下方向下倾斜设置，导风板设于发动机上方且设于消声器和风扇之间，所述导风板和升运器形成用于冷却发动机的风道，冷却风自风扇一端向消声器一端流动。
9.优选地，还包括设于驾驶室后方的检修台，所述检修台固定在机架上，所述消声器固定在检修台上。
10.优选地，所述检修台还设有用于覆盖所述消声器的消声器罩壳，所述消声器部分穿过消声器罩壳的顶部并向上伸出。
11.优选地，还包括设于机架上的机身盖板，所述检修台设于机身盖板和升运器之间，所述检修台还设有扶手，所述驾驶室下方设有爬梯，所述检修台设在所述升运器靠近爬梯的一侧。
12.优选地，还包括和机架固定的中冷器，所述中冷器设于发动机上方，升运器设于中冷器和消声器之间，所述导风板还包括向所述中冷器的方向延伸的固定部，所述固定部和机架固定连接。
13.优选地，还包括空滤器，所述空滤器设于驾驶室和升运器之间，空滤器设于发动机的上方，空滤器包括和发动机连接的空滤管，空滤管从所述固定部穿过。
14.优选地，所述中冷器包括和发动机连接的中冷进气管、中冷排气管、发动机进水管以及发动机出水管，所述导风板还设有用于固定所述中冷进气管、中冷排气管以及发动机出水管的固定孔。
15.优选地，所述发动机包括设于风扇下方的输出皮带轮，所述机架设有过渡轴，所述
中冷器包括中冷风扇，所述过渡轴的一端和输出皮带轮连接，所述过渡轴的另一端和中冷风扇连接。
16.优选地，所述消声器罩壳包括网状的过滤网，所述过滤网设于消声器和扶手之间。
17.优选地，所述驾驶室后方设有位于检修台外侧的缺口，所述缺口设于驾驶室和机身盖板之间，所述爬梯位于缺口的下方且位于缺口的前端。
18.与现有技术相比，本发明提供的作业车，具有以下有益效果：
19.结构布置合理，将消声器布置在与发动机的风扇相对的另一侧，在发动机顶部设置导风板，自然风从风扇的一端向消声器的一端吹送，大大提升了对发动机以及消声器的冷却效率；导风板同时避免杂物、草屑等掉落在发动机的缸盖上方，保证发动机良好的工况，避免发动机接触易燃物，降低事故风险。
附图说明
20.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
21.图1为本发明的作业车的左侧立体图；
22.图2为本发明的作业车的侧视图；
23.图3为本发明的作业车的右侧立体图；
24.图4为本发明的发动机及中冷器的立体图；
25.图5为本发明的发动机及中冷器的另一视角立体图；
26.图6为本发明的导风板的立体图。
具体实施方式
27.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
29.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
30.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明
本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
33.参见图1和图2，本发明公开一种作业车100，包括机架1、发动机2、升运器3、消声器4、导风板5、驾驶室6、检修台7、中冷器8以及空滤器9。定义作业车100的行进方向为前，驾驶室6和发动机2均固定在机架1上，发动机2位于驾驶室6的后方，升运器3自驾驶室6的下方朝发动机2的上方倾斜设置。
34.参见图1和图3，发动机2包括风扇21，消声器4和风扇21分别设于发动机2的左右两侧。升运器3设于消声器4和风扇21之间。导风板5的一端固定在升运器3的下方，导风板5自升运器3向下倾斜设置且向着发动机2的后方延伸，发动机2位于导风板5的下方。
35.检修台7设置在驾驶室6的后方，且位于升运器3的左侧。驾驶室6左侧底部设有爬梯61，驾驶员可以借助爬梯61站到检修台7上。检修台7上还设有消声器罩壳71，消声器4设置在消声器罩壳71内。消声器罩壳7的左侧设有网格状的过滤网72，消声器罩壳7的右侧镂空设置。
36.风扇21从作业车100的右侧向左侧吸风。导风板5和升运器3在发动机2的上方形成风道，冷却风从风扇21经过导风板5下方冷却发动机2，再吹到消声器4上对其冷却，最后穿过过滤网72从作业车100的左侧吹出。
37.机架1还包括用于覆盖车身的机身盖板11，检修台7还包括扶手73，扶手73位于机身盖板11的内侧，检修台7位于机身盖板11和升运器3之间。检修台7还包括用于安装消声器4的安装座，安装座设于消声器罩壳71的底部。消声器4顶部的排气管从消声器罩壳71的顶部穿过并向上伸出。
38.驾驶室6和机身盖板11之间留有缺口74，缺口74位于检修台7靠近机身左侧的一端。爬梯61位于缺口74的前端，用户可以从缺口74处进入检修台7内。
39.本发明在驾驶室6的后方设置检修台7，用户、厂家可以站在检修台7上对作业车100进行检修和维护，安全系数提升。将消声器4设置在检修台7上，避免了消声器4和发动机2的高温部件相互拥挤。
40.由于作业车100的工作环境有较多诸如草屑等的易燃物，易燃物堆积在发动机2周围容易因为高温燃烧。设置导风板5可以更好的冷却发动机2以及消声器4。同时导风板5还能起到遮挡的作用，防止杂物堆积在发动机2的顶部。
41.参见图4、图5和图6，中冷器8设置在升运器3的右侧，且位于风扇21的上方。中冷器8包括中冷风扇81、中冷进气管82、中冷排气管83、发动机进水管84以及发动机出水管85。
42.导风板5包括沿水平方向朝中冷器8所在一侧延伸的固定部51。固定部51还设有用于固定中冷进气管82、中冷排气管83以及发动机出水管85的固定孔52。固定部51固定在机架1上。
43.参见图4，风扇21的下方设有输出皮带轮22，机架1上设有过渡轴221。过渡轴221的一端和输出皮带轮22通过皮带传动连接，过渡轴221的另一端和中冷风扇81通过皮带传动连接。过渡轴221设在发动机2的前端。
44.参见图1和图2，空滤器9设置在驾驶室6的后方，且位于驾驶室6和升运器3之间。连接发动机2和空滤器9的空滤管91从导风板5的固定孔52中穿过。
45.本发明极大地改善了发动机2周围的通风效果，提升了对发动机2以及其他高温部件的冷却效率，改善发动机2的工况以提升安全性。
46.本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。