一种便于保养的摩托车化油器的制作方法

本技术涉及化油器，尤其涉及一种便于保养的摩托车化油器。

背景技术：

1、化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，现有的摩托车化油器在安装时，一般通过拧开螺栓来实现，导致安装过程复杂，并且拆卸化油器底部同样使用螺栓来实现，很不方便。

2、为此，本实用新型设计了一种便于保养的摩托车化油器，其不需要使用螺栓对其进行安装，并且能够较为便捷的拆卸浮子壳室，从而达到了便于维护的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于保养的摩托车化油器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于保养的摩托车化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的底端一侧设置有出风口，所述出风口的外部固定连接有夹持外壳，所述夹持外壳的内部设置有转动盘，所述转动盘的表面开设有多个轨道槽，多个所述轨道槽的中部均设置有限位杆，多个所述限位杆的顶端均贯穿轨道槽的中部转动连接有夹持杆，多个所述夹持杆的一端分别转动连接在转动盘的外部一周，所述限位杆的两端固定连接在夹持外壳的内部两侧，所述转动盘通过限位杆能够在夹持外壳的内部转动，所述夹持外壳的内部一侧固定连接有第一限位柱，所述第一限位柱的杆体外侧设置有回弹条，所述夹持外壳的内部位于回弹条的中部固定连接有第二限位柱，所述回弹条的一端固定连接在转动盘的一侧底部。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述转动盘的中部固定连接有卡环。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述夹持外壳的一侧滑动连接有推杆，所述推杆的一端贯穿夹持外壳的一侧并固定连接有连接环，所述连接环的一侧固定连接在转动盘的外部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述化油器本体的底端另一侧设置有进风口。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述进风口和出风口的底部固定连接有盖体，所述盖体的底部四角位置处均固定连接有卡槽。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述盖体的底部设置有浮子壳室，所述浮子壳室的顶端四角处均设置有卡柱，所述浮子壳室的内部顶端固定连接有橡胶框。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述卡槽与卡柱之间相适配。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，增设有安装结构，通过推动推杆带动连接环，使得转动盘转动，同时带动夹持杆偏移，同时将发动机的进风管接入夹持外壳的中部，同时松开推杆利用其内部的回弹条，同时利用夹持外壳中部的卡环，对其进行加固，从而实现了便于安装的目的。

17、2、本实用新型中，通过盖体底部设置的卡槽于浮子壳室顶部设置对应的卡环，其卡槽于卡环相识配，使得较为便捷的对化油器底部进行拆卸维护，进而利用浮子壳室的内部顶端设置的橡胶框增强其密封性，从而实现了便于维护的目的。

技术特征：

1.一种便于保养的摩托车化油器，包括化油器本体(1)，其特征在于：所述化油器本体(1)的底端一侧设置有出风口(3)，所述出风口(3)的外部固定连接有夹持外壳(9)，所述夹持外壳(9)的内部设置有转动盘(12)，所述转动盘(12)的表面开设有多个轨道槽(13)，多个所述轨道槽(13)的中部均设置有限位杆(14)，多个所述限位杆(14)的顶端均贯穿轨道槽(13)的中部转动连接有夹持杆(15)，多个所述夹持杆(15)的一端分别转动连接在转动盘(12)的外部一周，所述限位杆(14)的两端固定连接在夹持外壳(9)的内部两侧，所述转动盘(12)通过限位杆(14)能够在夹持外壳(9)的内部转动，所述夹持外壳(9)的内部一侧固定连接有第一限位柱(16)，所述第一限位柱(16)的杆体外侧设置有回弹条(17)，所述夹持外壳(9)的内部位于回弹条(17)的中部固定连接有第二限位柱(18)，所述回弹条(17)的一端固定连接在转动盘(12)的一侧底部。

2.根据权利要求1所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述转动盘(12)的中部固定连接有卡环(19)。

3.根据权利要求1所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述夹持外壳(9)的一侧滑动连接有推杆(10)，所述推杆(10)的一端贯穿夹持外壳(9)的一侧并固定连接有连接环(11)，所述连接环(11)的一侧固定连接在转动盘(12)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述化油器本体(1)的底端另一侧设置有进风口(2)。

5.根据权利要求4所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述进风口(2)和出风口(3)的底部固定连接有盖体(4)，所述盖体(4)的底部四角位置处均固定连接有卡槽(5)。

6.根据权利要求5所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述盖体(4)的底部设置有浮子壳室(7)，所述浮子壳室(7)的顶端四角处均设置有卡柱(8)，所述浮子壳室(7)的内部顶端固定连接有橡胶框(6)。

7.根据权利要求6所述的一种便于保养的摩托车化油器，其特征在于：所述卡槽(5)与卡柱(8)之间相适配。

技术总结
本技术涉及化油器技术领域，公开了一种便于保养的摩托车化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的底端一侧设置有出风口，所述出风口的外部固定连接有夹持外壳，所述夹持外壳的内部设置有转动盘，所述转动盘的表面开设有多个轨道槽，多个所述轨道槽的中部均设置有限位杆。本技术中，增设有安装结构，通过推动推杆使得内部夹持杆偏移对发动机的进风管进行夹持，进而通过卡环对其进行加固，同时利用盖体的卡槽与浮子壳室的卡柱相识配，使得较为便捷的对化油器底部进行拆卸维护，进而利用浮子壳室的内部顶端设置的橡胶框增强其密封性，从而实现化油器便于保养的目的。

技术研发人员：孟祥涛,石惠琼
受保护的技术使用者：上海坤孚车辆配件有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12