包括机动车辆流体调节单元的组合件的制作方法

本发明要求于2021年3月11日提交的法国n°2102397的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。本发明涉及一种包括多个机动车辆流体调节单元的组合件以及一种包括这种组合件的机动车辆。

背景技术：

1、一些机动车辆可包括至少两个冷却流体调节单元(尤其是泵)，所述至少两个冷却流体调节单元中的每个包括电气动力系统，并且所述至少两个冷却流体调节单元具有平行的旋转轴线，所述泵固定在动力总成上，以便管理发动机和传动装置的热流。

2、已知类型的具有两个泵的组合件(其尤其是由文件fr3065511a1示出)包括伸长的第一凸片和固定于该第一凸片的底座上的伸长的第二凸片，这些凸片由经冲压金属板制成，所述经冲压金属板布置有具有两个起伏部的恒定的横截面。

3、每个泵包括布置有开槽的壳体，所述开槽具有沿与所述轴向方向垂直的平面形成的恒定的截面并且在该壳体的长度上延伸，以适配地接收插入其中的支撑件凸片。

4、其问题在于，可能难以适配在这些泵与所述支撑件之间的振动隔离以便避免振动和噪音的传输。

5、此外，该支撑件包括需彼此组装的两个金属零件，进而需要对于这些零件的管理和供给以及然后用于组装(该组装通过使用用于紧固该组装所需的工具进行)这些零件所需的时间。

6、这些操作会导致不良装配(例如不足的紧固)的风险。对于所述零件的管理以及所需的组装时间会引起特别成本。

7、另一已知类型的具有两个泵的组合件(其尤其是由文件ep3248821a1示出)对于每个泵包括板，所述板用于在穿孔中接收该泵的主体，这些板在侧面上包括互补的形式，所述互补的形式允许在所述板之间的接合以便使所述板连接从而使所述两个泵连成一体。

8、每个板的侧面包括轴向地延伸穿过该板的开槽，所述开槽具有恒定的截面。唯一固定件包括两个凸片，所述两个凸片插入在所述泵的两个板的开槽中。

9、然而，在所述泵的两个板之间的连接所具有的尺寸可限制这些泵的靠近程度，得到了所述组合件的相对较大的总占地。该组合件更难以安装在动力总成上且在发动机隔间中，所述发动机隔间具有通常为了优化所述车辆的体积而经减少的空间。

10、所述两个板还构成了会引起制造和供给成本的且需要彼此组装时间的两个元件。

技术实现思路

1、本发明的目的尤其在于避免现有技术的这些问题。

2、为此，本发明提供了一种组合件，所述组合件包括多个机动车辆泵，每个泵包括主体和旋转轴线，每个泵的旋转轴线彼此平行，所述组合件还包括用于支撑这些泵的支撑件，该组合件的特征在于，所述支撑件包括形成唯一零件的板，所述板沿与所述轴线垂直的平面布置，并且包括穿过该板的穿孔，所述穿孔中的每个接收泵的主体。

3、该组合件的优点在于，由于所述板形成唯一支撑零件同时使接收调节单元的主体的穿孔尽可能地靠近，这些主体可布置成彼此更接近，而不必设计两个板部分的彼此连接。以该方式，减少了所述组合件的占地，并且便利化了所述组合件在所述车辆的动力总成上的集成。

4、此外，由接收所述两个调节单元的唯一板保障了在所述两个调节单元之间的连接的安全性，减小了零件数量，并且简化了装配，这减少了制造成本。

5、根据本发明的具有调节单元的组合件还可包括可彼此组合的以下特征中的一个或多个。

6、有利地，每个穿孔包括沿相对于所述轴线横向的横向平面的截面，在该穿孔的长度上，所述截面是恒定的。

7、在该情况下，有利地，每个穿孔的恒定的截面形成圆，所述圆在轮廓上包括规律地分布的凹部。

8、有利地，所述板的面在每个穿孔的轮廓上包括槽，所述槽中的每个接收从调节单元的主体的外轮廓突出的凸起部。

9、有利地，所述板包括用于接收固定件的开槽，所述开槽具有恒定的横截面。

10、特别地，所述板可包括彼此间隔开的三个开槽。

11、此外，所述开槽可形成穿过所述板的穿孔。

12、有利地，所述板包括弹性体材料。

13、所述板可尤其包括具有不同刚度的多种弹性体材料。

14、本发明的目的还在于提供一种机动车辆，所述机动车辆包括至少两个冷却流体泵，所述至少两个冷却流体泵作为包括其中任一项上述特征的组合件的组成部分。

技术特征：

1.一种组合件，所述组合件包括多个机动车辆泵(2)，每个机动车辆泵包括主体(4)和旋转轴线(a)，每个机动车辆泵的旋转轴线彼此平行，所述组合件还包括用于支撑这些机动车辆泵(2)的支撑件，其特征在于，所述支撑件包括形成唯一零件的板(20)，所述板沿与所述旋转轴线(a)垂直的平面布置，并且包括穿过所述板(20)的穿孔(22)，所述穿孔中的每个接收机动车辆泵的主体(4)。

2.根据权利要求1所述的组合件，其特征在于，每个穿孔(22)包括沿相对于所述旋转轴线(a)横向的横向平面的截面，在所述穿孔的长度上，所述截面是恒定的。

3.根据权利要求2所述的组合件，其特征在于，每个穿孔(22)的恒定的截面形成圆，所述圆在轮廓上包括规律地分布的凹部(24)。

4.根据上述权利要求中任一项所述的组合件，其特征在于，所述板(20)的面(26)在每个穿孔(22)的轮廓上包括槽(28)，所述槽中的每个接收从调节单元的主体(4)的外轮廓突出的凸起部(12)。

5.根据上述权利要求中任一项所述的组合件，其特征在于，所述板(20)包括用于接收固定件的开槽(34，38)，所述开槽具有恒定的横截面。

6.根据权利要求5所述的组合件，其特征在于，所述板(20)包括彼此间隔开的三个开槽(34，38)。

7.根据权利要求5或6所述的组合件，其特征在于，所述开槽(34，38)形成穿过所述板(20)的穿孔。

8.根据上述权利要求中任一项所述的组合件，其特征在于，所述板(20)包括弹性体材料。

9.根据权利要求8所述的组合件，其特征在于，所述板(20)包括具有不同刚度的多种弹性体材料。

10.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少两个冷却流体泵(2)，其特征在于，这些冷却流体泵(2)作为根据上述权利要求中任一项所述的组合件的组成部分。

技术总结
一种组合件，所述组合件包括多个机动车辆流体调节单元(2)，所述多个机动车辆流体调节单元中的每个包括主体(4)，并且所述多个机动车辆流体调节单元包括彼此平行的旋转轴线(A)，所述组合件还包括用于支撑这些调节单元(2)的支撑件，所述支撑件包括形成唯一零件的板(20)，所述板沿与所述轴线(A)垂直的平面布置，并且包括穿过该板(20)的穿孔(22)，所述穿孔中的每个接收调节单元的主体(4)。

技术研发人员：I·萨比尔,M·罗什,H·劳施,M·贡德曼
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16