1.本实用新型涉及抽真空领域技术，尤其是指一种保护型汽轮发电机抽真空系统。
背景技术：
2.目前，现有汽轮发电机组高效抽真空系统采用射水抽气器抽真空或水环真空泵抽真空，均采用水为抽真空介质，由于水的物理特性：一定压力下对应一定的饱和温度，真空 越高，水汽化的温度越低，而汽轮发电机组要安全高效运行需要不间断维持高真空，但水在 高真空状态下容易汽化，造成真空下降影响汽轮发电机组发电负荷，特别是在高温天气影 响更为明显。这就需要加大系统抽力和降低水温来改善系统真空，造成系统电耗增加、冷却水大量增加。
3.为了解决上述问题，研究人员开始使用透平油替代水作为抽真空的介质，以降低水汽化对抽真空系统的影响。但是，透平油在系统中不断被加热，不断循环，容易导致油质劣化，并且，若系统的密封性不好，透平油中进入杂质或粉尘颗粒，都加速透平油的氧化变质，最终导致透平油的润滑性能变差，不能对系统中的设备装置进行良好的保护，系统中的设备装置容易损坏，从而导致系统的使用寿命短。因此，有必要对现有的汽轮发动机抽真空系统进行改进。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种保护型汽轮发电机抽真空系统，其能对系统中的设备装置进行良好的保护，延长系统的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种保护型汽轮发电机抽真空系统，包括有抽气系统、油循环系统以及冷凝系统；
7.该抽气系统包括有凝汽器、冷凝除湿机、真空泵、油水捕捉器以及油水分离收集箱；凝汽器的输出端和冷凝除湿机的输入端连通，冷凝除湿机的输出端通过真空泵与油水捕捉器的输入端连通，油水捕捉器的输出端与油水分离收集箱的输入端连通，油水分离收集箱的输出端连通有油水分离检测器，该油水分离检测器通过第一主管道连通系统外部，该第一主管道上设置有第一控制阀，该油水分离检测器通过第一副管道连通油水分离收集箱的输入端，该第一副管道上设置有第二控制阀；
8.该油循环系统包括有透平油冷却器；透平油冷却器的输入端与真空泵的输出端连通，且透平油冷却器的输入端与真空泵的输出端之间设置有过滤装置，透平油冷却器的输出端设置有油温测试器，该油温测试器通过第二主管道连通油水分离收集箱的输入端，该第二主管道上设置有第三控制阀，该油温测试器通过第二副管道连通透平油冷却器的输入端，该第二副管道上设置有第四控制阀；
9.该冷凝系统包括有冷凝塔；冷凝塔的输入端与凝汽器的另一输出端连通，冷凝塔的输出端与凝汽器的输入端连通，使得冷凝塔与凝汽器形成第一冷却回路；冷凝塔的输入端与透平油冷却器的另一输出端连通，冷凝塔的输出端与透平油冷却器的输入端连通，使
得冷凝塔与透平油冷却器形成第二冷却回路。
10.作为一种优选方案，所述冷凝除湿机的另一输出端与凝汽器的另一输入端连通，使得冷凝除湿机与凝汽器形成回路。
11.作为一种优选方案，所述第一冷却回路设置有第一水泵和第一水温监控器，该第一水泵设置于冷凝塔的输出端与凝汽器的输入端，该第一水温监控器设置于冷凝塔的输入端与凝汽器的另一输出端之间。
12.作为一种优选方案，所述第二冷却回路设置有第二水泵和第二水温监控器，该第二水泵设置于冷凝塔的输出端与透平油冷却器的输入端，该第二水温监控器设置于冷凝塔的输入端与透平油冷却器的另一输出端之间。
13.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
14.通过在透平油冷却器的输入端与真空泵的输出端之间设置有过滤装置，过滤装置过滤掉透平油中的杂质或粉尘颗粒，减缓透平油的氧化变质，保持透平油的润滑性能，可以对系统中的设备装置进行良好的保护，系统中的设备装置不容易损坏，从而延长系统的使用寿命。
15.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
16.图1是本实用新型之较佳实施例的流程图。
17.附图标识说明：
18.101、第一主管道
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102、第一副管道
19.11、凝汽器
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12、冷凝除湿机
20.13、真空泵
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14、油水捕捉器
21.15、油水分离收集箱
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16、油水分离检测器
22.17、第一控制阀
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18、第二控制阀
23.201、第二主管道
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202、第二副管道
24.21、透平油冷却器
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22、过滤装置
25.23、油温测试器
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24、第三控制阀
26.25、第四控制阀
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31、冷凝塔
27.32、第一水泵
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33、第一水温监控器
28.34、第二水泵
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35、第二水温监控器。
具体实施方式
29.请参照图1所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有抽气系统、油循环系统以及冷凝系统.
30.该抽气系统包括有凝汽器11、冷凝除湿机12、真空泵13、油水捕捉器14以及油水分离收集箱15；凝汽器11的输出端和冷凝除湿机12的输入端连通，冷凝除湿机12的输出端通过真空泵13与油水捕捉器14的输入端连通，油水捕捉器14的输出端与油水分离收集箱15的
输入端连通，油水分离收集箱15的输出端连通有油水分离检测器16，该油水分离检测器16通过第一主管道101连通系统外部，该第一主管道101上设置有第一控制阀17，该油水分离检测器16通过第一副管道102连通油水分离收集箱15的输入端，该第一副管道102上设置有第二控制阀18；在本实施例中，该冷凝除湿机12的另一输出端与凝汽器11的另一输入端连通，使得冷凝除湿机12与凝汽器11形成回路。
31.该油循环系统包括有透平油冷却器21；透平油冷却器21的输入端与真空泵13的输出端连通，且透平油冷却器21的输入端与真空泵13的输出端之间设置有过滤装置22，过滤装置22可过滤掉透平油中的杂质或粉尘颗粒，减缓透平油的氧化变质，保持透平油的润滑性能，透平油冷却器21的输出端设置有油温测试器23，该油温测试器23通过第二主管道201连通油水分离收集箱15的输入端，该第二主管道201上设置有第三控制阀24，该油温测试器23通过第二副管道202连通透平油冷却器21的输入端，该第二副管道202上设置有第四控制阀25。
32.该冷凝系统包括有冷凝塔31；冷凝塔31的输入端与凝汽器11的另一输出端连通，冷凝塔31的输出端与凝汽器11的输入端连通，使得冷凝塔31与凝汽器11形成第一冷却回路；冷凝塔31的输入端与透平油冷却器21的另一输出端连通，冷凝塔31的输出端与透平油冷却器21的输入端连通，使得冷凝塔31与透平油冷却器21形成第二冷却回路。在本实施例中，该第一冷却回路设置有第一水泵32和第一水温监控器33，该第一水泵32设置于冷凝塔31的输出端与凝汽器11的输入端，该第一水温监控器33设置于冷凝塔31的输入端与凝汽器11的另一输出端之间；另外，该第二冷却回路设置有第二水泵34和第二水温监控器35，该第二水泵34设置于冷凝塔31的输出端与透平油冷却器21的输入端，该第二水温监控器35设置于冷凝塔31的输入端与透平油冷却器21的另一输出端之间，第一水温监控器33和第二水温监控器35通过对水温的检测而对水流量的大小进行调整。
33.详述本实施例的工作原理如下：
34.抽气系统工作时，启动冷凝除湿机12将凝汽器11中的湿气抽出，通过真空泵13将湿气送入油水捕捉器14中脱离空气并产生油水，再将油水送入油水分离收集箱15中进行油水分离，排放时，油水分离检测器16对油水分离收集箱15分离后的混合物进行检测，若符合排放标准，第一控制阀17打开，第二控制阀18关闭，混合物从第一管道101排出外界，若不符合排放标准时，第一控制阀17关闭，第二控制阀18打开，混合物从第一副管道102返回油水分离收集箱15，进行再一次的油水分离。
35.油循环系统工作时，真空泵13将油水分离收集箱15中的透平油经过滤装置22流入透平油冷却器21进行冷却，油温测试器23对冷却后的透平油进行测温，若符合规定值，第三控制阀24打开，第四控制阀25关闭，透平油通过第二主管道201回到油水分离收集箱15，若不符合规定值，第三控制阀24关闭，第四控制阀25打开，透平油通过第二副管道202回到透平油冷却器21中进行再一次冷却。
36.本实用新型的设计重点在于：通过在透平油冷却器的输入端与真空泵的输出端之间设置有过滤装置，过滤装置过滤掉透平油中的杂质或粉尘颗粒，减缓透平油的氧化变质，保持透平油的润滑性能，可以对系统中的设备装置进行良好的保护，系统中的设备装置不容易损坏，从而延长系统的使用寿命。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作
任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。