电动燃油泵的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油泵，尤其涉及一种安全性高的电动燃油泵。


背景技术：

2.电动燃油泵安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了供给汽车燃油的功能。电动燃油泵工作时，燃油在电动燃油泵的运转驱动下，通过滤网的过滤，进入电动燃油泵由电动燃油泵经波纹管、出油管送达汽车燃油系统。调压阀的作用在保证汽车燃油系统始终处于高压的工作状态，当燃油系统压力达到调压阀泄压状态时，燃油泄出，重新回到油箱中再度利用。
3.现有技术的电动燃油泵连接法兰盘和储油桶的金属导杆在法兰盘一侧为固定连接，在储油桶一侧为限位活动连接，电动燃油泵的储油桶在油箱中受燃油的影响产生左右晃动或上下运动，时间长了金属导杆的拉扯摇晃会使得法兰盘产生裂缝，导致油气外泄。
4.因此，现有电动燃油泵存在技术提升的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种安全性高的电动燃油泵，在法兰盘产生裂缝前先破坏金属导杆，以解决现有技术中电动燃油泵的技术问题。
6.为达到上述目的，本实用新型提供一种电动燃油泵，所述电动燃油泵包括：法兰盘、二根金属导杆、储油桶、泵芯、调压阀、传感器组立、初滤网和精滤罐；所述法兰盘、二根金属导杆和储油桶依次连接；所述泵芯分别连接所述初滤网和精滤罐；所述初滤网和精滤罐设置在所述储油桶中；所述传感器组立设置在所述储油桶上；所述调压阀装配连接所述初滤网；所述金属导杆靠近所述法兰盘的一端包括烛台凹槽，用于受力时断裂，所述烛台凹槽的直径小于所述金属导杆的直径。
7.依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵，所述电动燃油泵还包括精滤支架，所述精滤支架为一弯型片体，所述精滤支架包括两支架通孔和位于两端的片形卡片；所述精滤罐对应所述支架通孔的位置开设卡柱，所述卡柱插入连接所述支架通孔，所述片形卡片装配连接所述储油桶的开口端面将所述精滤罐固定在所述储油桶中。
8.依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵，所述精滤罐朝向所述初滤网的一端包括多个精滤卡凸，所述初滤网对应所述精滤卡凸的位置开设初滤卡片，所述精滤卡凸卡合连接所述初滤卡片将所述泵芯固定在所述精滤罐中。
9.依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵 ，所述电动燃油泵还包括输油管，所述输油管的两端分别连接所述法兰盘和精滤罐，所述输油管包括一容置空间，所述容置空间的外表面包括多个调压凸起，所述初滤网对应所述调压凸起的位置开设初滤调压卡片，所述调压凸起卡合连接所述初滤调压卡片将所述调压阀固定在所述初滤网上。
10.依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵 ，所述初滤网位于所述储油桶内，所述初滤网介于所述精滤罐和所述储油桶之间。
11.依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵 ，所述法兰盘对应油箱的定位缺口开设一定位凸起。
12.本技术的设计理念是，设计出一个具有烛台凹部的金属导杆的电动燃油泵，来替代现有不适用的直杆形的金属导杆的电动燃油泵，以金属导杆的断裂替代法兰盘产生裂缝，金属导杆的断裂并不会影响电动燃油泵在油箱中使用，可以给乘车人员提供更安全的环境。为了提高空间使用效率，在精滤罐上设置精滤卡凸并且在初滤网上设置初滤卡片，精滤卡凸和初滤卡片的卡合将泵芯固定在精滤罐中是很好的设计。
13.本实用新型与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
14.第一、本实用新型金属导杆开设烛台凹部避免法兰盘产生裂缝,提供更安全的环境；
15.第二、本实用新型精滤罐卡合连接初滤网将泵芯固定在精滤罐中，提高空间使用效率；
16.第三、本实用新型将调压阀装配在初滤网上，调压阀靠近储油桶的底部，有效降低整个电动燃油泵的噪音。
17.当然，实施本技术内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
18.图1为本技术电动燃油泵的示意图；
19.图2为本技术初滤网和精滤罐的连接爆炸图；
20.图3为本技术法兰盘的俯视示意图。
具体实施方式
21.以下结合附图，具体说明本实用新型。
22.请参阅图1和图2本技术电动燃油泵的示意图以及初滤网和精滤罐的连接爆炸图，本技术的电动燃油泵在汽车燃油供应系统中起到了供给汽车燃油的功能；所述电动燃油泵包括：法兰盘10、二根金属导杆20、储油桶30、泵芯40、调压阀50、传感器组立60、初滤网70和精滤罐80；所述法兰盘10、二根金属导杆20和储油桶30依次连接,其中，所述金属导杆20插入固定连接所述法兰盘10，而所述金属导杆20在所述储油桶30的连接孔中则是活动连接；所述泵芯40分别连接所述初滤网70和精滤罐80，所述泵芯40的进油口连接所述初滤网70，而所述泵芯40的出油口连接所述精滤罐80；所述初滤网70和精滤罐80设置在所述储油桶30中。
23.所述传感器组立60设置在所述储油桶30上，如图1所示，所述传感器组立60装配在所述储油桶30的外表面上，连接后的所述传感器组立60的浮子飘在燃油的上面，随着油位的高低变化向车用电脑发出信息；所述调压阀50装配连接所述初滤网70；所述金属导杆20靠近所述法兰盘10的一端包括烛台凹槽21，因为外形类似蜡烛的烛台所以称为烛台凹槽，用于受力时断裂，图1中所述烛台凹槽21是所述金属导杆20向圆心凹入的部份，因此所述烛台凹槽21的直径小于所述金属导杆20的直径，并且设计上所述烛台凹槽21断裂的力量小于所述法兰盘10产生裂缝的力量，如此一来，在所述金属导杆20受力对所述法兰盘10产生伤
害前，会先使得所述烛台凹槽21断裂进而消除对所述法兰盘10的伤害，避免油气外泄，对乘车人员提供更安全的环境。
24.图2中，所述电动燃油泵还包括精滤支架90，所述精滤支架90为一弯型片体，所述精滤支架90包括两支架通孔91和位于两端的片形卡片92；所述精滤罐80对应所述支架通孔91的位置开设卡柱81，所述卡柱81为中间有段差的柱状体，所述卡柱81插入连接所述支架通孔91，所述卡柱81的中间段差将所述精滤罐80卡在所述精滤支架90上；所述片形卡片92为两平行的片体一端连接一端开放所组成，所述片形卡片92装配连接所述储油桶30的开口端面将所述精滤罐80固定在所述储油桶30中。
25.另外，所述精滤罐80朝向所述初滤网70的一端包括多个精滤卡凸82，所述初滤网70对应所述精滤卡凸82的位置开设初滤卡片71，所述精滤卡凸82卡合连接所述初滤卡片71将所述泵芯40固定在所述精滤罐80中，如图2所示，本技术实施例中所述精滤卡凸82和所述初滤卡片71的数量是三个，但是不能用来限制本技术，所述初滤卡片71为一包括中间通孔的轴向片体，所述初滤卡片71的一端连接所述初滤网70，所述初滤卡片71的另外一端朝向所述精滤罐80，所述精滤卡凸82为一下表面为斜面的径向凸起，装配时，所述初滤卡片71的端面在所述精滤卡凸82的斜面滑动使得所述精滤卡凸82顺利进入所述初滤卡片71的中间通孔中，将所述精滤罐80和所述初滤网70卡合。
26.此外，所述电动燃油泵还包括输油管83，所述输油管83的两端分别连接所述法兰盘10和精滤罐80，所述输油管83将所述精滤罐80过滤后的燃油输送到所述法兰盘10的出油管道送往发动机，所述输油管83包括一容置空间，所述调压阀50设置在所述容置空间中，在燃油压力大过设定的压力时，燃油从所述调压阀50中泄出，降低燃油压力；所述调压阀50的设置方式为，所述容置空间的外表面包括多个调压凸起831，所述初滤网70对应所述调压凸起831的位置开设初滤调压卡片72，所述调压凸起831卡合连接所述初滤调压卡片72将所述调压阀50固定在所述初滤网70上。
27.如图2所示，本技术实施例中所述调压凸起831和所述初滤调压卡片72的数量是两个，但是不能用来限制本技术，所述初滤调压卡片72为一包括中间通孔的轴向片体，所述初滤调压卡片72的一端连接所述初滤网70，所述初滤调压卡片72的另外一端朝向所述容置空间，所述调压凸起831为一下表面为斜面的径向凸起，装配时，所述初滤调压卡片72的端面在所述调压凸起831的斜面滑动使得所述调压凸起831顺利进入所述初滤调压卡片72的中间通孔中，将所述容置空间和所述初滤网70卡合，进而将所述调压阀50固定在所述初滤网70上；所述初滤网70位于所述储油桶30内而且是比较接近所述储油桶30的底面，所述初滤网70介于所述精滤罐80和所述储油桶30之间，所述调压阀50装配在初滤网70上，所述调压阀50浸泡在燃油中靠近所述储油桶30的底部，可以有效降低整个电动燃油泵的回油噪音，提高乘车人员的乘车乐趣。
28.如图3所示，为了提高装配电动燃油泵和油箱的准度和速度，本技术的所述法兰盘10对应油箱的定位缺口开设一定位凸起11，装配时，只要将所述定位凸起11朝着油箱的定位缺口放进去，就可以快速且准确的将电动燃油泵定位，方便将电动燃油泵锁在油箱上，提高装配效率。
29.本实用新型与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
30.第一、本实用新型金属导杆开设烛台凹部避免法兰盘产生裂缝,提供更安全的环
境；
31.第二、本实用新型精滤罐卡合连接初滤网将泵芯固定在精滤罐中，提高空间使用效率；
32.第三、本实用新型将调压阀装配在初滤网上，调压阀靠近储油桶的底部，有效降低整个电动燃油泵的噪音。
33.以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。