空滤器和具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种空滤器和具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中的空滤器在使用过程中需要定期保养，传统的沙漠空滤器滤芯保养只能拆卸空滤器的滤芯，并对滤芯进行敲击或者用高压气体吹滤芯的表面，灰尘清理得不彻底，也不全面，并且滤芯掉落的灰尘容易通过管路进入发动机里，导致发动机活塞磨损，尤其对于滤芯保养频繁的矿区车辆，会加剧发动机的磨损。一些空滤器采用反吹的方式，采用单级空滤器总成增加一个独立的储气筒，储气筒释放出，储气筒固定在整车支架上，对于布置空间需求较大，影响底盘或其他系统的布置。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种空滤器，该空滤器具有灰尘清理方便、可靠性高、占用空间小等优点。
4.为实现上述目的，根据本实用新型的实施例提出了一种空滤器，包括：空滤器壳体，所述空滤器壳体设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口之间形成气流通道，所述出气口适于连接于发动机，所述空滤器壳体内形成有储气腔，所述储气腔与所述气流通道在连通状态和切断状态之间可切换；滤芯，所述滤芯位于所述气流通道内邻近所述储气腔设置。
5.根据本实用新型实施例的空滤器，具有灰尘清理方便、可靠性高、占用空间小等优点。
6.根据本实用新型的一些具体实施例，所述储气腔构造成环形且环绕于所述出气口，所述气流通道穿过所述储气腔的径向内侧，所述滤芯位于所述储气腔的背向所述出气口的一侧。
7.根据本实用新型的一些具体实施例，所述空滤器，还包括：膨胀壳，所述膨胀壳连接于所述空滤器壳体内部且位于所述储气腔和所述滤芯之间，所述膨胀壳内限定出膨胀腔，所述膨胀腔与所述气流通道连通，所述储气腔可选择地与所述膨胀腔连通。
8.根据本实用新型的一些具体实施例，所述膨胀腔壳的朝向所述滤芯的一侧设有多个膨胀腔出气孔，多个所述膨胀腔出气孔沿所述膨胀壳的周向间隔排布。
9.根据本实用新型的一些具体实施例，所述滤芯包括：主滤芯，所述主滤芯的横截面构造成环形，所述主滤芯的一端止抵于所述膨胀壳且另一端止抵于所述空滤器端盖，所述膨胀腔出气孔与所述主滤芯的径向内侧连通；安全滤芯，所述安全滤芯位于所述主滤芯的径向内侧且覆盖所述出气口。
10.进一步的，所述安全滤芯和所述主滤芯同轴设置，所述膨胀腔出气孔沿所述的膨胀壳的径向位于所述主滤芯和所述安全滤芯之间。
11.根据本实用新型的一些具体实施例，所述空滤器，还包括：阀体，所述阀体连通和
断开所述储气腔与所述气流通道；控制器，所述控制器控制阀体间歇性地连通和断开所述储气腔与所述气流通道。
12.根据本实用新型的一些具体实施例，所述空滤器壳体包括：细滤壳体，所述出气口和所述储气腔形成于所述细滤壳体，所述滤芯安装于所述细滤壳体内；粗滤壳体，所述粗滤壳体与所述细滤壳体和所述进气口连通，所述粗滤壳体内布置有由多个旋流管组成的旋流管组，旋流管组适于气体通过所述粗滤壳体，所述粗滤壳体位于所述细滤壳体的底部，所述细滤壳体和所述粗滤壳体内共同限定出气流通道。
13.根据本实用新型的一些具体实施例，所述空滤器所述粗滤壳体设有排尘口。
14.根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆。
15.根据本实用新型实施例的车辆，包括根据本实用新型第一方面实施例的空滤器。
16.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的空滤器，具有灰尘清理方便、可靠性高、占用空间小等优点。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的空滤器的结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的空滤器的局部剖视图；
21.图3是根据本实用新型实施例的空滤器的剖视图；
22.图4是根据本实用新型实施例的空滤器的局部放大图。
23.附图标记：
24.空滤器1、空滤器壳体100、滤芯200、进气口101、出气口102、储气腔110、
25.气流通道120、膨胀壳300、膨胀腔310、膨胀腔出气孔301、安全滤芯210、
26.主滤芯220、阀体400、控制器500、气管600、细滤壳体130、粗滤壳体140、
27.排尘口141。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特
征。
31.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
33.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
34.下面参考图附图描述根据本实用新型实施例的空滤器1。
35.如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的空滤器1包括空滤器壳体100和滤芯200，空滤器壳体100设有进气口101和出气口102，进气口101和出气口102之间形成气流通道120，出气口102适于连接于发动机，空滤器壳体100内形成有储气腔110，储气腔110与气流通道120在连通状态和切断状态之间可切换。滤芯200位于气流通道120内邻近储气腔110设置。
36.举例而言，进气口101位于空滤器壳体100的顶部，出气口102位于空滤器壳体100的邻近储气腔110的一端，滤芯200位于气流通道120内，当空滤器1正常使用时，气体从进气口101进入空滤器1，滤芯200将从进气口101进入的灰尘吸附，再从出气口102向发动机释放出干净的气体。当空滤器1需要清理时，空滤器1反吹除尘，将储气腔110与气流通道120连通，储存气腔释放出的高压气体直接吹至滤芯200处，将附着在滤芯200的灰尘除去。
37.具体地，储气腔110连接有气管600，气管600将储气腔110内的气体输送至滤芯200处，储气腔110释放出高压气体，利用气流与滤芯200形成的压力差，气流将滤芯200吸附的灰尘脱离滤芯200，高压气体与灰尘共同穿过滤芯200，从进气口101排出空滤器1起到除尘的效果。其中，储气腔110内的气体经过制动系统的高压气体引入，保持储气腔110内保持高压状态，储气腔110内的气体至少满足一次反吹除尘的空滤器1气体用量。
38.根据本实用新型实施例的空滤器1，通过空滤器壳体100内直接形成储气腔110，无须设置独立的储气筒结构，减少了占用空滤器壳体100外部的空间，避免影响车辆底盘其他系统的布置。并且通过储气腔110释放气体对滤芯200进行除尘，无需将滤芯200取下，除尘可以随时进行，无需车辆进入服务站进行保养，除尘清理更加方便。同时滤芯200不会受到损伤，空滤器1的保养更加高效可靠。而且，由于滤芯200无需频繁拆装，也降低了滤芯200中的灰尘掉落至发动机的概率，提高了空滤器1的可靠性，避免了对发动机产生影响。此外，利用储气腔110反吹，使气流沿着气流通道120反方向流动，携带灰尘的气体从进气口101流出空滤器壳体外，避免灰尘从出气口102进入到发动机内部。
39.因此，根据本实用新型实施例的空滤器1，具有灰尘清理方便、可靠性高、占用空间小等优点。
40.在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，储气腔110构造成环形且环绕于出气口102，气流通道120穿过储气腔110的径向内侧，滤芯200位于储气腔110的背向出气口102的一侧。
41.通过在空滤器壳体100内形成环形的储气腔110且环绕于出气口102，在储气腔110释放气体时，气体由出气口102向进气口101的方向流动，并经过气流通道120从进气口101将携带灰尘的气体吹出空滤器1。在保证储气腔110释放的高压气体经过滤芯200的同时，储
气腔110充分利用了空滤器壳体100内部了空间，储气腔110与出气口102的布置结构更加紧凑。
42.在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，空滤器1还包括膨胀壳300。
43.膨胀壳300安装于空滤器壳体100内且位于储气腔110和滤芯200之间，膨胀壳300内限定出膨胀腔310，膨胀腔310与气流通道120连通，储气腔110可选择地与膨胀腔310连通。
44.膨胀壳300构造成环形，气流通道120穿过膨胀壳300的径向内侧，当滤芯200需要除尘时，储气腔110内的高压气体通过气管600首先输送至膨胀腔310内，然后膨胀腔310内的气体释放至滤芯200处。通过设置膨胀壳300并形成膨胀腔310，相比储气腔110直接通过气管600将高压气体释放至滤芯200，膨胀腔310释放至滤芯200时的气体与滤芯200接触面积较大，滤芯200各处接触气体的压力较为均匀，使滤芯200各处均能够得到良好的除尘效果。
45.在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，膨胀壳300的朝向滤芯200的一侧设有多个膨胀腔出气孔301，多个膨胀腔出气孔301沿膨胀壳300的周向间隔排布。
46.膨胀壳300通过设置多个膨胀腔出气孔301，膨胀腔出气孔301的排布更加适应于滤芯200的位置，膨胀腔310内部的气体可以更加均匀地输送至滤芯200的一侧，从而滤芯200各处均可以充分除尘，提升了滤芯200除尘的可靠性和均匀性。
47.在本实用新型的一些具体实施例中，如图2-图4所示，滤芯200包括主滤芯220和安全滤芯210。
48.主滤芯220的一端止抵于膨胀壳300且另一端止抵于空滤器壳体100，膨胀腔出气孔301与主滤芯220的径向内侧连通。安全滤芯210位于主滤芯220的径向内侧且覆盖出气口102。
49.具体地，主滤芯220环绕于膨胀腔出气孔301的外周侧，使膨胀腔出气孔301释放出来的气体沿着主滤芯220的径向向外穿过主滤芯220，安全滤芯210位于主滤芯220的内部，安全滤芯210通过覆盖出气口102，可以防止灰尘进入到发动机内部，由此主滤芯220和安全滤芯210彼此配合，保证储气腔110释放气体反吹除尘的同时避免灰尘从出气口102进入到发动机内部。
50.进一步的，如图3和图4所示，安全滤芯210和主滤芯220同轴设置，膨胀腔出气孔301沿的膨胀壳300的径向位于主滤芯220和安全滤芯210之间。
51.由此，从膨胀腔出气孔301释放出的气流的内外两侧可以分别对主滤芯220和安装滤芯进行除尘，经过主滤芯220和安全滤芯210的气流对主滤芯220和安全滤芯210的内外表面瞬间产生强大的压力差，使灰尘脱离主滤芯220和安全滤芯210，之后气流穿过主滤芯220经过气流通道120从进气口101及排尘口141排放出空滤器壳体外。
52.在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，空滤器1还包括阀体400和控制器500。
53.阀体400连通和断开储气腔110与气流通道120，不限于布置位置。控制器500控制阀体400间歇性地连通和断开储气腔110与气流通道120。
54.举例而言，阀体400为电磁阀，阀体400通过设置于气管600控制气流的通断。控制器500为脉冲控制器，脉冲间隔为10s～20s。即每间隔10s～20s，控制器500控制阀体400连
通储气腔110和气流通道120，从而储气腔110循环往复地向气流通道120内的主滤芯220和安全滤芯210释放高压气体，在阀体400开启的瞬间，气流穿过主滤芯220并形成强大的压力，该压力使灰尘剥离主滤芯220，并从进气口101排出。通过控制器500控制阀体400循环通断，使储气腔110和气流通道120不断在连通状态和切断状态切换，达到更好的除尘效果。
55.在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，空滤器壳体包括细滤壳体130和粗滤壳体140。
56.出气口102和储气腔110形成于细滤壳体130，滤芯200安装于细滤壳体130内。粗滤壳体140与细滤壳体130和进气口101连通，粗滤壳体140内布置有由多个旋流管组成的旋流管组，旋流管组是属于气体通过粗滤壳体140。粗滤壳体140位于细滤壳体130的底部，细滤壳体130和粗滤壳体140内共同限定出气流通道120。
57.其中，粗滤壳体140内具有叶片和旋流管，当空滤器1过滤时，气体由叶片驱动而流动，从进气口101依次流经粗滤壳体140、细滤壳体130起到过滤作用。储气腔110释放气体反吹时，气流将灰尘从主滤芯220的表面剥离，从细滤壳体130流经粗滤壳体140后从进气口101流出。空滤器1由于增加了与细滤壳体130连通的粗滤壳体140，除尘效果更好，防止进入细滤壳体130内的灰尘颗粒过大，也保证主滤芯220的除尘效率。
58.在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，粗滤壳体140设有排尘口141。
59.当储气腔110释放气体对滤芯200进行除尘时，从滤芯200脱落的灰尘随着气流沿着气流通道120向进气口101的方向流动，大部分灰尘从进气口101排出，少部分灰尘存留在粗滤壳体140内。其中，排尘口141位于粗滤壳体140的底部，通过在粗滤壳体140的底部设置排尘口141，在完成除尘口，打开排尘口141可以进一步清理粗滤壳体140内部灰尘，提升了空滤器壳体100内部的清洁性。
60.下面描述根据本实用新型实施例的车辆。
61.根据本实用新型实施例的车辆，包括根据本实用新型实施例的空滤器1。
62.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型实施例的空滤器1，具有灰尘清理方便、可靠性高、占用空间小等优点。
63.根据本实用新型实施例的空滤器1的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
65.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。