一种节气门总成的节气门片的回位装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种节气门总成的节气门片的回位装置。


背景技术：

2.节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
3.目前节气门总成的节气门片的回位装置中的限位触脚与节气门片开启回位触脚没有设置连接装置，从而使得限位触脚与节气门片开启回位触脚不方便与外界连接物连接，给安装连接带来很多不便，同时节气门片关闭回位触脚处在长期的使用后容易发生折裂现象，从而不但影响使用效果，而且还影响使用寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种节气门总成的节气门片的回位装置，通过在限位触脚与节气门片开启回位触脚处分别设置螺纹槽，螺纹槽通过螺纹转动连接螺纹块，方便分别限位固定上卡套与下卡套，从而方便通过上连接套与下连接套分别连接外界需要连接固定的连接物，同时通过节气门片关闭回位触脚的弯曲处设置橡胶柱与弹簧，加大了节气门片关闭回位触脚处的缓冲性，对节气门片关闭回位触脚起到防护作用，减小了长期的弯曲带来的破裂损坏。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种节气门总成的节气门片的回位装置，包括节气门片关闭回位部分，所述节气门片关闭回位部分的下端左侧固定连接有节气门片关闭回位触脚，所述节气门片关闭回位触脚的下端右侧固定连接有节气门片开启回位部分，所述节气门片关闭回位部分的上端右侧固定连接有限位触脚，所述节气门片开启回位部分的下端左侧固定连接有节气门片开启回位触脚，所述限位触脚与节气门片开启回位触脚分别设有螺纹槽，所述螺纹槽通过螺纹转动连接有螺纹块，所述螺纹块分别固定连接有上卡套与下卡套，所述上卡套的右侧固定连接有上连接套，所述下卡套的左侧固定连接有下连接套，所述节气门片关闭回位触脚的上下分别固定连接有连接块，所述连接块分别固定连接有上套筒与下套筒，所述上套筒固定卡接有橡胶柱，所述橡胶柱套接有弹簧，通过在限位触脚与节气门片开启回位触脚处分别设置螺纹槽，螺纹槽通过螺纹转动连接螺纹块，方便分别限位固定上卡套与下卡套，从而方便通过上连接套与下连接套分别连接外界需要连接固定的连接物，同时通过节气门片关闭回位触脚的弯曲处设置橡胶柱与弹簧，加大了节气门片关闭回位触脚处的缓冲性，对节气门片关闭回位触脚起到防护作用，减小了长期的弯曲带来的破裂损坏。
7.进一步的，所述上卡套卡接于限位触脚的右侧，通过上卡套与限位触脚的连接，方便限位固定上连接套。
8.进一步的，所述下卡套卡接于节气门片开启回位触脚的左侧，通过下卡套与节气门片开启回位触脚的连接，方便限位固定下连接套。
9.进一步的，所述橡胶柱的下端固定连接于下套筒的内部，通过橡胶柱的设置，不但不会影响弹簧的正常使用，而且对弹簧起到限位防护作用，避免弹簧在长期的使用后发生弯曲折裂。
10.进一步的，所述弹簧的上端固定连接于节气门片关闭回位触脚的上端，所述弹簧的下端固定连接于节气门片关闭回位触脚的下端，通过弹簧的设置，加大了节气门片关闭回位触脚弯曲处的弹性功能，对节气门片关闭回位触脚起到防护作用。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过在限位触脚与节气门片开启回位触脚处分别设置螺纹槽，螺纹槽通过螺纹转动连接螺纹块，方便分别限位固定上卡套与下卡套，从而方便通过上连接套与下连接套分别连接外界需要连接固定的连接物，同时通过节气门片关闭回位触脚的弯曲处设置橡胶柱与弹簧，加大了节气门片关闭回位触脚处的缓冲性，对节气门片关闭回位触脚起到防护作用，减小了长期的弯曲带来的破裂损坏。
13.（2）上卡套卡接于限位触脚的右侧，通过上卡套与限位触脚的连接，方便限位固定上连接套。
14.（3）下卡套卡接于节气门片开启回位触脚的左侧，通过下卡套与节气门片开启回位触脚的连接，方便限位固定下连接套。
15.（4）橡胶柱的下端固定连接于下套筒的内部，通过橡胶柱的设置，不但不会影响弹簧的正常使用，而且对弹簧起到限位防护作用，避免弹簧在长期的使用后发生弯曲折裂。
16.（5）弹簧的上端固定连接于节气门片关闭回位触脚的上端，弹簧的下端固定连接于节气门片关闭回位触脚的下端，通过弹簧的设置，加大了节气门片关闭回位触脚弯曲处的弹性功能，对节气门片关闭回位触脚起到防护作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构局部剖视图；
18.图2为本实用新型的上卡套与上连接套连接处的放大剖视图；
19.图3为本实用新型的橡胶柱与弹簧连接处的放大剖视图。
20.图中标号说明：
21.1节气门片关闭回位部分、2节气门片关闭回位触脚、3节气门片开启回位部分、4限位触脚、5节气门片开启回位触脚、6螺纹槽、7螺纹块、8上卡套、9下卡套、10上连接套、11下连接套、12连接块、13上套筒、14下套筒、15橡胶柱、16弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种节气门总成的节气门片的回位装置，包括节气门片关闭回位部
分1，节气门片关闭回位部分1的下端左侧固定连接有节气门片关闭回位触脚2，节气门片关闭回位触脚2的下端右侧固定连接有节气门片开启回位部分3，节气门片关闭回位部分1的上端右侧固定连接有限位触脚4，节气门片开启回位部分3的下端左侧固定连接有节气门片开启回位触脚5，限位触脚4与节气门片开启回位触脚5分别设有螺纹槽6，螺纹槽6通过螺纹转动连接有螺纹块7，螺纹块7分别固定连接有上卡套8与下卡套9，上卡套8的右侧固定连接有上连接套10，下卡套9的左侧固定连接有下连接套11，节气门片关闭回位触脚2的上下分别固定连接有连接块12，连接块12分别固定连接有上套筒13与下套筒14，上套筒13固定卡接有橡胶柱15，橡胶柱15套接有弹簧16，通过在限位触脚4与节气门片开启回位触脚5处分别设置螺纹槽6，螺纹槽6通过螺纹转动连接螺纹块7，方便分别限位固定上卡套8与下卡套9，从而方便通过上连接套10与下连接套11分别连接外界需要连接固定的连接物，同时通过节气门片关闭回位触脚2的弯曲处设置橡胶柱15与弹簧16，加大了节气门片关闭回位触脚2处的缓冲性，对节气门片关闭回位触脚2起到防护作用，减小了长期的弯曲带来的破裂损坏。
24.请参阅图1，上卡套8卡接于限位触脚4的右侧，通过上卡套8与限位触脚4的连接，方便限位固定上连接套10，下卡套9卡接于节气门片开启回位触脚5的左侧，通过下卡套9与节气门片开启回位触脚5的连接，方便限位固定下连接套11。
25.请参阅图1，橡胶柱15的下端固定连接于下套筒14的内部，通过橡胶柱15的设置，不但不会影响弹簧16的正常使用，而且对弹簧16起到限位防护作用，避免弹簧16在长期的使用后发生弯曲折裂，弹簧16的上端固定连接于节气门片关闭回位触脚2的上端，弹簧16的下端固定连接于节气门片关闭回位触脚2的下端，通过弹簧16的设置，加大了节气门片关闭回位触脚2弯曲处的弹性功能，对节气门片关闭回位触脚2起到防护作用。
26.通过橡胶柱15的设置，不但不会影响弹簧16的正常使用，而且对弹簧16起到限位防护作用，避免弹簧16在长期的使用后发生弯曲折裂，通过弹簧16的设置，加大了节气门片关闭回位触脚2弯曲处的弹性功能，对节气门片关闭回位触脚2起到防护作用，通过上连接套10与下连接套11的设置，分别方便连接固定外界连接物，通过在限位触脚4与节气门片开启回位触脚5处分别设置螺纹槽6，螺纹槽6通过螺纹转动连接螺纹块7，方便分别限位固定上卡套8与下卡套9，从而方便通过上连接套10与下连接套11分别连接外界需要连接固定的连接物，同时通过节气门片关闭回位触脚2的弯曲处设置橡胶柱15与弹簧16，加大了节气门片关闭回位触脚2处的缓冲性，对节气门片关闭回位触脚2起到防护作用，减小了长期的弯曲带来的破裂损坏。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。