一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机超速保护技术领域，具体为一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置。


背景技术：

2.国内现有大量低参数拖动型汽轮机，因进汽量大，单侧进汽已不能满足功率要求，必须采用左右对称主汽门双侧进汽结构。现有的汽轮机超速保护装置结构上不能满足双侧主汽门同时打闸关闭的要求，即单个机械超速顶杆不能同时使两个主汽门同时关闭。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，包括设置于接长轴上方的顶杆，所述顶杆外侧套设有导向套，导向套上设置有调节螺母，所述顶杆上端套设有连接盘，所述连接盘底部通过螺母定位，其顶部通过锁紧螺母定位，所述导向套与螺母之间设置有弹簧。
6.优选的，所述连接盘两端上方均设置有超速保护连杆。
7.优选的，所述调节螺母用于导向套的定位。
8.优选的，所述弹簧套设于顶杆外侧。
9.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型中，能够使汽轮机在超速时同时切断两侧主汽门的进汽，保护汽轮机的安全。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图中：1、顶杆；2、导向套；3、调节螺母；4、弹簧；5、螺母；6、连接盘；7、锁紧螺母。
具体实施方式
13.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.实施例1：
15.本实施例给出一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置的具体结构，如图1所示，包括设置于接长轴上方的顶杆1，顶杆1外侧套设有导向套2，导向套2上设置有调节螺母3，顶杆1上端套设有连接盘6，连接盘6底部通过螺母5定位，其顶部通过锁紧螺母7定位，导向套2与螺母5之间设置有弹簧4。
16.进一步的，连接盘6两端上方均设置有超速保护连杆。
17.进一步的，调节螺母3用于导向套2的定位。
18.进一步的，弹簧4套设于顶杆1外侧。
19.工作原理，参照图1，使用时，当汽轮机超速时，接长轴上的飞锤飞出击打1顶杆，1顶杆通过2导向套的固定只能垂直向上运动，6连接盘通过5螺母和7锁紧螺母固定在1顶杆上，当1顶杆向上运动时带动6连接盘向上，使紧挨在连接盘上的两套超速保护连杆动作。
20.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，其特征在于：包括设置于接长轴上方的顶杆(1)，所述顶杆(1)外侧套设有导向套(2)，导向套(2)上设置有调节螺母(3)，所述顶杆(1)上端套设有连接盘(6)，所述连接盘(6)底部通过螺母(5)定位，其顶部通过锁紧螺母(7)定位，所述导向套(2)与螺母(5)之间设置有弹簧(4)。2.如权利要求1所述的一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，其特征在于：所述连接盘(6)两端上方均设置有超速保护连杆。3.如权利要求1所述的一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，其特征在于：所述调节螺母(3)用于导向套(2)的定位。4.如权利要求1所述的一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，其特征在于：所述弹簧(4)套设于顶杆(1)外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机双主汽门同步机械超速保护装置，包括设置于接长轴上方的顶杆，顶杆外侧套设有导向套，导向套上设置有调节螺母，顶杆上端套设有连接盘，连接盘底部通过螺母定位，其顶部通过锁紧螺母定位，导向套与螺母之间设置有弹簧，涉及汽轮机超速保护技术领域，能够使汽轮机在超速时同时切断两侧主汽门的进汽，保护汽轮机的安全。保护汽轮机的安全。保护汽轮机的安全。


技术研发人员：刘栋良
受保护的技术使用者：北京湘环时代科技有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/2/28