一种防水雾的空气滤清器装置的制作方法

1.本发明涉及一种防水雾的空气滤清器装置，属于重型载重汽车零部件技术领域。


背景技术：

2.目前重型卡车市场使用的空气滤清器多种多样，随着技术的不断进步和发展，进气系统的除水效率越来越高，基本满足了下雨天行驶中空气滤清器滤芯不湿，但是到了冬天，经常出现雾气天气，正常的进气系统无法排除水雾，滤芯变得潮湿，进气阻力变大，油耗变高，影响车辆的经济性动力性。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种防水雾的空气滤清器装置，实现在重型载重汽车发动机进气处理系统上的应用。
4.为解决这一技术问题，本发明提供了一种防水雾的空气滤清器装置，包括空滤器外壳、空滤器主滤芯、防水透气膜、微型电机和控制器，所述空滤器外壳内部安装有防水透气膜组件，空气气流由空滤器进气口进入空滤器主滤芯，通过过滤灰尘后由空滤器出气口进入发动机。
5.所述防水透气膜周边为包边结构，直接卡入透气膜边框的u型槽内，透气膜边框一个侧边的外侧上部设有齿圈，空滤器内壳上固定有微型电机和两条平行的滑轨，防水透气膜的边框与滑轨配合，可沿滑轨移动，微型电机的输出轴端部固定有微型齿轮，所述微型齿轮与透气膜边框的齿圈啮合，驱动防水透气膜沿着滑轨滑行。
6.所述滑轨的两端设有限位开关，防水透气膜的端部运行到限位开关时行程终止。
7.所述空滤器进气口上部安装有湿度传感器，拾取并传递控制器信号。
8.所述防水透气膜的孔径为20μm、750目。
9.有益效果：在冬天雾气很大的情况下本发明可以有效防止空气滤清器的滤芯的变潮湿，进气阻力不增大，防止影响车辆整车整车行驶。在雾气不大情况下，空滤器为普通空滤器，灰尘靠滤芯来吸收；当雾气增大时，根据传感器接收到信号，防水透气膜移动至进气口位置，防止水雾进入空滤器内部。本发明结构简单、安装拆卸方便，适宜推广应用。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图；
11.图2为本发明的安装示意图；
12.图3为本发明防水透气膜的限位示意图；
13.图4为本发明电机防水透气膜连接放大示意图。
14.图中：1、空滤器外壳；2、空滤器后盖；3、空滤器主滤芯；4、空滤器进气口；5、湿度传感器；6、空滤器出气口；7、限位开关；8、防水透气膜；9、滑轨；10、微型电机。
具体实施方式
15.下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
16.如图1-图4所示，本发明提供了一种防水雾的空气滤清器装置，包括空滤器外壳1、空滤器主滤芯3、防水透气膜8、微型电机10和控制器，所述空滤器外壳1内部安装有防水透气膜8组件，空气气流由空滤器进气口4进入空滤器主滤芯3，通过过滤灰尘后由空滤器出气口6进入发动机。
17.所述防水透气膜8周边为包边结构，增加了耐磨性，可直接卡入透气膜边框的u型槽内，透气膜边框一个侧边的外侧上部设有齿圈，空滤器内壳上固定有微型电机10和两条平行的滑轨9，防水透气膜8的边框与滑轨9配合，可沿滑轨9移动，微型电机10可正反转，其输出轴端部固定有微型齿轮，所述微型齿轮与透气膜边框的齿圈啮合，驱动防水透气膜8沿着滑轨9滑行。当水雾达到一定浓度时，防水透气膜8移动至空滤器进气口4处，有效的阻止水雾的进入；当水雾浓度降低到一定浓度，防水透气膜8移出空滤器进气口4，有效的降低进气阻力；所述防水透气膜8为易损件，当其上吸附有较多的灰尘时，阻力增大，需要定时更换。
18.所述滑轨9的两端设有限位开关7，防水透气膜8的端部运行到限位开关7时行程终止，保证防水透气膜8移动位置限位。
19.所述空滤器进气口4上部安装有湿度传感器5，拾取并传递控制器信号，控制防水透气膜8的开合。当湿度传感器5接收到湿度大信号时，微型电机10启动，逆时针旋转，齿轮带动透气膜8逆时针旋转，运动到上部限位开关7处，电机接到控制信号后停止；当湿度传感器5接收到湿度小信号时，微型电机10启动，顺时针旋转，齿轮带动透气膜8顺时针旋转，运动到下部限位开关7处，电机接到控制信号后停止。
20.所述防水透气膜8的孔径为20μm、750目。空气中水雾的直径约1-100μm，但是主要在15-30μm，防水透气膜设计的孔径为20μm左右，为750目，可有效的阻挡水雾的进入，也可以减少空气的阻力；经实验测试，在900m3/h流量下，水雾1-100μm喷射，20分钟情况下，不带防水透气膜的空滤器阻力由1.8kpa增加到2.5kpa，经过称重，滤芯重量增加约300g；带防水透气膜的空滤器的阻力由1.8kpa增加带2.1kpa，增加的阻力较小，经过称重，滤芯重量增加10g。可以保证进气系统的负压要求，可以长时间保证滤芯不潮湿。
21.本发明在冬天雾气很大的情况下，可以有效的防止空气滤清器的滤芯变潮湿，进气阻力增大，防止影响车辆整车行驶。在雾气不大情况下，空滤器为普通空滤器，灰尘靠滤芯来吸收；当雾气增大时，根据接收到的传感器新号，防水透气膜移动至空滤器进气口位置，防止水雾进入空滤器内部。本发明结构简单、安装拆卸方便，适宜推广应用。
22.本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。


技术特征：
1.一种防水雾的空气滤清器装置，其特征在于：包括空滤器外壳(1)、空滤器主滤芯(3)、防水透气膜(8)、微型电机(10)和控制器，所述空滤器外壳(1)内部安装有防水透气膜(8)组件，空气气流由空滤器进气口(4)进入空滤器主滤芯(3)，通过过滤灰尘后由空滤器出气口(6)进入发动机。2.根据权利要求1所述的防水雾的空气滤清器装置，其特征在于：所述防水透气膜(8)周边为包边结构，直接卡入透气膜边框的u型槽内，透气膜边框一个侧边的外侧上部设有齿圈，空滤器内壳上固定有微型电机(10)和两条平行的滑轨(9)，防水透气膜(8)的边框与滑轨(9)配合，可沿滑轨(9)移动，微型电机(10)的输出轴端部固定有微型齿轮，所述微型齿轮与透气膜边框的齿圈啮合，驱动防水透气膜(8)沿着滑轨(9)滑行。3.根据权利要求2所述的防水雾的空气滤清器装置，其特征在于：所述滑轨(9)的两端设有限位开关(7)，防水透气膜(8)的端部运行到限位开关(7)时行程终止。4.根据权利要求1所述的防水雾的空气滤清器装置，其特征在于：所述空滤器进气口(4)上部安装有湿度传感器(5)，拾取并传递控制器信号。5.根据权利要求1-4任一项所述的防水雾的空气滤清器装置，其特征在于：所述防水透气膜(8)的孔径为20μm、750目。

技术总结
本发明公开了一种防水雾的空气滤清器装置，包括空滤器外壳、空滤器主滤芯、防水透气膜、微型电机和控制器，所述空滤器外壳内部安装有防水透气膜组件，空气气流由空滤器进气口进入空滤器主滤芯，通过过滤灰尘后由空滤器出气口进入发动机。在冬天雾气较大的情况下本发明可有效防止空气滤清器的滤芯变潮湿，进气阻力不增大，防止影响车辆整车整车行驶，本发明结构简单、安装拆卸方便，适宜推广应用。适宜推广应用。适宜推广应用。


技术研发人员：孔忠 常建军 孙崇超 单海瑞 秦彬 吴思嘉
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/2/3