一种电喷摩托车维修吊瓶的制作方法

1.本实用新型涉及电喷摩托车技术领域，尤其涉及一种电喷摩托车维修吊瓶。


背景技术：

2.电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20％以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
3.但是，电喷摩托车进行维修时需要用到吊瓶，可是，现有的维修吊瓶不便于对压力进行调节和观察，只能凭着师傅的经验进行判断，从而对气压准确性造成一定的影响，进而降低了维修的质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电喷摩托车维修吊瓶，解决了现有技术中电喷摩托车进行维修时需要用到吊瓶，可是，现有的维修吊瓶不便于对压力进行调节和观察，只能凭着师傅的经验进行判断，从而对气压准确性造成一定的影响，进而降低了维修的质量的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电喷摩托车维修吊瓶，包括瓶体，所述瓶体的顶部可拆卸连接有中间连接体，所述中间连接体的一端连通有端部连接体一，另一端连通有端部连接体二，所述端部连接体一的底部一侧通过连接件连接有高压油管快接头，所述高压油管快接头的一侧安装有放油开关，所述端部连接体二的底部一侧通过连接件连接有单向阀，所述单向阀的一端通过调压阀连接有气泵接头，所述气泵接头的一侧安装有气泵开关，所述中间连接体的底部一侧连通有吸油管，底部另一侧开设有进气孔，所述端部连接体二的一侧安装有压力表，另一侧安装有泄压阀。
7.优选的，所述端部连接体一底部的所述连接件的一端与端部连接体一的内部连通，另一端与高压油管快接头的端部连通。
8.优选的，所述端部连接体一底部的所述连接件的一端与端部连接体二的内部连通，另一端与单向阀的端部连通。
9.本实用新型至少具备以下有益效果：
10.通过端部连接体一和端部连接体二的设置，通过气泵接头连接气泵，经过调压阀，调节气压，再到单向阀，防止气体倒流，经过端部连接体二上的压力表测出当前瓶体内压力，通过中间连接体内设置的进气孔进入瓶体充气加压，由端部连接体二上的压力表测出瓶体内压力，由端部连接体二的泄压阀，人工泄压以达到所需使用的压力，瓶体内预先加入的液体燃料在气压的作用下，经吸油管通过端部连接体一经放油开关以一定压力向高压油
管快接头连接高压油管向发动机提供稳定压力的燃油使发动机正常工作，便于精准控制和观察压力。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型压力表结构示意图；
14.图3为本实用新型进气孔结构示意图。
15.图中：1、瓶体；2、吸油管；3、高压油管快接头；4、放油开关；5、连接件；6、端部连接体一；7、中间连接体；8、压力表；9、端部连接体二；10、单向阀；11、调压阀；12、气泵开关；13、气泵接头；14、进气孔；15、泄压阀。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.参照图1-3，一种电喷摩托车维修吊瓶，包括瓶体1，瓶体1的顶部可拆卸连接有中间连接体7，中间连接体7的一端连通有端部连接体一6，另一端连通有端部连接体二9，端部连接体一6的底部一侧通过连接件5连接有高压油管快接头3，高压油管快接头3的一侧安装有放油开关4，端部连接体二9的底部一侧通过连接件5连接有单向阀10，单向阀10的一端通过调压阀11连接有气泵接头13，气泵接头13的一侧安装有气泵开关12，中间连接体7的底部一侧连通有吸油管2，底部另一侧开设有进气孔14，端部连接体二9的一侧安装有压力表8，另一侧安装有泄压阀15，具体的，通过端部连接体一6和端部连接体二9的设置，通过气泵接头13连接气泵，经过调压阀11，调节气压，再到单向阀10，防止气体倒流，经过端部连接体二9上的压力表8测出当前瓶体1内压力，通过中间连接体7内设置的进气孔14进入瓶体1充气加压，由端部连接体二9上的压力表测出瓶体1内压力，由端部连接体二9的泄压阀15，人工泄压以达到所需使用的压力，瓶体1内预先加入的液体燃料在气压的作用下，经吸油管2通过端部连接体一6经放油开关4以一定压力向高压油管快接头3连接高压油管向发动机提供稳定压力的燃油使发动机正常工作，便于精准控制和观察压力。
18.本方案具备以下工作过程：
19.通过端部连接体一6和端部连接体二9的设置，通过气泵接头13连接气泵，经过调压阀11，调节气压，再到单向阀10，防止气体倒流，经过端部连接体二9上的压力表8测出当前瓶体1内压力，通过中间连接体7内设置的进气孔14进入瓶体1充气加压，由端部连接体二9上的压力表测出瓶体1内压力，由端部连接体二9的泄压阀15，人工泄压以达到所需使用的压力，瓶体1内预先加入的液体燃料在气压的作用下，经吸油管2通过端部连接体一6经放油开关4以一定压力向高压油管快接头3连接高压油管向发动机提供稳定压力的燃油使发动
机正常工作，便于精准控制和观察压力。
20.根据上述工作过程可知：
21.便于精准控制和观察压力。
22.进一步的，端部连接体一6底部的连接件5的一端与端部连接体一6的内部连通，另一端与高压油管快接头3的端部连通。
23.进一步的，端部连接体一6底部的连接件5的一端与端部连接体二9的内部连通，另一端与单向阀10的端部连通。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种电喷摩托车维修吊瓶，包括瓶体(1)，其特征在于，所述瓶体(1)的顶部可拆卸连接有中间连接体(7)，所述中间连接体(7)的一端连通有端部连接体一(6)，另一端连通有端部连接体二(9)，所述端部连接体一(6)的底部一侧通过连接件(5)连接有高压油管快接头(3)，所述高压油管快接头(3)的一侧安装有放油开关(4)，所述端部连接体二(9)的底部一侧通过连接件(5)连接有单向阀(10)，所述单向阀(10)的一端通过调压阀(11)连接有气泵接头(13)，所述气泵接头(13)的一侧安装有气泵开关(12)，所述中间连接体(7)的底部一侧连通有吸油管(2)，底部另一侧开设有进气孔(14)，所述端部连接体二(9)的一侧安装有压力表(8)，另一侧安装有泄压阀(15)。2.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车维修吊瓶，其特征在于，所述端部连接体一(6)底部的所述连接件(5)的一端与端部连接体一(6)的内部连通，另一端与高压油管快接头(3)的端部连通。3.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车维修吊瓶，其特征在于，所述端部连接体一(6)底部的所述连接件(5)的一端与端部连接体二(9)的内部连通，另一端与单向阀(10)的端部连通。

技术总结
本实用新型涉及电喷摩托车技术领域，尤其涉及一种电喷摩托车维修吊瓶，解决了现有技术中电喷摩托车进行维修时需要用到吊瓶，可是，现有的维修吊瓶不便于对压力进行调节和观察，只能凭着师傅的经验进行判断，从而对气压准确性造成一定的影响，进而降低了维修的质量的问题。一种电喷摩托车维修吊瓶，包括瓶体，瓶体的顶部可拆卸连接有中间连接体，中间连接体的一端连通有端部连接体一，另一端连通有端部连接体二，端部连接体一的底部一侧通过连接件连接有高压油管快接头，高压油管快接头的一侧安装有放油开关，端部连接体二的底部一侧通过连接件连接有单向阀。本实用新型便于精准控制和观察压力。察压力。察压力。


技术研发人员：黄文兵
受保护的技术使用者：黄文兵
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/6/27