一种飞行器滑油箱系统的制作方法

本发明涉及航空发动机，具体涉及一种飞行器滑油箱系统。

背景技术：

1、在高海拔、低温的航空活塞式发动机飞行器的飞行过程中，航空活塞发动机的滑油箱系统面临诸多技术挑战。

2、其中，高海拔、低温的环境下，由于外部环境温度远远低于飞行器发动机启动时和所需滑油温度，飞行器的启动需要首先通过外部设置对进入发动机的滑油进行加热，以便达到发动机能够点火成功的滑油温度。

3、但是，利用外部设置加热滑油占用有限空间且费时费力，还存在安全隐患。

4、为适应高海拔、低温飞行环境下飞行器发动机成功点火、提高启动效率，需要统筹考虑飞行器滑油箱系统的机械结构、传感器布置和控制系统的设计。

技术实现思路

1、鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种飞行器滑油箱系统，用以解决高海拔、低温飞行环境下飞行器启动困难的技术问题。

2、本发明通过如下技术方案实现：

3、一种飞行器滑油箱系统，包括滑油箱组件、传感器组件和滑油箱控制组件；所述滑油箱组件包括滑油箱体和加热单元；所述加热单元设置在所述滑油箱体内部；所述传感器组件包括发动机滑油温度传感器；所述发动机滑油温度传感器设置在飞行器发动机进油管路上；所述滑油箱控制组件能够接收并存储所述发动机滑油温度传感器采集的数据，并根据对所述发动机滑油温度传感器采集数据的判断向所述加热单元发出加热或停止加热的控制指令。

4、进一步的，所述滑油箱组件还包括电子液位计；所述电子液位计包括液位计金属棒和液位计安装部；所述油箱出油管和液位计金属棒的末端位于所述滑油箱体内部底面之上。

5、进一步的，所述加热单元为带有开口的环状体；所述加热单元围覆在所述液位计金属棒外部，所述加热单元一端连接在所述液位计安装部上。

6、进一步的，所述滑油箱组件还包括金属粉末探测单元；所述金属粉末探测单元设置在所述滑油箱体底部；所述金属粉末探测单元包括金属粉末探测集成体和盖帽；所述盖帽连接在金属粉末探测集成体上。

7、进一步的，所述金属粉末探测集成体包括螺接封堵部和金属粉末探测传感器，所述金属粉末探测传感器连接在螺接封堵部上。

8、进一步的，所述金属粉末探测传感器包括金属粉末探测棒，所述金属粉末探测棒贯通连接在所述螺接封堵部上，并与所述螺接封堵部上密封连接。

9、进一步的，所述盖帽为套筒结构，包括所述套筒外端面设置的2个径向对称的盖帽下支撑条，2个所述盖帽下支撑条之间的空隙为盖帽下开口。

10、进一步的，所述盖帽下开口远离所述滑油箱体内部底面的端头高于所述油箱出油管底端且低于所述电子液位计金属棒底端。

11、进一步的，所述传感器组件包括压力传感器、安全阀和稳压阀。

12、进一步的，所述压力传感器、安全阀和稳压阀设置在所述滑油箱组件上。

13、进一步的，所述滑油箱组件还包括滑油回旋片；所述滑油回旋片所述滑油回旋片设置在所述滑油箱体内的侧壁上。

14、进一步的，所述滑油箱组件还包括滑油箱进油单元；2个所述滑油箱进油单元以相同方向环绕且均布地贯穿设置在所述滑油箱组件上，2个所述滑油箱进油单元的进口分别对准所述滑油回旋片回转体的两端。

15、与现有技术相比，本发明至少可实现如下有益效果：

16、本发明的飞行器滑油箱系统设置有加热单元与发动机滑油温度传感器的集成设计，有利保证了高海拔、低温飞行环境下飞行器快速启动和飞行安全。

17、上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。

技术特征：

1.一种飞行器滑油箱系统，其特征在于，包括滑油箱组件和传感器组件和滑油箱控制组件；

2.根据权利要求1所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述滑油箱组件还包括电子液位计(6)；所述电子液位计(6)包括液位计金属棒(61)和液位计安装部(62)；液位计金属棒(61)的末端位于所述滑油箱体(9)内部底面之上。

3.根据权利要求2所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述加热单元(14)为带有开口的环状体；所述加热单元(14)围覆在所述液位计金属棒(61)外部，所述加热单元(14)一端连接在所述液位计安装部(62)上。

4.根据权利要求3所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述滑油箱组件还包括金属粉末探测单元(10)；所述金属粉末探测单元(10)设置在所述滑油箱体(9)底部；所述金属粉末探测单元(10)包括金属粉末探测集成体(101)和盖帽(102)；所述盖帽(102)连接在金属粉末探测集成体(101)上。

5.根据权利要求4所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述金属粉末探测集成体(101)包括螺接封堵部(1011)和金属粉末探测传感器，所述金属粉末探测传感器连接在螺接封堵部(1011)上。

6.根据权利要求5所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述金属粉末探测传感器包括金属粉末探测棒(1012)，所述金属粉末探测棒(1012)贯通连接在所述螺接封堵部(1011)上，并与所述螺接封堵部(1011)上密封连接。

7.根据权利要求4所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述盖帽(102)为套筒结构，包括所述套筒外端面设置的2个径向对称的盖帽下支撑条(1021)，2个所述盖帽下支撑条(1021)之间的空隙为盖帽下开口(1022)。

8.根据权利要求4所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述盖帽下开口(1022)远离所述滑油箱体(9)内部底面的端头高于所述油箱出油管(51)底端且低于所述电子液位计金属棒(61)底端。

9.根据权利要求1所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述传感器组件包括压力传感器(13)；所述滑油箱组件还包括安全阀(2)和稳压阀(3)。

10.根据权利要求9所述的飞行器滑油箱系统，其特征在于，所述压力传感器(13)、安全阀(2)和稳压阀(3)设置在所述滑油箱组件上。

技术总结
本发明涉及一种飞行器滑油箱系统，属于航空发动机技术领域，解决了飞行器启动困难的技术问题。本发明的飞行器滑油箱系统包括滑油箱组件、传感器组件和滑油箱控制组件；滑油箱组件包括滑油箱体和加热单元；加热单元设置在滑油箱体内部；传感器组件发动机滑油温度传感器；发动机滑油温度传感器设置在飞行器发动机进油管路上；滑油箱控制组件能够接收并存储发动机滑油温度传感器采集的数据，并根据对发动机滑油温度传感器采集数据的判断向加热单元发出加热或停止加热的指令。本发明的飞行器滑油箱系统通过设置加热单元和精确采集传感数据的发动机滑油温度传感器，有效提高了飞行器启动效率。

技术研发人员：张学虎
受保护的技术使用者：北京中航智科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12