一种机油滤清器的清洁装置的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种机油滤清器的清洁装置。


背景技术：

2.机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
3.发动机在工作时内部的机械部件进行摩擦会产生铁屑，铁屑经过机油的流动进入到滤清器内被滤清器进行过滤，滤清器在过滤机油后内部的过滤部件表面会黏有大量的铁屑，这些铁屑黏沾在过滤部件的表面，且会严重影响过滤部件的过滤效果，大大降低了滤清器对机油的过滤效率。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种机油滤清器的清洁装置，能够有效解决现有技术滤清器在过滤机油后内部的过滤部件表面会黏有大量的铁屑，这些铁屑黏沾在过滤部件的表面，且会严重影响过滤部件的过滤效果，大大降低了滤清器对机油过滤效率的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.本实用新型提供一种机油滤清器的清洁装置，包括：壳体，所述壳体的上端开设有均匀分布的进油口，所述壳体的内部固定安装有过滤筒，所述过滤筒的上端贯穿壳体并延伸至外部，所述过滤筒的内部安装有转动杆，所述转动杆的上端固定连接有桨叶，所述转动杆的下端贯穿过滤筒并延伸至外部，所述转动杆与过滤筒转动连接，所述转动杆的下端侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有刮板条。
9.进一步地，所述壳体的下端内部开设有空腔，所述壳体的底部开设有进渣口，所述进渣口与空腔连通。
10.进一步地，所述空腔的内底部固定连接有永磁板。
11.进一步地，所述连接杆的侧表面固定连接有两组三角块。
12.进一步地，所述过滤筒的下端底部开设有均匀分布的防堵口，所述防堵口的内壁固定连接有均匀分布的连接块，所述连接块的一端连接有固定杆，所述固定杆的侧表面滑动连接有密封盖，所述固定杆的上端固定连接有阻隔盘，所述固定杆的侧表面套接有弹簧。
13.进一步地，所述阻隔盘的下表面边缘位置固定连接有圆筒套。
14.有益效果
15.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
16.1、本实用新型在机油从过滤筒的端口处排出时会推动桨叶转动，桨叶在转动时会带动转动杆转动，转动杆在转动时会带动连接杆一同转动，连接杆在转动时会带动刮板条贴着过滤筒的表面移动，刮板条在移动时会清理掉过滤筒表面黏附的铁屑，从而避免过滤筒出现堵塞的问题，保证了净化器的工作效率。
17.2、本实用新型在连接杆移动时会推动壳体底部的铁屑移动，最后推动铁屑进入到进渣口处，铁屑会掉落到空腔内，实现对铁屑的收集，在连接杆推动铁屑移动时两组三角块会把铁屑聚集在一起，便于铁屑都从进渣口掉入到空腔内，空腔内的铁屑会被永磁板进行磁吸，避免铁屑回流到壳体的内部影响过滤筒的过滤。
18.3、本实用新型在过滤筒堵塞时，壳体内部的油压会增大，机油会从防堵口处顶动密封盖向上移动并打开防堵口，会有一部分机油直接进入到过滤筒内，最后从过滤筒的端口处排出，在过滤筒堵塞时保证了滤清器对机油的供油。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的整体结构立体视图；
21.图2为本实用新型的剖面视图；
22.图3为本实用新型图2中a点的放大视图；
23.图4为本实用新型图2的仰视图；
24.图5为本实用新型图4中b点的放大视图。
25.图中的标号分别代表：1、壳体；2、进油口；3、过滤筒；4、转动杆；5、桨叶；6、刮板条；7、进渣口；8、空腔；9、连接杆；10、三角块；11、永磁板；12、防堵口；13、连接块；14、固定杆；15、弹簧；16、阻隔盘；17、密封盖；18、圆筒套。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
28.实施例：一种机油滤清器的清洁装置，如图1至图3所示，包括：壳体1，所述壳体1的上端开设有均匀分布的进油口2，所述壳体1的内部固定安装有过滤筒3，所述过滤筒3的上端贯穿壳体1并延伸至外部，所述过滤筒3的内部安装有转动杆4，所述转动杆4的上端固定连接有桨叶5，所述转动杆4的下端贯穿过滤筒3并延伸至外部，所述转动杆4与过滤筒3转动连接，所述转动杆4的下端侧表面固定连接有连接杆9，所述连接杆9的上表面固定连接有刮板条6。
29.如图3、图4所示，所述壳体1的下端内部开设有空腔8，所述壳体1的底部开设有进渣口7，所述进渣口7与空腔8连通。
30.如图4所示，所述空腔8的内底部固定连接有永磁板11。
31.如图3所示，所述连接杆9的侧表面固定连接有两组三角块10。
32.通过上述技术方案，把壳体1安装在汽车发动机的下方位置，滤清器在工作时通过油泵把发动机内的机油抽到进油口2处并进入到壳体1内部，随着壳体1内的油压增加机油会穿过过滤筒3进入到过滤筒3内，过滤筒3会过滤掉机油中的铁屑，然后过滤掉的机油顺着过滤筒3的内壁移动并从过滤筒3的上端排出进入到发动机内，保证发动机内机油的品质。机油在从过滤筒3的端口处排出时会推动桨叶5转动，桨叶5在转动时会带动转动杆4转动，转动杆4在转动时会带动连接杆9一同转动，连接杆9在转动时会带动刮板条6贴着过滤筒3的表面移动，刮板条6在移动时会清理掉过滤筒3表面黏附的铁屑，从而避免过滤筒3出现堵塞的问题，保证了净化器的工作效率。
33.刮板条6在把过滤筒3表面的铁屑清理掉时，铁屑随自身的重力往下掉落，最后掉落在壳体1的底部，连接杆9在移动时会推动壳体1底部的铁屑移动，最后推动铁屑进入到进渣口7处，铁屑会掉落到空腔8内，实现对铁屑的收集，在连接杆9推动铁屑移动时两组三角块10会把铁屑聚集在一起，便于铁屑都从进渣口7掉入到空腔8内，空腔8内的铁屑会被永磁板11进行磁吸，避免铁屑回流到壳体1的内部影响过滤筒3的过滤。
34.如图3、图5所示，所述过滤筒3的下端底部开设有均匀分布的防堵口12，所述防堵口12的内壁固定连接有均匀分布的连接块13，所述连接块13的一端连接有固定杆14，所述固定杆14的侧表面滑动连接有密封盖17，所述固定杆14的上端固定连接有阻隔盘16，所述固定杆14的侧表面套接有弹簧15。
35.如图5所示，所述阻隔盘16的下表面边缘位置固定连接有圆筒套18。
36.通过上述技术方案，在对过滤筒3的清理失效时，过滤筒3出现堵塞其过滤效率低下，会导致发动机内进油过少，导致发动机容易损害。在过滤筒3堵塞时，壳体1内部的油压会增大，机油会从防堵口12处顶动密封盖17向上移动并打开防堵口12，会有一部分机油直接进入到过滤筒3内，最后从过滤筒3的端口处排出，在过滤筒3堵塞时保证了滤清器对机油的供油。密封盖17在上移时会压缩弹簧15，弹簧15压缩后会缩在圆筒套18内，圆筒套18的下端接触到密封盖17并阻碍密封盖17移动，避免弹簧15受到密封盖17的挤压力过大失去形变，圆筒套18起到保护弹簧15的作用。
37.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。