一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管的制作方法

本技术属于汽车水箱散热，尤其涉及一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管。

背景技术：

1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，主要组成部分分为上水室、下水室和由散热器管与散热片组成的散热器芯，综上所述，现有技术存在的问题是：散热器的进水室与出水室的拆卸方式通常较为繁琐，不便于使用者对散热器进行清理，影响散热器日常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，具备方便使用者对进水室与出水室进行安装与拆卸，便于对两者进行清理的优点，解决了现有散热器的进水室与出水室的拆卸方式通常较为繁琐，不便于使用者对散热器进行清理，影响散热器日常使用的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，包括散热器芯、进水室和出水室，所述进水室设置于散热器芯的左侧，所述出水室设置于散热器芯的右侧，所述散热器芯的两侧均固定连接有限位板，所述进水室与出水室的前侧与后侧均固定连接有与限位板配合使用的限位滑块，所述进水室与出水室的顶部均固定连接有定位座，所述散热器芯的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内腔设置有定位组件，所述壳体的内腔设置有控位组件。

3、作为本实用新型优选的，所述定位组件包括定位杆和两个控位条，两个控位条分别固定连接于定位杆的前侧与后侧，所述定位杆的顶部开设有限位通槽，所述限位通槽的内腔设置有挡板，所述挡板靠近定位座的一侧固定连接有弹簧。

4、作为本实用新型优选的，所述控位组件包括限位长柱和两个控位杆，两个所述控位杆分别套设于限位长柱表面的前侧与后侧，两个所述控位杆的顶部均固定连接有与控位条配合使用的控位柱。

5、作为本实用新型优选的，所述壳体靠近定位座的一侧开设有与定位杆配合使用的第一通槽，所述壳体远离定位座的一侧开设有第二通槽，所述限位滑块靠近限位板内壁的一侧与限位板的内壁相接触。

6、作为本实用新型优选的，所述第二通槽的内腔设置有推杆，所述推杆靠近控位杆的一侧固定连接有与控位杆配合使用的控位件，所述推杆远离控位件的一侧固定连接有推板。

7、作为本实用新型优选的，所述定位杆靠近定位座内壁的一侧与定位座的内壁相接触，所述挡板的底部与壳体内壁的底部固定连接，所述弹簧远离挡板的一侧与限位通槽的内壁固定连接。

8、作为本实用新型优选的，所述控位杆设置于控位条的底部，所述控位柱靠近控位条内壁的一侧与控位条的内壁相接触，所述限位长柱的前侧与后侧分别与壳体内壁的前侧与后侧固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置限位板、限位滑块、定位座、壳体、定位组件和控位组件的配合使用，向靠近定位座的方向按压推板，能够带动推杆向左移动，推杆通过控位件对控位杆进行挤压并使前侧与后侧的两个控位杆向两个控位杆相对的方向移动，解决了现有散热器的进水室与出水室的拆卸方式通常较为繁琐，不便于使用者对散热器进行清理，影响散热器日常使用的问题。

11、2、本实用新型通过设置定位组件，能够配合定位座使用，对进水室及出水室的位置进行固定，即可完成对进水室与出水室的安装。

12、3、本实用新型通过设置控位组件，能够带动定位杆进行移动，解除对进水室及出水室位置的固定，即可对进水室与出水室进行拆卸。

13、4、本实用新型通过设置第一通槽，能够对定位杆的位置进行限制，通过设置第二通槽，能够对推杆的位置进行限制，通过设置限位滑块，能够配合限位板使用，对进水室与出水室的位置进行限制。

14、5、本实用新型通过设置推杆，能够带动控位件进行移动，通过设置控位件，能够通过挤压带动控位杆进行移动，通过设置推板，能够方便使用者推动推杆。

15、6、本实用新型通过设置定位杆，能够配合定位座使用，对进水室及出水室的位置进行固定，即可完成对进水室与出水室的安装，通过设置挡板，能够配合定位杆对弹簧进行移动，通过设置弹簧，能够在弹簧受到挤压后产生推力，对定位杆起到复位作用。

16、7、本实用新型通过控位杆，能够带动控位柱进行移动，通过设置控位柱能够带动控位条进行移动，通过设置控位条，能够带动定位杆移动，通过设置限位长柱，能够对控位杆在壳体内腔中的位置进行限制。

技术特征：

1.一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，包括散热器芯(1)、进水室(2)和出水室(3)，所述进水室(2)设置于散热器芯(1)的左侧，所述出水室(3)设置于散热器芯(1)的右侧，其特征在于：所述散热器芯(1)的两侧均固定连接有限位板(4)，所述进水室(2)与出水室(3)的前侧与后侧均固定连接有与限位板(4)配合使用的限位滑块(5)，所述进水室(2)与出水室(3)的顶部均固定连接有定位座(6)，所述散热器芯(1)的顶部固定连接有壳体(7)，所述壳体(7)的内腔设置有定位组件(8)，所述壳体(7)的内腔设置有控位组件(9)。

2.如权利要求1所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述定位组件(8)包括定位杆(801)和两个控位条(802)，两个控位条(802)分别固定连接于定位杆(801)的前侧与后侧，所述定位杆(801)的顶部开设有限位通槽(803)，所述限位通槽(803)的内腔设置有挡板(804)，所述挡板(804)靠近定位座(6)的一侧固定连接有弹簧(805)。

3.如权利要求2所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述控位组件(9)包括限位长柱(901)和两个控位杆(902)，两个所述控位杆(902)分别套设于限位长柱(901)表面的前侧与后侧，两个所述控位杆(902)的顶部均固定连接有与控位条(802)配合使用的控位柱(903)。

4.如权利要求3所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述壳体(7)靠近定位座(6)的一侧开设有与定位杆(801)配合使用的第一通槽(10)，所述壳体(7)远离定位座(6)的一侧开设有第二通槽(11)，所述限位滑块(5)靠近限位板(4)内壁的一侧与限位板(4)的内壁相接触。

5.如权利要求4所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述第二通槽(11)的内腔设置有推杆(12)，所述推杆(12)靠近控位杆(902)的一侧固定连接有与控位杆(902)配合使用的控位件(13)，所述推杆(12)远离控位件(13)的一侧固定连接有推板(14)。

6.如权利要求2所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述定位杆(801)靠近定位座(6)内壁的一侧与定位座(6)的内壁相接触，所述挡板(804)的底部与壳体(7)内壁的底部固定连接，所述弹簧(805)远离挡板(804)的一侧与限位通槽(803)的内壁固定连接。

7.如权利要求3所述的一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，其特征在于：所述控位杆(902)设置于控位条(802)的底部，所述控位柱(903)靠近控位条(802)内壁的一侧与控位条(802)的内壁相接触，所述限位长柱(901)的前侧与后侧分别与壳体(7)内壁的前侧与后侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种具有拆卸功能的汽车水箱散热管，包括散热器芯、进水室和出水室，所述进水室设置于散热器芯的左侧，所述出水室设置于散热器芯的右侧，所述散热器芯的两侧均固定连接有限位板，所述进水室与出水室的前侧与后侧均固定连接有与限位板配合使用的限位滑块。本技术通过设置限位板、限位滑块、定位座、壳体、定位组件和控位组件的配合使用，向靠近定位座的方向按压推板，能够带动推杆向左移动，推杆通过控位件对控位杆进行挤压并使前侧与后侧的两个控位杆向两个控位杆相对的方向移动，解决了现有散热器的进水室与出水室的拆卸方式通常较为繁琐，不便于使用者对散热器进行清理，影响散热器日常使用的问题。

技术研发人员：李季,李刚,梁志强,王贵苏
受保护的技术使用者：扬州卓然精密制造有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12