1.本实用新型属于新能源技术领域，尤其是涉及一种具有涉水提示的发动机尾排装置、发动机及车辆。
背景技术：
2.燃料电池发动机，是通过氢和氧经过电化学反应，将化学能转变成电能的发动机系统。一般包括燃料电池堆、气体输配和回收系统、散热和加湿系统、监测和控制系统、氢气安全系统、辅助电源以及电能输出系统。可用于车辆、航空航天和水下等装置的驱动动力电源和辅助动力。针对路面行驶的使用燃料电池发动机的车辆，在经过水位较深的路面时，如行驶过程中激起的浪花或水平面本身高度大于发动机尾排口高度，容易导致路面积水发生倒灌的现象，路面积水通过尾排口进入燃料电池发动机；如发生倒灌现象，首先容易造成零部件积水，甚至结冰现象的发生，严重影响燃料电池发动机的冷启动及正常运行，其次倒灌进入燃料电池电堆的水，会污染电堆内部，造成电堆寿命缩减，严重影响电堆正常工作。
技术实现要素：
3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有涉水提示的发动机尾排装置、发动机及车辆，至少部分的解决现有技术中存在的液体倒灌的问题。
4.第一方面，本公开实施例提供了一种具有涉水提示的发动机尾排装置，包括液位传感器、液位传感器固定装置、控制器和警示装置；
5.液位传感器通过液位传感器固定装置固定在尾排出口处，所述液位传感器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与警示装置电连接。
6.可选的，所述警示装置包括仪表盘。
7.可选的，所述液位传感器与尾排出口处于同一水平面，或液位传感器低于尾排出口。
8.可选的，还包括放大电路，所述放大电路，包括三极管t1和运放器a1，所述三极管t1的基极串联电容c1，所述三极管t1的基极和集电极之间串联电阻r1和电阻r3，所述三极管t1的基极和发射极之间串联电阻r2和电阻r4，所述三极管t1的集电极与运放器a1的反相输入端之间串联电容c2、电子r5和电容c4，所述运放器a1的同相输入端与输出端之间串联电阻r6和电容c3，所述运放器a1的反相输入端与输出端之间串联电阻r7，所述运放器a1的输出端串联电容c5和二极管d2，所述二极管d2的阳极与电容c5连接，所述二极管d2的阳极与地之间串联二极管d1，所述二极管d1的阴极与二极管d2的阳极连接，所述二极管d2的阴极与地之间串联电容c6。
9.可选的，所述三极管t1为npn三极管。
10.可选的，所述电容c1的电容值为4.7μf，所述电容c2的电容值为20μf，所述电容c3的电容值为10μf，所述电容c4的电容值为3.3μf，所述电容c5的电容值为0.1μf，所述电容c6的电容值为10μf。
11.可选的，所述电阻r1的电阻值为47kω，所述电阻r2的电阻值为4.7kω，所述电阻r3的电阻值为2kω，所述电阻r4的电阻值为0.52kω，所述电阻r5的电阻值为5.1kω，所述电阻r6的电阻值为2kω，所述电阻r7的电阻值为4kω。
12.第二方面，本公开实施例还提供了一种发动机，包括第一方面任一所述的具有涉水提示的发动机尾排装置。
13.第三方面，本公开实施例还提供了一种车辆，包括第一方面任一所述的具有涉水提示的发动机尾排装置。
14.本实用新型提供的具有涉水提示的发动机尾排装置，通过在尾排出口处设置液位传感器，当尾排出口出现液体时，液位传感器将信号输出至控制器后，控制器发送警示信息至警示装置，提醒驾驶员停止继续行驶，从而达到避免液体倒灌的目的。
附图说明
15.通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
16.图1为本公开实施例提供的一种具有涉水提示的发动机尾排装置的结构示意图；
17.图2为本公开实施例提供的放大电路的电子电路图；
18.1-尾排出口；2-液位传感器固定装置；3-液位传感器。
具体实施方式
19.下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
20.应当明确，以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
21.需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
22.还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
23.另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
24.倒灌：指路面积水通过燃料电池发动机尾排口进入燃料电池内部的现象。
25.为了便于理解，如图1所示，本实施例公开了一种具有涉水提示的发动机尾排装置，包括液位传感器、液位传感器固定装置、控制器和警示装置；
26.液位传感器3通过液位传感器固定装置2固定在尾排出口1处，所述液位传感器3的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与警示装置电连接。
27.可选的，所述警示装置包括仪表盘。
28.可选的，所述液位传感器与尾排出口处于同一水平面，或液位传感器低于尾排出口。
29.将液位传感器安装在发动机尾排口侧面平齐或稍低于尾排口的位置。低于尾排出口时，稍微低于尾排出口即可，如设置的太低，则容易触发报警，影响车辆的正常行驶。
30.可选的，如图2所示，放大电路，包括三极管t1和运放器a1，所述三极管t1的基极串联电容c1，所述三极管t1的基极和集电极之间串联电阻r1和电阻r3，所述三极管t1的基极和发射极之间串联电阻r2和电阻r4，所述三极管t1的集电极与运放器a1的反相输入端之间串联电容c2、电子r5和电容c4，所述运放器a1的同相输入端与输出端之间串联电阻r6和电容c3，所述运放器a1的反相输入端与输出端之间串联电阻r7，所述运放器a1的输出端串联电容c5和二极管d2，所述二极管d2的阳极与电容c5连接，所述二极管d2的阳极与地之间串联二极管d1，所述二极管d1的阴极与二极管d2的阳极连接，所述二极管d2的阴极与地之间串联电容c6。
31.可选的，所述三极管t1为npn三极管。
32.可选的，所述电容c1的电容值为4.7μf，所述电容c2的电容值为20μf，所述电容c3的电容值为10μf，所述电容c4的电容值为3.3μf，所述电容c5的电容值为0.1μf，所述电容c6的电容值为10μf。
33.可选的，所述电阻r1的电阻值为47kω，所述电阻r2的电阻值为4.7kω，所述电阻r3的电阻值为2kω，所述电阻r4的电阻值为0.52kω，所述电阻r5的电阻值为5.1kω，所述电阻r6的电阻值为2kω，所述电阻r7的电阻值为4kω。
34.当液位传感器检测到液体时，液位传感器输出检测信号至控制器，控制器收到来自液位传感器的信号后，发送警示信息至到警示装置。
35.在一个具体的应用场景中，当车辆行驶在积水路面时，如水面或激起的浪花高度高于尾排口，控制器将收到的液位传感器信号后发送到仪表盘进行警报处理，司机在收到警报后可知晓此段路段水位过高，需绕道行驶，避免因倒灌现象的发生损害燃料电池发动机。
36.本实施例还公开一种发动机，包括本实施中的具有涉水提示的发动机尾排装置。
37.本实施例还公开一种车辆，包括本实施中的具有涉水提示的发动机尾排装置。
38.以上结合具体实施例描述了本公开的基本原理，但是，需要指出的是，在本公开中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本公开的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本公开为必须采用上述具体的细节来实现。
39.在本公开中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，本公开中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些器件、装置、设备、系统。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。
40.另外，如在此使用的，在以“至少一个”开始的项的列举中使用的“或”指示分离的列举，以便例如“a、b或c的至少一个”的列举意味着a或b或c，或ab或ac或bc，或abc（即a和b和c）。此外，措辞“示例的”不意味着描述的例子是优选的或者比其他例子更好。
41.还需要指出的是，在本公开的系统和方法中，各部件或各步骤是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本公开的等效方案。
42.可以不脱离由所附权利要求定义的教导的技术而进行对在此所述的技术的各种改变、替换和更改。此外，本公开的权利要求的范围不限于以上所述的处理、机器、制造、事件的组成、手段、方法和动作的具体方面。可以利用与在此所述的相应方面进行基本相同的功能或者实现基本相同的结果的当前存在的或者稍后要开发的处理、机器、制造、事件的组成、手段、方法或动作。因而，所附权利要求包括在其范围内的这样的处理、机器、制造、事件的组成、手段、方法或动作。
43.提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本公开。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本公开的范围。因此，本公开不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。
44.为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本公开的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。