车辆的控制装置、车辆的控制方法及存储介质与流程

本公开涉及车辆的控制装置、车辆的控制方法及存储介质。

背景技术：

1、在日本特开2021-127704号公报中公开了将氢作为燃料的内燃机和内燃机的控制装置。内燃机具有曲轴室、换气流路、以及换气扇。换气流路将曲轴室连通于内燃机的外部。换气扇位于换气流路的中途。在曲轴室中积存有从气缸泄漏的氢气。

2、若曲轴室中的氢浓度变高，则控制装置驱动换气扇。于是，氢气被从曲轴室排出。

技术实现思路

1、根据本公开的一方面，提供一种车辆的控制装置。控制装置具备控制电路。控制电路执行基于所述内燃机的运转状态算出对象区域中的特定部分的氢浓度的氢浓度算出处理。内燃机将氢作为燃料。对象区域是所述内燃机的曲轴室加上所述连通路的区域。连通路从所述曲轴室连接到下游通路的通路。下游通路是进气通路中的相对于节气门位于下游侧的部分。控制电路执行在包括所述氢浓度为预先设定的判定值以上的条件成立时，与所述条件成立的时间点相比，使所述下游通路的压力降低的压力降低处理。

2、在上述构成中，若执行压力降低处理，则下游通路的压力降低。若下游通路的压力降低，则积存于曲轴室中的氢气与其他气体一起经由连通路而向进气通路排出。因此，曲轴室的氢浓度降低。如此，在上述构成中，能够在不设置换气扇的状态下使曲轴室的氢浓度降低。

3、若如上述文献的技术那样设置换气扇来用于排出氢气，则在换气扇的周围需要用于将换气扇所涉及的各种装备品搭载于内燃机的空间。随着这样的各种装备品的搭载，将内燃机搭载于车辆时的空间上的制约增加。因此，期望能够在不设置这样的换气扇的状态下使曲轴室的氢浓度降低的技术。上述构成提供这样的技术。

4、控制电路可以具有存储装置和执行装置。所述存储装置预先存储有规定通过机器学习而结束了学习的所述映射的映射数据。通过向所述映射输入多个输入变量，映射输出表示所述氢浓度的变量作为输出变量。所述映射可以包括表示所述下游通路的压力的变量作为多个所述输入变量中的一个输入变量。所述执行装置可以执行取得处理和算出处理作为所述氢浓度算出处理，所述取得处理是取得所述输入变量的值的处理，所述算出处理是通过将由所述取得处理取得的所述输入变量的值向所述映射输入来算出所述输出变量的值的处理。

5、根据本公开的另一方面，提供一种具备与车辆的控制装置同样的特征的车辆的控制方法、或者非瞬时性的计算机可读取的存储介质。

技术特征：

1.一种车辆的控制装置，所述控制装置具备控制电路，

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

4.根据权利要求3所述的车辆的控制装置，

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的控制装置，

6.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆的控制装置，

8.一种车辆的控制方法，由具备控制电路的控制装置执行，

9.一种非瞬时性的计算机可读取的存储介质，存储有使处理器执行控制处理的程序，

技术总结
提供一种车辆的控制装置、控制方法及存储介质。在氢浓度算出处理中基于内燃机的运转状态算出对象区域中的特定部分的氢浓度。内燃机将氢作为燃料。下游通路是内燃机的进气通路中的相对于节气门位于下游侧的部分。连通路从内燃机的曲轴室连到所述下游通路。所述对象区域是曲轴室加上连通路的区域。在压力降低处理中，在包括氢浓度为预先设定的判定值以上的条件成立时，与所述条件成立的时间点相比使下游通路的压力降低。

技术研发人员：田端淳,奥田弘一,中野真人,关口庆人,佐竹宣彦
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15