一种加油口密封结构的制作方法

本发明涉及汽车零部件制造，具体涉及一种加油口密封结构。

背景技术：

1、我们知道，汽车的发动机都需要设置润滑系统，为此，需要设置润滑油容器。为方便添加润滑油，在润滑容器上通常会设置一个加机油口，然后在加机油口设置一个可密封的加机油口盖。

2、可以理解的是，加机油口盖通常会设置密封圈，以确保加机油口的密封效果，避免机油向外渗出。

3、但是，现有的具有密封效果的加机油口结构仍然存在如下技术缺陷：首先，其中的密封圈由弹性材料制成，当加机油盖拧紧在加机油口上时，会使密封圈受到一定的挤压，从而形成密封效果。可是，随着使用时间的延长，弹性材料制成的密封圈会产生一定程度的“蠕变”，当“蠕变”到一定程度时，会导致密封材料的失效，此时，机油会少量向外渗出。

4、也就是说，加机油盖会随着使用时间的延长而降低密封效果。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了提供一种加油口密封结构，可长时间保持加油口的密封效果，并且结构简单，方便加机油盖的连接。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种加油口密封结构，包括加油口、设置在加油口的加油口盖、设置在加油口和加油口盖之间的密封圈，所述加油口包括外加油口、与外加油口的上边缘一体连接的内加油口，所述内加油口的轴向截面呈u形，所述密封圈包括位于内加油口内的密封环，所述加油口盖连接在外加油口上，在加油口盖与密封环之间设有加压弹簧，加压弹簧对密封环施加一个密封压力，在加油口盖与加压弹簧之间设有调节垫片。

4、和现有技术相类似地，本发明包括加油口、设置在加油口的加油口盖、设置在加油口和加油口盖之间的密封圈，以实现加油口的密封。

5、特别地，本发明的加油口包括外加油口和内加油口，而密封圈包括位于内加油口内的密封环，并且在加油口盖与密封环之间设有加压弹簧。这样，当正向旋转加油口盖、以使加油口盖螺纹连接在外加油口上时，即可对加压弹簧施加一定的压力，加压弹簧将压力传输给密封环，从而实现加油口的密封。当使用一定时间后，密封环会产生一定的蠕变，从而造成加压弹簧对密封环的压力会有所减小，甚至，密封环的硬度会有所增加，严重时会产生油渗漏现象。此时，我们可继续正向旋转加油口盖，从而增加加压弹簧的压缩量，继而确保密封环的密封效果。

6、也就是说，通过旋转加油口盖，可方便地调节加压弹簧的压缩量，以确保密封环始终维持合适的密封压力，进而确保在使用较长时间后，密封环仍然具有良好的密封效果。

7、可以理解的是，现有技术中的密封圈是“一次性设置”的，为了确保其密封性能，通常，人们会有意增加加油口盖的拧紧量，从而会造成密封圈的过度挤压，加速其蠕变。本发明在加油口盖与加压弹簧之间设有调节垫片，因而可精确调节加压弹簧的压缩量，有效地避免密封圈的过度挤压。

8、作为优选，在外加油口外侧包覆有塑胶制成的外圈上设有外螺纹条，加油口盖内侧设有与外螺纹条配合的内螺旋槽，在外螺纹条上设有n个凸起，在内螺旋槽的开口端设有剪切块，加油口盖的拧紧过程如下：

9、a. 正向旋转加油口盖，使其螺纹连接在外圈上，当剪切块抵靠第一个凸起时，加油口盖处于第一锁紧状态，加压弹簧对密封环施加第一密封压力；

10、b. 经过使用时间t1后，密封环出现蠕变，继续正向旋转加油口盖，此时的加压弹簧对密封环施加第二密封压力；

11、c. 经过使用时间tn-1后，重复步骤b，直至加油口盖处于第n锁紧状态，此时的加压弹簧对密封环施加第n密封压力。

12、首先，本发明在外加油口外侧设有外螺纹条，在加油口盖内侧设有与外螺纹条配合的内螺旋槽，以方便加油口盖螺接在外加油口上。其次，在外螺纹条上设有n个凸起，在内螺旋槽的开口端设有剪切块。这样，我们可先将加油口盖螺接在外加油口上，直至剪切块抵靠第一个凸起（此时的加油口盖处于第一锁紧状态），加压弹簧对密封环施加第一密封压力；当使用一定时间后，此时的密封环会出现一定程度的蠕变，我们可继续拧紧加油口盖，直至剪切块剪切第一个凸起并抵靠第二个凸起，加油口盖处于第二锁紧状态。以此类推，我们可通过继续拧紧加油口盖，以增加加压弹簧对密封环施加的密封压力，进而确保密封环的密封作用。

13、可以理解的是，通过凸起与剪切块的配合，可确保密封压力满足实际需求。

14、作为优选，在加油口盖正面设有包括可显示使用时间tn-1的计时模块，以方便用户对使用时间的控制。

15、作为优选，在外加油口外侧包覆有塑胶制成的外圈上设有外螺纹条，加油口盖内侧设有与外螺纹条配合的内螺旋槽，在外螺纹条上设有n个凸起，在内螺旋槽的开口端设有剪切块，所述凸起内设有感应磁铁，所述剪切块内设有干簧管，在加油口盖正面设有包括可显示使用时间tn-1的计时模块。加油口盖的拧紧过程如下：

16、a. 正向旋转加油口盖，使其螺纹连接在外圈上，直至剪切块抵靠第一个凸起，凸起内的感应磁铁使剪切块内的干簧管向计时模块发出一个触发信号，从而使计时模块开始计时，计时模块显示绿色信号，此时的加油口盖处于第一锁紧状态，加压弹簧对密封环施加第一密封压力；

17、b. 经过使用时间t1后，密封环出现蠕变，计时模块显示红色信号，继续正向旋转加油口盖，直至剪切块抵靠第二个凸起，剪切块内的干簧管向计时模块发出一个触发信号，计时模块显示绿色信号，此时的加油口盖处于第二锁紧状态，加压弹簧对密封环施加第二密封压力；

18、c. 经过使用时间tn-1后，重复步骤b，直至加油口盖处于第n锁紧状态，此时的加压弹簧对密封环施加第n密封压力。

19、通过感应磁铁与干簧管的配合，方便触发计时模块而开始计时。

20、作为优选，外螺纹条的高度为内螺旋槽深度的1/3-1/2。

21、通过合理的设置外螺纹条的高度、以及内螺旋槽的深度，使凸起具有合适的高度。

22、作为优选，所述干簧管嵌设在剪切块内，干簧管与外加油口的径向垂直。

23、由于干簧管与外加油口的径向垂直，也就是说，干簧管“横向”嵌设在剪切块内。可以理解的是，干簧管总体呈“长管形”，当干簧管横向嵌设在剪切块内时，可避免加油口盖的最大化。

24、作为优选，外螺纹条在凸起处的横截面呈等腰t形。

25、由于外螺纹条的横截面呈等腰t形，使其具有足够的强度，避免凸起的自行脱落。

26、因此，本发明具有如下有益效果：可长时间保持加油口的密封效果，并且结构简单，方便加机油盖的连接。

技术特征：

1.一种加油口密封结构，包括加油口、设置在加油口的加油口盖、设置在加油口和加油口盖之间的密封圈，其特征是，所述加油口包括外加油口、与外加油口的上边缘一体连接的内加油口，所述内加油口的轴向截面呈u形，所述密封圈包括位于内加油口内的密封环，所述加油口盖连接在外加油口上，在加油口盖与密封环之间设有加压弹簧，加压弹簧对密封环施加一个密封压力，在加油口盖与加压弹簧之间设有调节垫片。

2.根据权利要求1所述的一种加油口密封结构，其特征是，在外加油口外侧包覆有塑胶制成的外圈上设有外螺纹条，加油口盖内侧设有与外螺纹条配合的内螺旋槽，在外螺纹条上设有n个凸起，在内螺旋槽的开口端设有剪切块，加油口盖的拧紧过程如下：

3.根据权利要求2所述的一种加油口密封结构，其特征是，在加油口盖正面设有包括可显示使用时间tn-1的计时模块。

4.根据权利要求3所述的一种加油口密封结构，其特征是，在外加油口外侧包覆有塑胶制成的外圈上设有外螺纹条，加油口盖内侧设有与外螺纹条配合的内螺旋槽，在外螺纹条上设有n个凸起，在内螺旋槽的开口端设有剪切块，所述凸起内设有感应磁铁，所述剪切块内设有干簧管，在加油口盖正面设有包括可显示使用时间tn-1的计时模块，加油口盖的拧紧过程如下：

5.根据权利要求2或4所述的一种加油口密封结构，其特征是，外螺纹条的高度为内螺旋槽深度的1/3-1/2。

6.根据权利要求2或4所述的一种加油口密封结构，其特征是，所述干簧管嵌设在剪切块内，干簧管与外加油口的径向垂直。

7.根据权利要求6所述的一种加油口密封结构，其特征是，外螺纹条在凸起处的横截面呈等腰t形。

技术总结
本发明公开了一种加油口密封结构，包括加油口、设置在加油口的加油口盖、设置在加油口和加油口盖之间的密封圈，所述加油口包括外加油口、与外加油口的上边缘一体连接的内加油口，所述内加油口的轴向截面呈U形，所述密封圈包括位于内加油口内的密封环，所述加油口盖连接在外加油口上，在加油口盖与密封环之间设有加压弹簧，加压弹簧对密封环施加一个密封压力，在加油口盖与加压弹簧之间设有调节垫片。本发明可长时间保持加油口的密封效果，并且结构简单，方便加机油盖的连接。

技术研发人员：方立锋,饶聪超,茅锦鑫,王聪,蒋朝阳
受保护的技术使用者：神通科技集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13