一种增压器废气旁通阀结构的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压发动机控制技术领域，特别涉及一种增压器废气旁通阀结构。


背景技术：

2.旁通控制阀起到在涡轮增压器增压泵的压力侧与进气侧之间的连接功能。在汽车急减速时，通过该阀把增压压力端与进气端建立小循环，达到泄压，保护增压器；同时还可以稳定增压器转速，以便于迅速切换至加速状态。
3.现有涡轮增压器旁通控制阀依靠压前与压后的增压压力差值，在不同的车辆行驶工况下通过ecu(车载电脑)来控制脉冲宽度调制(pwm)阀的开启角度实现旁通控制阀的开闭。目前市场上增压器旁通控制阀均是通过阀盖在撑杆的控制下不断接触泄压口和远离泄压口进行开启与关闭，达到控制增压压力及转速的功能。
4.现有的涡轮增压器旁通阀结构，由于垫片与转轴之间设计有间隙，以容纳弹性环圈，可以通过该间隙进入到弹性环圈结构区域，对弹性环圈产生高温侵蚀，缩短弹性环圈使用寿命。


技术实现要素：

5.针对现有设计的不足和缺陷，提供一种增压器废气旁通阀结构，能够减少高温废气进入到弹性环圈安装区域，延长弹性环圈的使用寿命。
6.为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。
7.一种增压器废气旁通阀结构，包括具有旁接通道的阀体、用于控制所述旁接通道的流通面积的阀盖以及控制所述阀盖动作的转轴，其特征在于：所述阀盖的上端面设有安装轴，所述转轴的头部设有用于与安装轴配合的安装孔，所述安装轴的端部穿过安装孔，并且在安装轴的外周套设有垫片，所述垫片的下端与安装孔的外周之间形成安装槽，所述安装槽内设有弹性环圈，所述转轴的头部还沿弹性环圈的外周向上延伸形成有环状凸起，所述弹性环圈位于环状凸起内，且所述垫片的下端至少部分设置于环状凸起内，所述环状凸起的内壁与所述垫片的外周之间形成有背离旁接通道排出的废气气流的方向的阻隔间隙。
8.本实用新型的有益效果为：本实用新型的旁通阀结构，通过在转轴的头部向上延伸环状凸起，通过环状凸起形成的容纳槽，将安装槽及弹性环圈进行包覆，从而通过环状凸起对弹性环圈起到防护作用，当阀盖开启时，由于环状凸起的阻挡，旁接通道排出的高温废气不易进入安装槽内，从而减少对弹性环圈产生高温侵蚀，延长弹性环圈的使用寿命。
9.作为本实用新型的一种改进，阻隔间隙始终背离旁接通道排出的废气气流的方向，指的是所述阻隔间隙的开口方向与旁接通道排出的废气气流的方向之间的夹角始终小于等于90度。
10.作为本实用新型的一种改进，所述环状凸起在圆周上呈封闭设置。通过上述改进，使得环状凸起的侧壁能够实现完全封闭，减少高温气体从环状凸起的侧壁进入安装槽内。
11.作为本实用新型的一种改进，所述垫片的外周向阻隔间隙处凸出形成有阻隔部。
12.作为本实用新型的一种改进，所述阻隔部沿垫片的轴向方向设置有若干个。
13.作为本实用新型的一种改进，所述垫片的外侧壁形成有环槽。
14.作为本实用新型的一种改进，所述弹性环圈为弹性件。
附图说明
15.图1是本实用新型的整体结构示意图。
16.图2是本实用新型的图1的剖视结构示意图。
17.图3是本实用新型的图2中a处剖视示意图。
18.图4是本实用新型的转轴结构示意图。
19.图5是本实用新型的弹性环圈结构示意图。
20.图6是本实用新型的一实施例中阀盖与转轴配合结构示意图。
21.图7是本实用新型的另一实施例中阀盖与转轴配合结构示意图。
22.图中，1、阀体；1.1、旁接通道；2、阀盖；2.1、安装轴； 3、转轴；3.1、头部；3.2、环状凸起；3.3、安装孔；3.4、安装槽；3.5、阻隔间隙；4、垫片；4.1、阻隔部；5、弹性环圈。
具体实施方式
23.结合附图对本实用新型进一步阐释。
24.参见图1至图5所示的一种增压器废气旁通阀结构，包括阀体1、阀盖2和转轴3，所述阀体1具有阀腔、与所述阀腔连通的入口和出口阀体1上设有与阀腔连通并用于废气流穿过的旁接通道1.1。
25.所述转轴3转动安装于阀体1上，并且转轴3的一端伸入阀腔内形成有头部3.1，阀盖2设置于阀腔内与旁接通道1.1的开口配合，阀盖2的下端面与旁接通道1.1的开口配合，并且阀盖2安装于转轴3的头部3.1上，通过转轴3的转动，带动阀盖2的转动，从而控制旁接通道1.1的流通面积。
26.具体而言，所述阀盖2的上端面设有安装轴2.1，转轴3的头部3.1设有贯通设置的安装孔3.3，安装轴2.1的端部穿过安装孔3.3，并且在安装轴2.1的端部外周套设有垫片4，所述垫片4的下端与安装孔3.3的外周之间形成安装槽3.4，所述安装槽3.4内设有呈环状的弹性环圈5，所述弹性环圈5是弹性件，使转轴3与垫片4延垫片4轴向上相接触，以消除转轴3与垫片4之间的间隙，以及由该间隙引起的轴向相对运动，抑制了高速气压作用下，阀盖2受力而剧烈摆动产生的噪音，使得整车nvh性能得以提高。
27.所述转轴3的头部3.1还沿弹性环圈5的外周向上延伸形成有环状凸起3.2，从而使得安装槽3.4的侧壁进行封闭，环状凸起3.2将弹性环圈5和安装槽3.4进行包覆，弹性环圈5设置于环状凸起3.2内。所述垫片4的下端至少部分设置于环状凸起3.2内，环状凸起3.2将垫片4进行包覆，并且所述环状凸起3.2的内壁与所述垫片4的外周之间形成有阻隔间隙3.5，阀盖2在工作的过程中，阻隔间隙3.5始终背离旁接通道1.1排出的废气气流的方向，即所述阻隔间隙3.5的开口方向与旁接通道1.1排出的废气气流的方向之间的夹角始终小于等于90度，使得旁接通道1.1排出的高温气流，先经过阻隔间隙3.5进行阻隔，从而减少对弹性环圈5进行侵蚀。
28.本实用新型的旁通阀结构，通过在转轴3的头部3.1向上延伸环状凸起3.2，通过环状凸起3.2形成的容纳槽，将安装槽3.4及弹性环圈5进行包覆，从而通过环状凸起3.2对弹性环圈5起到防护作用，当阀盖2开启时，由于环状凸起3.2的阻挡，旁接通道1.1排出的高温废气不易进入安装槽3.4内，从而减少对弹性环圈5产生高温侵蚀，延长弹性环圈5的使用寿命。
29.在本申请的另一实施例中，参见图6至图7所示，所述垫片4的外周向阻隔间隙3.5处凸出形成有阻隔部4.1，通过设置阻隔部4.1，能够对进入阻隔间隙3.5内的高温气流进行进一步阻挡，从而减小进入安装槽3.4内的气流，而且所述阻隔部4.1沿垫片4的轴向方向设置有若干个，使得对高温气流的阻挡效果更好，相邻两阻隔部4.1之间具有间隙。而且阻隔部4.1的形状包括但不限于圆环，圆环的截面可以为v形、圆形等。
30.以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。


技术特征：
1.一种增压器废气旁通阀结构，包括具有旁接通道的阀体、用于控制所述旁接通道的流通面积的阀盖以及控制所述阀盖动作的转轴，其特征在于：所述阀盖的上端面设有安装轴，所述转轴的头部设有用于与安装轴配合的安装孔，所述安装轴的端部穿过安装孔，并且在安装轴的外周套设有垫片，所述垫片的下端与安装孔的外周之间形成安装槽，所述安装槽内设有弹性环圈，所述转轴的头部还沿弹性环圈的外周向上延伸形成有环状凸起，所述弹性环圈位于环状凸起内，且所述垫片的下端至少部分设置于环状凸起内，所述环状凸起的内壁与所述垫片的外周之间形成有背离旁接通道排出的废气气流的方向的阻隔间隙。2.根据权利要求1所述的一种增压器废气旁通阀结构，其特征在于：所述阻隔间隙的开口方向与旁接通道排出的废气气流的方向之间的夹角小于等于90度。3.根据权利要求1所述的一种增压器废气旁通阀结构，其特征在于：所述环状凸起在圆周上呈封闭设置。4.根据权利要求1所述的一种增压器废气旁通阀结构，其特征在于：所述垫片的外周向阻隔间隙处凸出形成有阻隔部。5.根据权利要求4所述的一种增压器废气旁通阀结构，其特征在于：所述阻隔部沿垫片的轴向方向设置有若干个，且相邻两阻隔部之间具有间隙。6.根据权利要求1所述的一种增压器废气旁通阀结构，其特征在于：所述弹性环圈为弹性件。

技术总结
本实用新型公开了一种增压器废气旁通阀结构，包括具有用于废气流穿过的旁接通道的阀体、用于控制所述旁接通道的流通面积的阀盖以及控制所述阀盖动作的转轴，所述阀盖的上端面设有安装轴，所述转轴的头部上设有用于与安装轴配合的安装孔，所述安装轴的端部穿过安装孔，并且在安装轴的外周套设有垫片，所述垫片的下端与安装孔的外周之间形成安装槽，所述安装槽内设有弹性环圈，所述转轴的头部还沿弹性环圈的外周向上延伸形成有环状凸起，所述弹性环圈位于环状凸起内。本实用新型提供一种增压器废气旁通阀结构，能够减少高温废气进入到间隙内的弹性环圈安装区域，延长弹性环圈的使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：徐春燕 熊劲松 孙杰 宋成伟 拓乾
受保护的技术使用者：宁波丰沃增压科技股份有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/2/15