一种具有变径波带的单芯金属载体的制作方法

本技术涉及金属载体，尤其涉及一种具有变径波带的单芯金属载体。

背景技术：

1、金属载体主要用于燃油发动机的尾气净化，尾气通过金属载体时与载体内壁具有一定的接触面积才能起到净化的效果；同时要求载体具有一定的强度来应对车辆运行过程中的热冲击和热振动环境。

2、目前已知金属载体采用的波带都是采用相同波高的波带缠绕组成的，如需采用不同目数的波带缠绕而成则需要采取多节内芯分别缠绕而成，多段波带拼接缠绕而成的波带存在重合部分，容易产生局部焊接强度下降的情况。

3、目前的波带存在以下问题：1)背压高；2)材料成本高；3)多端内芯拼接缠绕而成的波带存在重合部分，局部焊接强度下降；4)无法适应多元化的需求；5)不同目数的波带只能采用多节内芯组合而成；6)现有波带卷制成的载体耐热振动和热冲击强度低。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种具有变径波带的单芯金属载体，以解决现有技术中的一个或多个问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

3、一种具有变径波带的单芯金属载体，包括变径波带，所述变径波带包括至少两段一体连接的波高段，所述变径波带每段波高段的波高不同，且所述变径波带卷制成后安装入外壳制成所述单芯金属载体。

4、作为上述技术方案的进一步改进：

5、所述变径波带从一端至另一端的波高段的波高值不断增大。

6、所述变径波带卷制而成的金属载体波高小的一端在内，波高大的一端在外。

7、所述变径波带卷制而成的金属载体波高大的一端在内，波高小的一端在外。

8、所述变径波带的的波形均为正弦波形。

9、所述变径波带铁铬铝金属箔带制成。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

11、1)单芯金属载体采用整根的变径波带卷制而成，变径波带具有多种不同的波高，通过改变波高的大小，实现了多孔密度的组合，实现的产品的多元化需求，且不同的波高组合，混合了尾气气流，保证净化效果的情况下可以减少金属箔带的使用量，从而降低成本，另外不同的波高组合在一定程度上减少了波带使用的长度，降低了载体在车辆运行过程中的热蠕变量，从而增加了载体的耐热振动性和耐热冲击性能；

12、2)单芯金属载体采用整根的变径波带卷制而成，解决了多段波带拼接可能产生局部焊接强度下降的现象；

13、3)变径波带从一端至另一端的波高段的波高值不断增大，且所述变径波带的从一端至另一端波高段的长度也随便波高值的增大而增长，使金属载体内芯从内到外有规律性的孔径变大或变小，从而降低了车辆运行过程中的背压。

技术特征：

1.一种具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：包括变径波带，所述变径波带包括至少两段一体连接的波高段，所述变径波带每段波高段的波高不同，且所述变径波带卷制成后安装入外壳制成所述单芯金属载体。

2.如权利要求1所述的具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：所述变径波带从一端至另一端的波高段的波高值不断增大。

3.如权利要求2所述的具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：所述变径波带卷制而成的金属载体波高小的一端在内，波高大的一端在外。

4.如权利要求2所述的具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：所述变径波带卷制而成的金属载体波高大的一端在内，波高小的一端在外。

5.如权利要求1所述的具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：所述变径波带的波形均为正弦波形。

6.如权利要求1所述的具有变径波带的单芯金属载体，其特征在于：所述变径波带铁铬铝金属箔带制成。

技术总结
本技术涉及一种具有变径波带的单芯金属载体，包括变径波带，所述变径波带包括至少两段一体连接的波高段，所述变径波带每段波高段的波高不同，且所述变径波带卷制成后安装入外壳制成所述单芯金属载体，所述具有变径波带的单芯金属载体采用整根的变径波带卷制而成，变径波带具有多种不同的波高，通过改变波高的大小，实现的产品的多元化需求，且不同的波高组合，混合了尾气气流，保证净化效果的情况下可以减少金属箔带的使用量，从而降低成本，另外不同的波高组合在一定程度上减少了波带使用的长度，降低了载体在车辆运行过程中的热蠕变量，从而增加了载体的耐热振动性和耐热冲击性能。

技术研发人员：吴思言
受保护的技术使用者：无锡市盛和科技有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/11