一种低噪音平衡轴壳体总成的制作方法

本技术涉及平衡轴，特别涉及一种低噪音平衡轴壳体总成。

背景技术：

1、在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力，当惯性力无法被平衡时，就使发动机产生震动，而平衡轴则是一根与发动机相连的装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。

2、经检索，中国专利公开号为cn215370039u的专利，公开了平衡轴壳体总成，包括第一壳体，第一壳体包括第一安装座、第二安装座、第三安装座、第四安装座；第二壳体，第二壳体与第一壳体适配，第二壳体与第一壳体之间通过紧固件连接；润滑结构，润滑结构置于第一壳体上，润滑结构与第一安装座、第二安装座、第三安装座、第四安装座连通；空心定位销，空心定位销置于第一壳体与第二壳体之间。

3、针对上述技术中存在的缺少减少噪音的部件来减少平衡轴自身运转时会发生的噪音的问题；为此，提出一种低噪音平衡轴壳体总成。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型希望提供一种低噪音平衡轴壳体总成，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括上壳体和下壳体，所述上壳体内部固定连接有隔音垫板，下壳体内部固定连接有隔音夹层，上壳体上方固定连接有隔音胶垫。

3、在一些实施例中，所述上壳体和下壳体内部开有传动仓和轴体仓。

4、在一些实施例中，所述传动仓内部活动连接有传动轴，传动轴一端固定连接有平衡轴，平衡轴转动连接于轴体仓。

5、在一些实施例中，所述传动轴一端活动连接有传动齿轮，传动齿轮一端活动连接有轴承，轴承通过螺栓固定连接于传动轴。

6、在一些实施例中，所述传动轴一端开有轴侧开槽，传动轴内部固定连接有弹簧，传动齿轮一端固定连接有碰撞块，碰撞块一端滑动连接于轴侧开槽内部。

7、在一些实施例中，所述上壳体和下壳体一侧固定连接有隔音套，上壳体和下壳体一侧开有螺栓孔，螺栓孔一端内部固定连接有固定螺栓，固定螺栓一端固定连接有防震胶垫。

8、在一些实施例中，所述下壳体一侧开有传动注油口和轴体注油口。

9、在一些实施例中，所述上壳体和下壳体一侧固定连接有肋板。

10、本实用新型由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

11、1、一种低噪音平衡轴壳体总成，具有通过隔音垫板、隔音夹层、隔音胶垫和隔音套来减少因震动从壳体内部向外发出的噪音的优点。

12、2、一种低噪音平衡轴壳体总成，具有通过碰撞块一端滑动连接于轴侧开槽内部，当传动齿轮与传动轴发生相对转动时，碰撞块的内侧碰撞到弹簧，弹簧提供缓冲，减少传动轴和传动齿轮在与外部传动部件传动时的损耗的优点。

13、3、一种低噪音平衡轴壳体总成，通过防震胶垫可以减少运动时对固定螺栓的损耗，同时可以降低噪音的优点。

技术特征：

1.一种低噪音平衡轴壳体总成，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)内部固定连接有隔音垫板(8)，下壳体(2)内部固定连接有隔音夹层(9)，上壳体(1)上方固定连接有隔音胶垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)内部开有传动仓(3)和轴体仓(4)。

3.根据权利要求2所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述传动仓(3)内部活动连接有传动轴(13)，传动轴(13)一端固定连接有平衡轴(12)，平衡轴(12)转动连接于轴体仓(4)。

4.根据权利要求3所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述传动轴(13)一端活动连接有传动齿轮(14)，传动齿轮(14)一端活动连接有轴承(15)，轴承(15)通过螺栓固定连接于传动轴(13)。

5.根据权利要求4所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述传动轴(13)一端开有轴侧开槽(16)，传动轴(13)内部固定连接有弹簧(17)，传动齿轮(14)一端固定连接有碰撞块(18)，碰撞块(18)一端滑动连接于轴侧开槽(16)内部。

6.根据权利要求2所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)一侧固定连接有隔音套(7)，上壳体(1)和下壳体(2)一侧开有螺栓孔(11)，螺栓孔(11)一端内部固定连接有固定螺栓(5)，固定螺栓(5)一端固定连接有防震胶垫(6)。

7.根据权利要求6所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述下壳体(2)一侧开有传动注油口(19)和轴体注油口(20)。

8.根据权利要求7所述的一种低噪音平衡轴壳体总成，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)一侧固定连接有肋板(21)。

技术总结
本技术提供了一种低噪音平衡轴壳体总成，包括上壳体和下壳体，所述上壳体内部固定连接有隔音垫板，下壳体内部固定连接有隔音夹层，上壳体上方固定连接有隔音胶垫，上壳体和下壳体内部开有传动仓和轴体仓，传动仓内部活动连接有传动轴，传动轴一端固定连接有平衡轴，平衡轴转动连接于轴体仓，传动轴一端活动连接有传动齿轮，传动齿轮一端活动连接有轴承，轴承通过螺栓固定连接于传动轴，传动轴一端开有轴侧开槽，传动轴内部固定连接有弹簧，传动齿轮一端固定连接有碰撞块，碰撞块一端滑动连接于轴侧开槽内部，具有通过隔音垫板、隔音夹层、隔音胶垫和隔音套来减少因震动从壳体内部向外发出的噪音的优点。

技术研发人员：曾根
受保护的技术使用者：浙江宏鼎汽摩配件股份有限公司
技术研发日：20220628
技术公布日：2024/1/11