一种前端轮系支架的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种前端轮系支架。


背景技术：

2.发动机前端轮系用于为车辆附件系统提供动力，其一般包括：电机、燃油输油泵、转向泵等，由于集成了多个附件，大多数发动机的前端轮系都会设置多个支架组合或单个结构复杂的支架。
3.发动机前端轮系支架为一体筑造成型，在支架内部有多个撑板用于提高支架使用的牢固性，但缺少圆筒与撑板辅助支撑功能，造成支架在转运过程中，圆筒受到碰撞容易出现倾斜状态，进而造成撑板与圆筒的连接位置容易出现裂缝，为了提高支架使用寿命，因此，提出一种前端轮系支架显得非常必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种前端轮系支架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种前端轮系支架，包括支架壳体、圆筒和撑板，所述支架壳体内部安装两个以上圆筒，两个相邻的所述圆筒之间固定安装有撑板，所述圆筒外侧安装有套筒，所述圆筒顶端对称安装连个螺纹杆，且螺纹杆环形侧面上安装有套筒，所述螺纹杆环形侧面上安装有压杆，且压杆底端与套筒顶端相贴合。
7.进一步的，所述圆筒顶端对称开设两个螺纹孔，且螺纹孔内部安装有螺纹杆。
8.进一步的，所述压杆顶端对称开设两个圆孔，所述压杆通过圆孔安装在螺纹杆上。
9.进一步的，所述螺纹杆顶端开设有凹槽，且凹槽内部固定安装有固定销，所述固定销环形侧面上转动有转动压块，所述转动压块一端与压杆相贴合。
10.进一步的，所述螺纹杆顶端开设有凹槽，且凹槽内部固定安装有固定销，所述固定销环形侧面上转动有转动压块，所述转动压块一端与压杆相贴合。
11.进一步的，所述固定销环形侧面上固定安装有扭簧，且扭簧外侧固定安装在压杆内部。
12.进一步的，所述螺纹杆顶端固定安装有磁片，且磁片与转动压块左右对齐。
13.进一步的，所述套筒环形侧面上开设有通槽，且通槽内部装配有撑板。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过套筒安装在圆筒上，对圆筒进行辅助支撑，套筒安装完成后与支架壳体内部底端贴合，因而在支架搬运过程中，圆筒受到碰撞后不会出现倾斜情况，降低了支架壳体在搬运过程中出现损伤的概率，实现了对支架进行辅助保护的功能。
16.2.通过扭簧的扭力，转动压块转动与压杆贴合，进而完成套筒的安装，围绕固定销旋转转动压块，转动压块转动与磁片分离，在扭簧扭力的作用下，转动压块转动与压杆贴
合，进而对套筒进行压持固定，完成套筒的安装。
17.3.通过磁片对转动压块进行吸附固定，进而便于套筒的拆卸，当需要安装支架壳体时，首先对套筒进行拆除，反向旋转转动压块，转动压块围绕固定销转动对扭簧进行挤压，使得扭簧产生扭力，转动压块转动与磁片吸附贴合，进而固定转动压块的位置，磁片与转动压块之间的吸附力大于扭簧的扭力，进而便于固定转动压块的位置，便于将套筒和转动压块取下。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种前端轮系支架的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种前端轮系支架的局部剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种前端轮系支架的局部放大结构示意图。
21.图中：1、支架壳体；2、圆筒；3、撑板；4、套筒；5、螺纹杆； 6、压杆；7、磁片；8、固定销；9、扭簧；10、转动压块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1-图3，一种前端轮系支架，包括支架壳体1、圆筒2和撑板3，支架壳体1内部安装两个以上圆筒2，圆筒2的设计便于支架壳体1的安装，两个相邻的圆筒2之间固定安装有撑板3，撑板3 的设计提高了支架壳体1的牢固性，圆筒2外侧安装有套筒4，且套筒4底端与支架壳体1内部底端相贴合，套筒4的设计避免圆筒2在搬运过程中受到碰撞出现倾斜的情况，圆筒2顶端通过螺纹连接对称安装两个螺纹杆5，且螺纹杆5环形侧面上安装有套筒4，螺纹杆5 设计便于套筒4的安装，螺纹杆5螺纹杆5环形侧面上安装有压杆6，且压杆6底端与套筒4顶端相贴合，压杆6的设计便于对套筒4进行压持固定。
24.本实用新型中，需要说明的是，圆筒2顶端对称加工两个螺纹孔，且螺纹孔内部安装有螺纹杆5，螺纹孔的设计便于螺纹杆5的安装，同时不影响圆筒2的正常使用，套筒4顶端对称加工两个圆形通孔，且圆形通孔内部安装有螺纹杆5，圆形通孔的设计便于将套筒4安装在螺纹杆5上，压杆6顶端对称加工两个圆孔，压杆6通过圆孔安装在螺纹杆5上，圆孔的设计便于压杆6的安装，螺纹杆5顶端加工有凹槽，且凹槽内部焊接有固定销8，固定销8环形侧面上转动有转动压块10，转动压块10一端与压杆6相贴合，转动压块10的设计便于对压杆6进行压持固定，进而便于套筒4的安装。
25.尤其的，固定销8环形侧面上焊接有扭簧9，且扭簧9外侧焊接在压杆6内部，螺纹杆5顶端焊接有磁片7，且磁片7与转动压块10 左右对齐，磁片7的设计便于对转动压块10进行吸附固定，进而便于将套筒4和转动压块10安装在螺纹杆5上，套筒4环形侧面上开设有通槽，且通槽内部装配有撑板3，通槽的设计便于套筒4的安装，不受撑板3的影响。
26.工作原理：当需要对支架进行辅助保护时，首先将套筒4安装在圆筒2上，接着将螺纹杆5安装在圆筒2顶端，同时将压杆6套装在螺纹杆5上，使得压杆6与套筒4贴合，围绕固定
销8旋转转动压块10，转动压块10转动与磁片7分离，在扭簧9扭力的作用下，转动压块10转动与压杆6贴合，进而对套筒4进行压持固定，完成套筒 4的安装，套筒4安装完成后与支架壳体1内部底端贴合，因而在支架搬运过程中，圆筒2受到碰撞后不会出现倾斜情况，降低了支架壳体1在搬运过程中出现损伤的概率，当需要安装支架壳体1时，首先对套筒4进行拆除，反向旋转转动压块10，转动压块10围绕固定销 8转动对扭簧9进行挤压，使得扭簧9产生扭力，转动压块10转动与磁片7吸附贴合，进而固定转动压块10的位置，磁片7与转动压块10之间的吸附力大于扭簧9的扭力，进而便于固定转动压块10的位置，便于将套筒4和转动压块10取下。
27.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接、或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。


技术特征：
1.一种前端轮系支架，包括支架壳体(1)、圆筒(2)和撑板(3)，所述支架壳体(1)内部安装两个以上圆筒(2)，两个相邻的所述圆筒(2)之间固定安装有撑板(3)，其特征在于，所述圆筒(2)外侧安装有套筒(4)，所述圆筒(2)顶端对称安装两个螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)环形侧面上安装有套筒(4)，所述螺纹杆(5)环形侧面上安装有压杆(6)，且压杆(6)底端与套筒(4)顶端相贴合。2.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述圆筒(2)顶端对称开设两个螺纹孔，且螺纹孔内部安装有螺纹杆(5)。3.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述套筒(4)顶端对称开设两个圆形通孔，且圆形通孔内部安装有螺纹杆(5)。4.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述压杆(6)顶端对称开设两个圆孔，所述压杆(6)通过圆孔安装在螺纹杆(5)上。5.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述螺纹杆(5)顶端开设有凹槽，且凹槽内部固定安装有固定销(8)，所述固定销(8)环形侧面上转动有转动压块(10)，所述转动压块(10)一端与压杆(6)相贴合。6.根据权利要求5所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述固定销(8)环形侧面上固定安装有扭簧(9)，且扭簧(9)外侧固定安装在压杆(6)内部。7.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述螺纹杆(5)顶端固定安装有磁片(7)，且磁片(7)与转动压块(10)左右对齐。8.根据权利要求1所述的一种前端轮系支架，其特征在于，所述套筒(4)环形侧面上开设有通槽，且通槽内部装配有撑板(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种前端轮系支架，包括支架壳体、圆筒和撑板，所述支架壳体内部安装两个以上圆筒，两个相邻的所述圆筒之间固定安装有撑板，所述圆筒外侧安装有套筒，所述圆筒顶端对称安装连个螺纹杆，且螺纹杆环形侧面上安装有套筒，所述螺纹杆环形侧面上安装有压杆，且压杆底端与套筒顶端相贴合。本实用新型不仅能够通过套筒安装在圆筒上，对圆筒进行辅助支撑，而且能够通过扭簧的的扭力，转动压块转动与压杆贴合，进而完成套筒的安装，还能够通过磁片对转动压块进行吸附固定，进而便于套筒的拆卸。筒的拆卸。筒的拆卸。


技术研发人员：裴如贵 张万勤 王国勇
受保护的技术使用者：无锡市耀杰机械有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2022/12/23