一种颗粒捕集器再生的控制方法、装置、设备及介质与流程

本发明涉及车辆控制，尤其涉及一种颗粒捕集器再生的控制方法、装置、设备及介质。

背景技术：

1、我国重型柴油车国六排放标准，对柴油车尾气的颗粒排放物质量和颗粒个数进行限制。为满足该项要求，一般采用颗粒捕集器(dpf，dieselparticulate filter)对柴油机排放尾气中的颗粒物进行捕集。其中，dpf是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

2、随着dpf中颗粒物累积量的增加，会使排气背压增大。当颗粒物的累积量达到一定限值时，需要对dpf进行再生。将dpf捕集的颗粒物进行燃烧，去除沉积在dpf中的颗粒物，使dpf恢复到原来的工作状态，这一过程称为dpf的再生。多数工况下，dpf系统在车辆运行时，通过向柴油机氧化催化器(doc，diesel oxidation catalyst)前排气管中喷入适量柴油，依靠doc氧化放热提升排气温度，实现对dpf系统的行车再生。

3、但是，针对如市区或者长时间怠速等极限工况，行车再生所需的温度条件很难满足，会造成dpf再生不完全；而频繁“触发-中断”行车再生，会导致doc处累积较多的未燃碳氢化合物，使得排气背压增大，从而影响整车的动力性和经济性，甚至造成doc载体的堵塞和移位。

技术实现思路

1、本发明提供了一种颗粒捕集器再生的控制方法、装置、设备及介质，能够根据车辆运行工况控制颗粒捕集器的行车再生状态，可有效避免恶劣工况下无意义的行车再生，提高了行车再生成功率，减少了doc故障几率。

2、根据本发明的一方面，提供了一种颗粒捕集器再生的控制方法，所述方法包括：

3、若检测到目标车辆中颗粒捕集器的碳载量大于预设碳载阈值，获取所述目标车辆的运行状态信息；

4、根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的整车运行工况；

5、根据所述整车运行工况对所述颗粒捕集器的行车再生状态进行控制。

6、根据本发明的另一方面，提供了一种颗粒捕集器再生的控制装置，包括：

7、运行状态信息获取模块，用于若检测到目标车辆中颗粒捕集器的碳载量大于预设碳载阈值，获取所述目标车辆的运行状态信息；

8、整车运行工况确定模块，用于根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的整车运行工况；

9、行车再生状态控制模块，用于根据所述整车运行工况对所述颗粒捕集器的行车再生状态进行控制。

10、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

11、至少一个处理器；以及

12、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

13、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的颗粒捕集器再生的控制方法。

14、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的颗粒捕集器再生的控制方法。

15、本发明实施例的技术方案，若检测到目标车辆中颗粒捕集器的碳载量大于预设碳载阈值，获取目标车辆的运行状态信息；根据运行状态信息确定目标车辆的整车运行工况；根据整车运行工况对颗粒捕集器的行车再生状态进行控制。本技术方案，能够根据车辆运行工况控制颗粒捕集器的行车再生状态，可有效避免恶劣工况下无意义的行车再生，提高了行车再生成功率，减少了doc故障几率。

16、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种颗粒捕集器再生的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的整车运行工况，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的整车运行工况，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述整车运行工况对所述颗粒捕集器的行车再生状态进行控制，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述整车运行工况对所述颗粒捕集器的行车再生状态进行控制，还包括：

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述运行状态信息包括以下至少两种：

7.一种颗粒捕集器再生的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述整车运行工况确定模块，用于：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述的颗粒捕集器再生的控制方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种颗粒捕集器再生的控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：若检测到目标车辆中颗粒捕集器的碳载量大于预设碳载阈值，获取所述目标车辆的运行状态信息；根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的整车运行工况；根据所述整车运行工况对所述颗粒捕集器的行车再生状态进行控制。本技术方案，能够根据车辆运行工况控制颗粒捕集器的行车再生状态，可有效避免恶劣工况下无意义的行车再生，提高了行车再生成功率，减少了DOC故障几率。

技术研发人员：苏宇航,魏来,冯倩,赵金山,马明
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13