一种高速轴风轮锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，具体为一种高速轴风轮锁紧装置。


背景技术：

2.风力发电机组中风轮往往处于高速运转状态，当维护人员要对风轮进行维修时，常需使高速轴制动器抱闸，对主传动链降速，再使用风轮锁锁定风轮，使风轮静止，避免因风轮转动引起高速轴快速运转而存在的安全隐患。
3.但现有的高速轴风轮锁紧装置，在使用过程中，一般不便于提示提醒锁紧装置的使用方法，且不便于对锁紧装置进行使用，并难以使之锁紧效果好，因此，我们提出一种高速轴风轮锁紧装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速轴风轮锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的现有的高速轴风轮锁紧装置，在使用过程中，一般不便于提示提醒锁紧装置的使用方法，且不便于对锁紧装置进行使用，并难以使之锁紧效果好的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速轴风轮锁紧装置，包括：
6.底座，所述底座的左端内侧设置有风轮本体，且底座的后表面粘贴固定有标识；
7.止退支架，所述止退支架贴合设置在底座的左端后表面，且底座的右侧设置有锁销支架；
8.卡箍，所述卡箍位于锁销支架的下方，且卡箍的内侧嵌套贴合设置有锁销本体；
9.导向螺钉，所述导向螺钉安装在锁销本体的外端内部，且锁销本体的中部内侧安装有第一盘头螺钉。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述标识的前下方设置有与底座铆钉固定的标牌，且止退支架和锁销支架均通过垫圈和六角螺钉与底座固定连接，并且垫圈和六角螺钉的内侧涂抹有螺纹紧固胶。
11.通过采用上述技术方案，由于标识的前下方设置有与底座铆钉固定的标牌，且止退支架和锁销支架均通过垫圈和六角螺钉与底座固定连接，并且垫圈和六角螺钉的内侧涂抹有螺纹紧固胶，因此便于将标牌、止退支架和锁销支架与底座固定连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述卡箍与底座为焊接一体化结构，且卡箍的下侧设置有安装在锁销本体内的第二盘头螺钉，并且卡箍和锁销本体分别呈“u”字型结构和“凸”字型结构。
13.通过采用上述技术方案，由于卡箍与底座为焊接一体化结构，且卡箍的下侧设置有安装在锁销本体内的第二盘头螺钉，并且卡箍和锁销本体分别呈“u”字型结构和“凸”字型结构，因此便于对锁销本体进行支撑限位。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述锁销本体与锁销支架嵌套连接，且锁销本
体内安装的第一盘头螺钉位于锁销支架的上方，并且锁销本体的长度尺寸大于底座的宽度尺寸。
15.通过采用上述技术方案，由于锁销本体与锁销支架嵌套连接，且锁销本体内安装的第一盘头螺钉位于锁销支架的上方，并且锁销本体的长度尺寸大于底座的宽度尺寸，便于将风轮本体进行锁紧。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过设置的底座、风轮本体、标识和标牌，由于风轮本体嵌套设置在底座的左端内侧，底座的中部后表面粘贴固定有标识，底座的下端后表面铆钉固定有标牌，因此便于提示提醒该锁紧装置的使用方法；
18.2、本实用新型通过设置的锁销支架、垫圈、六角螺钉和卡箍，由于底座的右侧设置有通过垫圈和六角螺钉固定的锁销支架，锁销支架的下方设置有与底座固定的卡箍，而锁销本体嵌套设置在锁销支架和卡箍的内侧，卡箍的下方设置有安装在锁销本体内的第二盘头螺钉，因此便于对锁销本体进行支撑固定；
19.3、本实用新型通过设置的锁销本体、导向螺钉、第一盘头螺钉和第二盘头螺钉，由于锁销本体的中部内侧安装有第一盘头螺钉，且锁销本体的下端内侧安装有第二盘头螺钉，因此便于将锁销本体贯穿于底座和风轮本体的内部，并便于通过第一盘头螺钉使之与止退支架固定连接，通过导向螺钉使之与底座卡扣连接，从而便于对该锁紧装置进行使用，并便于使之锁紧效果好。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的正视结构示意图；
23.图3为本实用新型的左侧剖面结构示意图；
24.图4为本实用新型的锁销支架与底座连接右侧结构示意图。
25.图中：1、底座；2、风轮本体；3、标识；4、标牌；5、止退支架；6、锁销支架；7、垫圈；8、六角螺钉；9、卡箍；10、锁销本体；11、导向螺钉；12、第一盘头螺钉；13、第二盘头螺钉。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种高速轴风轮锁紧装置，包括底座1、风轮本体2、标识3、标牌4、止退支架5、锁销支架6、垫圈7、六角螺钉8、卡箍9、锁销本体10、导向螺钉11、第一盘头螺钉12和第二盘头螺钉13，底座1的左端内侧设置有风轮本体2，且底座1的后表面粘贴固定有标识3，止退支架5贴合设置在底座1的左端后表面，且底座1的右侧设置有锁销支架6，卡箍9位于锁销支架6的下方，且卡箍9的内侧嵌套贴合设置有锁销
本体10，导向螺钉11安装在锁销本体10的外端内部，且锁销本体10的中部内侧安装有第一盘头螺钉12；
28.在使用该高速轴风轮锁紧装置，如图1、图2和图4，首先可将之放置于风轮本体2的外端外侧，然后可将螺钉贯穿于底座1的外端内部，以此将底座1进行固定，当需对风轮本体2进行锁紧后，可先取出锁销本体10下端内部安装的第二盘头螺钉13，再可向上提拉锁销本体10，将之取出，断开锁销支架6和卡箍9对锁销本体10的支撑，接着作业人员可通过底座1中部后表面粘贴固定的标识3，和底座1下端后表面铆钉固定的标牌4，根据标识3和标牌4的内容提示提醒该锁紧装置的使用方法；
29.如图1、图2和图3，可先取出锁销本体10中部内侧安装的第一盘头螺钉12，然后可将锁销本体10贯穿于底座1和风轮本体2的内部，使锁销本体10位于底座1后由垫圈7和六角螺钉8固定的止退支架5上，再可将第一盘头螺钉12贯穿于锁销本体10和止退支架5内，达到将锁销本体10与止退支架5固定连接的目的，接着可将导向螺钉11贯穿安装于锁销本体10的前端内部，使锁销本体10通过导向螺钉11与底座1为卡扣连接，从而便于对该锁紧装置进行使用，使之对风轮本体2进行锁紧，并便于使之锁紧效果好；
30.如图1、图2、图3和图4，当不需对风轮本体2进行锁紧后，可取出锁销本体10内安装的导向螺钉11和第一盘头螺钉12，断开锁销本体10与底座1和止退支架5的卡扣和固定，再可将锁销本体10从底座1和风轮本体2内取出，接着可将锁销本体10嵌套安装在底座1右侧经垫圈7和六角螺钉8固定锁销支架6，和锁销支架6下方设置有与底座1固定卡箍9的内，再可将第一盘头螺钉12和第二盘头螺钉13安装在锁销本体10的中部内部和下端内部，从而便于达到对锁销本体10进行支撑固定的目的。
31.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。