一种多通道流控阀组的制作方法

本发明中涉及阀门结构领域，特别涉及一种多通道流控阀组。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，汽油发动机通过喷出燃料在燃烧室内燃烧，形成推力并最终转化为动力，汽车流量控制阀的作用以限定转向油泵的最大流量，并决定发动机输出动力的大小。

2、现有技术中，流量控制阀一般在油泵内，转向油泵的流量与发动机转速成正比，发动机在怠速和高速运转时流量差别较大，而控制阀一般通过将阀芯和阀门座设计成锥面配合，通过控制阀芯和阀门座的距离来控制流量，为了保证有较大的流量，阀芯的尺寸相对较大，而这样又难以保证小流量时的高精确度，使用具有一定的不便，因此我们公开了一种多通道流控阀组来满足人们的需求。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种多通道流控阀组，以解决上述背景技术中提出的控制阀一般通过将阀芯和阀门座设计成锥面配合，通过控制阀芯和阀门座的距离来控制流量，为了保证有较大的流量，阀芯的尺寸相对较大，而这样又难以保证小流量时的高精确度，使用具有一定的不便的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多通道流控阀组，包括阀体，所述阀体的内部由上腔和下腔组成，且所述上腔与所述下腔之间通过锥面连接，所述阀体的顶侧安装有上盖，所述上盖的一侧通过调节组件安装有多边形柱，所述多边形柱上靠近顶端位置套接安装有活塞块，所述活塞块的外侧壁与所述上腔的内侧壁相匹配，所述多边形柱上套设有第一阀芯，所述第一阀芯呈锥形并与所述锥面相匹配，所述第一阀芯的顶端安装有t形滑套，所述t形滑套滑动安装在所述多边形柱上，所述t形滑套的顶侧安装有弹性单元，所述第一阀芯绕所述t形滑套并沿竖向均匀开设有多个锥形进料孔，所述t形滑套上靠近顶端的外侧壁上均匀安装有多个延伸块，多个所述延伸块上均安装有滑动套，多个所述滑动套内均滑动安装有滑动杆，多个所述滑动杆的底端均安装有第二阀芯，多个所述第二阀芯的底端与对应所述锥形进料孔相匹配，多个所述滑动杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端安装在对应所述延伸块的底侧，所述第一弹簧的底端安装在对应所述第二阀芯的顶侧，且多个所述第一弹簧的弹性系数呈逐渐增大的关系，所述阀体的底端安装有进料口，所述上腔的一侧安装有出料口。

3、基于以上结构，在使用时，燃料经过加压后经进料口进入阀体内，第一弹簧的弹性系数小于弹性单元的弹性系数，当高压燃料的压力较小时，高压燃料推动对应的第二阀芯沿滑动杆向上移动，并与对应的锥形进料孔之间形成一定间隙，燃料经间隙进入上腔并经出料口流出，当高压燃料逐渐增压时，由于多个第一弹簧的弹性系数呈逐渐增大的关系，多个锥形进料孔逐渐打开，从而可以通过较小口径的锥形进料孔对燃料流出量进行精准控制，而随着高压燃料的逐渐增压，燃料推动第一阀芯沿多边形柱向上移动，与锥面之间形成间隙，从而使更多的燃料经间隙进入上腔，保证燃料的最大流量，从而实现，在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。

4、优选的，所述弹性单元包括第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述多边形柱上，所述第二弹簧的顶端安装在所述活塞块的底侧，所述第二弹簧的底端安装在所述第一阀芯的顶侧。

5、进一步的，通过第二弹簧的设置，第二弹簧的弹性系数大于第一弹簧的弹性系数，第二弹簧推动第一阀芯与锥面相贴合，在燃料压力增加到一定程度时，可推动第一阀芯与锥面相分离并形成间隙。

6、优选的，所述调节单元包括螺纹杆，所述上盖的总部沿竖向安装有螺纹套，所述螺纹杆螺接安装在所述螺纹套内，所述螺纹杆的底端与所述多边形柱的顶端相同轴连接，所述螺纹杆的一侧安装有高度显示单元。

7、进一步的，通过螺纹杆的设置，转动螺纹杆，可以调整活塞块与锥面之间的距离，从而调整第二弹簧的压缩程度，从而可以调整需要推动第一阀芯移动的压力。

8、优选的，所述螺纹杆的顶端安装有旋钮，所述旋钮的外圆周侧壁上均匀安装有多个凸块钮。

9、进一步的，通过旋钮的设置，便于转动螺纹杆，增加操作方便性，多个凸块可以增加旋钮的表面粗糙度，便于持握并转动。

10、优选的，所述高度显示单元包括刻度标识，所述螺纹杆的外侧壁上沿竖向开设有凹槽，所述刻度标识刻设在所述凹槽的槽壁上，所述刻度标识与所述螺纹套的顶端相匹配。

11、进一步的，通过刻度标识的设置，可以判断活塞块当前所处的位置，从而判断第二弹簧的压缩程度，便于调整燃料推动第一阀芯移动的压力。

12、优选的，所述第一阀芯上开设有避让所述多边形柱的避让孔，所述避让孔的孔壁上安装有密封圈，所述密封圈的内侧壁与所述多边形柱的外侧壁相匹配。

13、进一步的，通过密封圈的设置，可以增加多边形柱与第一阀芯之间的密封性，防止漏油。

14、优选的，多个所述滑动杆上靠近顶端位置安装有防脱帽，所述防脱帽的底侧与所述滑动套的顶侧相匹配。

15、进一步的，通过防脱帽的设置，可以防止滑动杆滑脱滑动套，起到预固定的作用，便于组装。

16、优选的，所述多边形柱上靠近底端位置安装有固定盘，所述固定盘的外侧壁上均匀安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆的一端与所述下腔的腔内壁相匹配。

17、进一步的，通过多个支撑杆的设置，可以防止多边形柱晃动，同时可以保证多边形柱处于阀体的中心位置。

18、优选的，所述上盖的顶侧通过铰链转动安装有保护罩，所述旋钮位于所述保护罩内，所述保护罩的一侧安装有卡紧单元。

19、进一步的，通过保护罩的设置，可以防止旋钮被误碰，造成活塞块的位置发生变化。

20、优选的，所述保护罩的一侧安装有弹性卡子，所述上盖的一侧外壁上开设有卡槽，所述弹性卡子与所述卡槽相卡接匹配。

21、进一步的，通过弹性卡子的设置，弹性卡子通过变形卡在卡槽上，便于保护罩的快速关闭与打开，便于使用。

22、综上，本发明的技术效果和优点：

23、1、本发明中，在使用时，燃料经过加压后经进料口进入阀体内，通过设置第一阀芯和多个第二阀芯，并对应设置不同弹性系数的弹簧，使高压燃料的压力不同时，不同位置的第二阀芯和第一阀芯有序打开，从而实现在燃料需求较少时，可以保证对燃料量实现精准控制，而在燃料需求较多时，可以有效保证燃料的流量，使用便捷。

24、2、本发明中，通过螺纹杆的设置，转动螺纹杆，可以调整活塞块与锥面，通过刻度标识的设置，可以判断活塞块当前所处的位置，从而判断第二弹簧的压缩程度，便于调整燃料推动第一阀芯移动的压力，通过设置旋钮，便于转动螺纹杆，增加操作方便性，多个凸块可以增加旋钮的表面粗糙度，便于持握并转动。

25、3、本发明中，通过密封圈的设置，可以增加多边形柱与第一阀芯之间的密封性，防止漏油，通过多个支撑杆的设置，可以防止多边形柱晃动，同时可以保证多边形柱处于阀体的中心位置，通过保护罩的设置，可以防止旋钮被误碰，造成活塞块的位置发生变化。