本技术属于汽车零部件，特别涉及一种碳氢混合器装置。
背景技术：
1、随着汽车排放法规的不断升级，对汽车后处理系统处理尾气的要求也越来越高，对 co、hc、nox、pm（颗粒物质量）的排放限值有了更加严苛的要求,这对于柴油车辆后处理系统的布置又增加了新的挑战，如何通过新的排放技术路线及优异的产品结构来达到囯六b的排放标准，成为了本领域亟待解决的问题。
2、常见的碳氢混合器装置由排气管、多个简单叶片组成，此碳氢混合器叶片结构简单、数量少，对碳氢混合气混合效果差，容易造成dpf高温烧蚀。现有此类碳氢混合器由排气管、焊接在排气管内部的多个简单接近平面的v型页片组成。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种碳氢混合器装置，将多个简单叶片改成多个u型叶片，解决了dpf再生时由碳氢混合装置喷射的碳氢混合不均匀、浓度高的问题。
2、为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
3、一种碳氢混合器装置，包括排气管和混合器叶片，且混合器叶片包括多个u型叶片并沿圆周方向间隔固设在排气管的排气管内壁上，而u型叶片的u型口与排气管内壁固定。
4、所述排气管位于scr后、doc之前，而混合器叶片位于碳氢喷射装置安装座后。
5、所述碳氢喷射装置的碳氢混合气倾斜进入排气管。
6、所述u型叶片倾斜布设。
7、所述u型叶片与排气管内壁焊接固定。
8、所述u型叶片间隔设有4~10片。
9、所述u型叶片间隔设有6片。
10、本实用新型的有益效果是：
11、该碳氢混合器装置，通过设置排气管和混合器叶片，且混合器叶片包括多个u型叶片并沿圆周方向间隔固设在排气管的排气管内壁上，而u型叶片的u型口与排气管内壁固定，通过多个u型叶片作用，使气流更分散、均匀，进而使碳氢混合气混合均匀、混合气浓度低，有力的解决dpf再生高温烧蚀问题，且结构紧凑，性能优异。
1.一种碳氢混合器装置，其特征在于：包括排气管和混合器叶片，且混合器叶片包括多个u型叶片并沿圆周方向间隔固设在排气管的排气管内壁上，而u型叶片的u型口与排气管内壁固定。
2.根据权利要求1所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述排气管位于scr后、doc之前，而混合器叶片位于碳氢喷射装置安装座后。
3.根据权利要求2所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述碳氢喷射装置的碳氢混合气倾斜进入排气管。
4.根据权利要求1所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述u型叶片倾斜布设。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述u型叶片与排气管内壁焊接固定。
6.根据权利要求4所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述u型叶片间隔设有4~10片。
7.根据权利要求5所述的一种碳氢混合器装置，其特征在于：所述u型叶片间隔设有6片。