一种风电机组偏航减速器以及油脂收集装置的制作方法

1.本实用新型涉及风机设施的技术领域，特别涉及一种风电机组偏航减速器以及油脂收集装置。


背景技术：

2.风电机组偏航减速器是风电机的重要设备，在实际使用时，风电机组偏航减速器存在，在高速转动的情况下由于其下端盖的螺栓紧固不良而导致渗漏油脂的情况，目前，为防止渗漏出来的油脂污染现场工作平台及防止其他设备被油脂腐蚀，大都是通过人工定期用抹布擦拭清理，但是这种方式工作量大，清理效果不佳。
3.因此，如何降低工作量以及保证清理效果，是本领域技术人员函待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种风电机组偏航减速器油脂收集装置，能够收集渗漏的油脂，有效避免渗漏出来的油脂污染现场工作平台以及腐蚀其他设备，无需人工擦拭，降低工作人员的工作量，清理效果更佳。
5.另，提供一种风电机组偏航减速器。
6.为实现上述目的，本实用新型提供一种风电机组偏航减速器油脂收集装置，包括连接于偏航减速器、用以收集自偏航减速器的下端盖上方的渗漏缝渗漏的油脂的环形集油槽；
7.其中，所述环形集油槽和下端盖的下端连接，且所述环形集油槽和下端盖的连接处设有密封垫。
8.进一步，所述环形集油槽连接有放油阀。
9.进一步，所述环形集油槽和下端盖同轴。
10.进一步，所述环形集油槽和下端盖可拆卸连接。
11.进一步，所述环形集油槽的外侧壁的上沿高于下端盖的上端。
12.进一步，所述环形集油槽的外侧壁的上端设有顶板，所述顶板和所述环形集油槽的内侧壁之间形成供下端盖插入的槽口，所述顶板设有第一螺纹孔，且安装于所述第一螺纹孔的顶紧螺栓的头部和位于槽口内的下端盖的上端抵触。
13.进一步，所述环形集油槽的内侧壁的上端设有同轴的环形板，所述环形板和下端盖平行。
14.进一步，所述环形集油槽内设有用以将其分隔为上腔体和下腔体的滤网，且所述放油阀和下腔体连接。
15.另，一种风电机组偏航减速器，包括上述任一项所述的风电机组偏航减速器油脂收集装置。
16.采用本实用新型的风电机组偏航减速器油脂收集装置，通过增设的环形集油槽接
收自上而下流淌的油脂，以实现收集渗漏的油脂，进而避免渗漏的油脂污染现场工作平台及防止其他设备被油脂腐蚀，无需人工定期清理擦拭，有效降低工作人员的工作量。
17.此外，本实用新型还涉及一种风电机组偏航减速器，由于上述风电机组偏航减速器油脂收集装置具有上述技术效果，因此包括该风电机组偏航减速器油脂收集装置的风电机组偏航减速器应当具有相同的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例所提供的一种风电机组偏航减速器油脂收集装置的剖视图；
20.其中：1.偏航减速器，2.放油阀，3.环形集油槽，4.滤网，5.外侧壁，6.顶板，7.下端盖，8.渗漏缝，9.顶紧螺栓，10.密封垫，11.环形板。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
22.请参考图1，本实用新型公开的一种风电机组偏航减速器油脂收集装置，包括连接于偏航减速器1、用以收集自偏航减速器1的下端盖7上方的渗漏缝8渗漏的油脂的环形集油槽3；需要说明的是，如图1所示，偏航减速器1自下向上设置多个盖板，而下端盖7为位于最下端的盖板，环形集油槽3接收的油脂即为从盖板处渗漏而出。
23.其中，具体地，环形集油槽3和下端盖7的下端连接，且环形集油槽3和下端盖7的连接处设有密封垫10，密封垫10可选用橡胶密封垫10，利用密封垫10消除环形集油槽3和下端盖7之间连接处的密封，消除间隙。
24.应用本实用新型提供的风电机组偏航减速器1油脂收集装置时，通过增设的环形集油槽3接收自上而下流淌的油脂，以实现收集渗漏的油脂，进而避免渗漏的油脂污染现场工作平台及防止其他设备被油脂腐蚀，无需人工定期清理擦拭，有效降低工作人员的工作量。
25.在具体实施时，环形集油槽3连接有放油阀2，以便于排放环形集油槽3内收集的油脂，从而无需拆卸环形机油槽。
26.具体生产设计时，可将环形集油槽3设置为与下端盖7同轴，便于安装，且使将环形集油槽3安装于偏航减速器1后整体外观更加协调。
27.在上述实施例的基础之上，环形集油槽3和下端盖7可拆卸连接，便于后期拆卸更换或清理。
28.为了更好的技术效果，在上述实施例的基础之上，环形集油槽3的外侧壁5的上沿高于下端盖7的上端，以避免渗漏情况严重时，阻挡沿偏航减速器1向下流动的油脂溅射；另外，可配合偏航减速器1的外壳增大环形集油槽3可容纳油脂的体积。
29.在上述实施例的基础之上，环形集油槽3的外侧壁5的上端设有顶板6，顶板6和所述环形集油槽3的内侧壁之间形成供下端盖7插入的槽口，顶板6设有第一螺纹孔，且安装于所述第一螺纹孔的顶紧螺栓9的头部和位于槽口内的下端盖7的上端抵触，且顶板6和下端盖7的上端之间具有间隙，该间隙用以供油脂流入环形集油槽3内。
30.优选地，上述顶板6设置为圆环，且与环形集油槽3同轴，两者可拆卸连接，具体可采用螺栓、螺母连接。
31.具体安装过程为：将环形集油槽3套装于下端盖7后，然后将顶板6和高于下端盖7的外侧壁5的上端连接，进而使下端盖7的侧边位于顶板6和内侧壁之间，最后将顶紧螺栓9拧入第一螺纹孔，直至顶紧螺栓9的头部和下端盖7的上端抵触，即完成安装。
32.在具体实施时，可将环形集油槽3设置为2个半圆环沟槽，后期可通过拼接的方式实现将环形集油槽3安装于偏航减速器1，需要2个半圆环之间连接处的密封，避免漏油。
33.在上述实施例的基础之上，环形集油槽3的内侧壁的上端设有同轴的环形板11，环形板11和下端盖7平行，进而增大内侧壁和密封垫10之间的接触面积，提高密封性能。
34.为了更好的技术效果，在上述实施例中，环形集油槽3内设有用以将其分隔为上腔体和下腔体的滤网4，且放油阀2和下腔体连接，进而可对进入环形集油槽3内的油脂进行过滤，以去除其中的外界混入杂质颗粒，后续可直接回收重复利用；其中，放油阀2可选用油路开关阀。
35.另，一种风电机组偏航减速器，包括上述任一项风电机组偏航减速器1油脂收集装置。
36.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
38.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。