风机变桨齿面润滑改善装置的制作方法

1.本实用新型属于风力发电技术领域，尤其涉及风机变桨齿面润滑改善装置。


背景技术：

2.在风力发电机组发电过程中，需要通过控制变桨，使机组实现最大功率运行，一般由电机带动与变桨轴承的齿圈相啮合的变桨齿轮旋转，进而带动变桨轴承旋转，从而使叶片进行变桨动作。为了保证变桨系统的的有效运行，需要对变桨系统的齿轮进行润滑。现有风力发电机齿轮润滑是按照一定时间间隔，向齿面注入油脂，当机组停机或无风状态下变桨系统不工作时，就会一直向齿轮的某个位置注入油脂，导致该位置处油脂堆积，而其它位置得不到正常润滑。不仅油脂利用率低，而且变桨系统在之后运行时油脂可能会甩出，影响轮毂中电气系统运行，造成安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种风机变桨齿面润滑改善装置，以解决背景技术中提出的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的所采取的技术方案是：
5.一种风机变桨齿面润滑改善装置，其包括：变桨齿轮、变桨轴承、感应组件、注油嘴一、润滑箱和控制系统；所述变桨轴承的外圆周与轮毂连接，内圆周表面上设有与所述变桨齿轮啮合的轮齿；所述感应组件与所述变桨轴承的内圆周相对，用于检测变桨轴承的旋转；所述注油嘴一与所述润滑箱通过主油管连接，所述主油管上设有阀门，所述注油嘴一用于向变桨齿轮和变桨轴承的啮合区域喷射油脂；所述感应组件、所述阀门与所述控制系统连接。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述控制系统包括控制器以及与所述控制器连接的阀门控制单元；所述控制器与所述感应组件连接，用于接收所述变桨轴承的旋转信号，所述阀门控制单元与所述阀门连接，用于控制所述阀
7.门的开闭。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述润滑箱上设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制系统连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述感应组件为接近开关。
10.作为本实用新型的进一步改进，其还包括电机和减速器，所述电机与所述减速器的一端连接，所述减速器的另一端与所述变桨齿轮连接。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述主油管上设有分油管，所述分油管的端部设有用于向变桨齿轮和变桨轴承的啮合区域喷射油脂的注油嘴二。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述感应组件通过安装板设置在所述电机的支架或所述润滑箱上。
13.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
14.本实用新型设置与变桨轴承的内圆周相对应的感应组件，检测变桨轴承是否旋转，当变桨轴承旋转时，向变桨轴承与变桨齿轮啮合处注入油脂，使变桨轴承内圆周方向上的油脂均匀，润滑效果好，油脂利用率高，当变桨轴承不旋转时，停止注入油脂，避免了传统注油脂方法造成的油脂堆积，减小了安全隐患。
15.本实用新型设置与感应组件连接的控制系统，控制系统根据感应组件接收的信号控制阀门的开闭，无需人工进行操作，自动化程度高，节省人力，实用性强。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的另一角度立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的一种润滑方式示意图；
19.图4为本实用新型的另一种润滑方式示意图。
20.图中标记说明：1、变桨齿轮，2、变桨轴承，3、感应组件，4、注油嘴一，5、润滑箱，6、轮齿，7、主油管，8、阀门，9、电机，10、减速器，11、分油管，12、注油嘴二，13、安装板。
具体实施方式
21.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型进行进清楚、完整的描述。
22.如图1-图2所示的风机变桨齿面润滑改善装置，其包括：变桨齿轮1、变桨轴承2、感应组件3、注油嘴一4、润滑箱5和控制系统；所述变桨轴承2的外圆周与轮毂连接，内圆周表面上设有与所述变桨齿轮1啮合的轮齿6，变桨齿轮1位置固定，其旋转时通过轮齿6将运动传递给变桨轴承2，从而带动变桨轴承2旋转，完成叶片的变桨工作；所述感应组件3位置固定且与所述变桨轴承2的内圆周相对，用于检测变桨轴承2的旋转，本实施例中，所述感应组件3为接近开关，当然其也可以为转速传感器、霍尔传感器等；为便于安装，感应组件3可以通过安装板13设置在轮毂内部。
23.进一步地，本装置还包括电机9和减速器10，所述电机9与所述减速器10的一端连接，所述减速器10的另一端与所述变桨齿轮1连接。所述感应组件3通过安装板13设置在所述电机9的支架或所述润滑箱5上。
24.在一种可实现的润滑方式中，所述注油嘴一4与所述润滑箱5通过主油管7连接，所述主油管7上设有阀门8，所述注油嘴一4用于向变桨齿轮1和变桨轴承2的啮合区域喷射油脂，注油嘴一4设于变桨齿轮1和轮齿6啮合的齿顶和齿根一个间隙处，其位置固定，对间隙处喷射油脂，如图3所示。在另一种可实现的润滑方式中，所述主油管7上设有分油管11，所述分油管11的端部设有用于向变桨齿轮1和变桨轴承2的啮合区域喷射油脂的注油嘴二12，注油嘴二12设置在变桨齿轮1和轮齿6啮合的齿顶和齿根另一个间隙处，进行喷射油脂，以达到直接有效的润滑效果，如图4所示。
25.所述感应组件3、所述阀门8与所述控制系统连接，所述阀门8的种类为电磁阀。所述控制系统包括控制器以及与所述控制器连接的阀门控制单元；所述控制器与所述感应组件3连接，用于接收所述变桨轴承2的旋转信号，所述阀门控制单元与所述阀门8连接，用于控制所述阀门8的开闭。感应组件3感应到变桨轴承2旋转，将信号传递给控制器，控制器输
出指令给阀门控制单元，使阀门8打开，润滑箱5中的油脂进入到注油嘴一4和注油嘴二12内，对变桨轴承2进行润滑。当变桨轴承2不旋转时，感应组件3将信号传递给控制器，控制器输出指令给阀门控制单元，使阀门8关闭，停止向变桨轴承2处注入油脂。安装感应组件3，通过感应组件3检测变桨轴承2的旋转信号，进而根据变桨是否正常动作从而控制是否注入油脂；此方式是在变桨轴承2旋转时进行注油脂工作，故整个变桨轴承2的内圆周均匀得到注脂，润滑效果好，且避免了油脂堆积带来的安全隐患。
26.在本装置中，所述润滑箱5上设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制系统连接。所述控制系统还包括与所述控制器连接的报警单元，所述报警单元通过无线传输模块与工作人员的电脑连接。液位传感器实时检测润滑箱5内的油脂高度信号传递给控制器，当油脂高度达到预先设定好的阈值时，控制器输出指令给报警单元，报警单元通过无线传输模块传递给电脑，以警示工作人员向润滑箱5内添加油脂。本装置设置与感应组件连接的控制系统，控制系统根据感应组件接收的信号控制阀门的开闭以及报警单元的工作，无需人工进行操作，自动化程度高，节省人力，实用性强。
27.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。